Компактний кросовер Lexus NX отримав перероблений дизайн із більшою кількістю технологій та важливими оновленнями силових агрегатів.
- Lexus NX пройшов суттєве оновлення в середині покоління.
- Японський кросовер отримав рестайлінг стилю.
- Він також має покращені гібридні силові агрегати.
Lexus представив оновлену версію NX через п’ять років після дебюту другого покоління. Другий за продажами Lexus після RX отриму чіткіший вигляд, оновлений інтер’єр та важливі оновлення під кузовом, що свідчать про покращені гібридні та плагін-гібридні силові агрегати.
Екстер’єр
Починаючи з зовнішнього дизайну, агресивні фари отримали новий світлодіодний світловий підпис та поєднуються зі скульптурною решіткою радіатора Spindle та трикутними повітрозабірниками бампера. Профіль виглядає знайомим, але нові легкосплавні диски та видалення хромованих акцентів освіжають його.
Ззаду оновлена графіка задніх ліхтарів має L-подібний мотив, що оточує підсвічений значок. Комплектація F Sport додає акценти чорного кольору до екстер’єру, включаючи тонкі аеродинамічні покращення, доповнені 20-дюймовими колесами з червоними гальмівними супортами. Нарешті, кольорова палітра отримує нові відтінки, включаючи Sonic Platinum, Sonic Tellus хакі-зелений та ексклюзивний для F Sport Titanium Carbide Grey.
У розмірах, довжина збільшується на 30 мм до 4690 мм, тоді як інші розміри залишаються незмінними, включаючи колісну базу 2690 мм.
Інтер’єр
Усередині приладова панель була повністю перероблена, враховуючи натхнення нового седана Lexus ES. Центральним елементом є окремий 14-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей з найновішою програмою Lexus Connect. Він поєднаний з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, більш чіткою центральною консоллю та новими фізичними елементами керування з тактильним зворотним зв’язком, які зникають в обробці приладової панелі, коли вони не використовуються.
Lexus представив нові кольори оббивки, включаючи Clay Red та ексклюзивний Prominence для F Sport, а також оздоблення деревом Dark Brown Oak та оздобленням Forged Bamboo, виготовленим на 55% з біоматеріалів.
Водії також отримують переваги нового керма та оптимізованого положення сидіння. Комплектації з високим технічним рівнем оснащені системою Lexus Sensory Concierge, яка синхронізує навколишнє освітлення, шаблони екранів, клімат-контроль, підігрів сидінь та індивідуальні аромати салону в трьох режимах – Inspire, Radiance та Revitalise. Обладнання безпеки також було покращено завдяки пакету Lexus Safety System+, який розширює діапазон датчиків та охоплює більше камер.
Нова гібридна технологія
Під капотом механічні та силові оновлення порівняно з попередньою моделлю є не менш суттєвими. Архітектура TNGA-K має підвищену жорсткість конструкції, що супроводжується оновленим налаштуванням підвіски, переналаштованим електропідсилювачем керма, новою системою гальмування на поворотах та покращеною шумоізоляцією.
Що ще важливіше, силові агрегати як для HEV, так і для PHEV були оновлені до шостого покоління гібридної технології Lexus, що забезпечує більшу ефективність та продуктивність. Блок керування потужністю та коробка передач тепер об’єднані в одному блоці, натхненному системою eAxle на електромобілях Lexus. Це дозволяє зекономити 10 кг ваги та зменшити висоту на 10 см, що покращує компонування.
Флагманський NX 450h+ (PHEV) має сукупну потужність від 292 до 326 к.с. (215-240 кВт) залежно від регіону, пропонуючи розширені можливості повного приводу E-Four у набагато ширшому діапазоні умов руху. Він також отримав новий літій-іонний акумулятор зі збільшеною жорсткістю та ємністю на 30% з 18 кВт-год до 23 кВт-год.
Більший акумулятор та ефективніший міст сприяють збільшенню запасу ходу лише на електротязі до 100 км за циклом WLTP, що на 26 км більше, ніж у попередника. Очікуваний рейтинг EPA менш оптимістичний і становить понад 64 км, що на 5 км більше, ніж раніше. PHEV також має підтримку швидкої зарядки постійним струмом та зарядні дверцята з електроприводом.
Самозарядний гібрид NX 350h також був покращений завдяки новому обладнанню eAxle, що приєднується до 2,5-літрового двигуна. Сумарна потужність становить від 190 до 245 к.с. (140-180 кВт), доступний у конфігураціях переднього та повного приводу. На деяких ринках також доступний початковий рівень гібрида NX 300h лише з переднім приводом, меншим 2,0-літровим двигуном та сумарною потужністю 197 к.с. (145 кВт). Північноамериканська лінійка ще не оголошена, але версії лише з двигуном внутрішнього згоряння мають залишитись.
Вихід на ринок
Оновлений Lexus NX має вийти на світові ринки до кінця року, а поставки в Європі розпочнуться навесні 2027 року. Очікується, що ціни та наявність у США будуть оголошені найближчими тижнями/місяцями.
Lexus продав приблизно 1,9 мільйона одиниць NX з моменту дебюту оригіналу в 2014 році, що робить його основною моделлю в лінійці позашляховиків. Преміальний аналог Toyota RAV4 конкурує з такими автомобілями, як BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC та Volvo XC60.
До речі, в Україні наразі найдешевшою є версія NX 350h Executive, яка коштує 2 960 971 грн (приблизно 66 630 доларів США), а чисто бензинове версія доступна у комплектації F Sport й обійдеться в 3484600 грн (78 400 доларів США).
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
