Red Bull

Red Bull показала машину Ф1 сезону 2021 року

Цьогоріч Red Bull Racing претендує на найскромнішу презентацію Ф1 сезону 2021 року. А все тому, що замість великого дебюту машини, команда оприлюднила лише дві фотографії нового боліда та невелике відео.

Можливо, колектив із Мілтон-Кінс зайнятий більш нагальним питанням: пошук нового титульного спонсора замість Aston Martin або вирішення питання з двигуном (Honda йде наступного року й поки невідомо як саме RBR планує використовувати мотори).

Новий болід назвали RB16B, що говорить про замороження розвитку техніки на 2021 рік, й цьогорічна машина буде лише В-досконаленою версією торішнього автомобіля RB16.

Red Bull RB16B
Red Bull RB16B

Звісно, в лівреях зникли логотипи Aston Martin, але новий гонщик команди Серхіо Перес зі своїм спонсорським пакетом спробує компенсувати «втрати» команди. До речі, мексиканець став першим за довгий час пілотом, який прийшов не з молодіжної програми Red Bull.

Попри досвід 31-річного Переса, в лідери команди все одно «записують» 23-річного Макса Ферстаппена, для якого це буде 7-й сезон у Формулі 1.

Завтра команда планує провести «знімальний» день, під час якого фотографій з RB16B має з’явитися більше. Заїзди пройдуть в Сільверстоуні, але обидва пілоти мають проїхати не більше 100 км на спеціальній демонстраційній гумі.

На даний момент, RBR вже перебуває на трасі в Сільверстоун,  а Перес вже встиг провести перші кілометри за кермом нового боліда.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Феттель готовий повернутися до Red Bull Racing?

Феттель залишився без контракту з Ferrari після того, як під час «коронавіруса» Скудерія вирішила підписати угоду з Карлосом Сайнсом.

Як вже з’ясувалось на першому етапі Ф1 2020 року в Австрії, Себастьяну взагалі не зробили жодної пропозиції щодо продовження контракту з Маранелло, хоча раніше стверджувалось, що німець сам відхилив пропозиції через малу зарплатню та однорічну угоду.




Проте виявилось, що у Ferrari просто вирішили розпрощатися з чотириразовим чемпіоном Ф1 та зробити ставку на Шарля Леклера, з яким вже підписано багаторічний контракт.

Тому, зрозуміло, що Феттель тепер шукає можливості продовження кар’єри в інших командах й Red Bull Racing може бути гарною альтернативою.

Спочатку Себ був помічений протягом вікенду в боксах «енергетичної» команди, а тепер він прийшов на телеканал, яким володіє Дітер Матішец (власник компанії Red Bull).




Пропонуємо основні цитати Феттеля на каналі Servus TV, яке зібрало видання F1-Insider.com, а висновки, як кажуть, робіть самі.

Феттель на Servus TV

Феттель про:

… останню гонку: Німець пожалівся на поганий сон. «Я провів день у горах. Це допомогло мені розслабитися».

… розворот: «Я не мав такого робити, жодного питання. Це мене справді дратувало».

… критику Ніко Росберга: «Ніко завжди в своїх коментарях вміє підколоти».

… Шарля Леклера: «Маю визнати, він провів дуже хорошу гонку».

… роль зарплати у відмові Ferrari: «Гроші не мали значення і не були б проблемою».

… сезон 2020 року: «Я намагаюся зробити кращу роботу, ніж вчора».

… майбутнє: «Я ще не прийняв рішення і нічого ще не знаю. Але важливо знайти оточення, яке підходить. Гонки – це моє життя, і я відчуваю себе комфортно у Формулі 1».

… його час у Ferrari: «Мені дуже сподобався час у Ferrari, але я також втратив й багато енергії».

… консультанта Red Bull Гельмут Марко: «Я подзвонив йому відразу після того, як розлучився із Ferrari. Перш за все, просто попросити поради, оскільки ми знаємо один одного давно».

… Mercedes: «Мені відомо про ситуацію в Mercedes, а також знаю, що вони задоволені двома гонщиками».




Цікаво, що на шоу також були присутні шеф команди Red Bull Крістіан Хорнер та гонщик команди Макс Ферстаппен й обидва начебто виявили розуміння поточної ситуації Феттеля.

Хорнер: «Себ потребує хорошого середовища, але нам важко допомогти йому, бо ми не думали, що він є на ринку, і що Ferrari буде так ставитися до цього».

Більш того, Ферстаппен навіть готовий працювати з німцем у випадку його повернення до Red Bull: «У команді можуть працювати два типи переможців – як Даніель (Ріккардо) і я. У мене не було б проблем із Себом у якості партнера по команді».




Підсумовуючи варто відзначити, що для Феттеля зараз гроші не є важливою умовою, а у Red Bull одразу дізнались про ситуацію з контрактом німця (через Марко), а Ферстаппен готовий працювати з таким напарником.

На фоні невиразних виступів Алекса Албона, повернення Феттеля могло б стати гарною мотивацією навіть для Honda вирішити залишитись у Ф1 ще довше.

До речі, Феттель приїздив на зимову подію Red Bull ще на початку року. То коли чекати на оголошення контракту?

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

У Red Bull спростували повернення Феттеля

Феттель і Ferrari не змогли домовитися щодо продовження діючого контракту німця, який закінчується в кінці цього сезону. Замість чотириразового чемпіона Ф1 у команді з Маранелло  із 2021 року виступатиме Карлос Сайнс.

До McLaren на місце Сайнса з Renault перейде Даніель Ріккардо, а в Mercedes дали зрозуміти, що не розглядають Феттеля  як одного із головних претендентів на місце у команді наступного сезону.

Тепер і  в Red Bull, з якою Себастьян завоював усі свої чотири титули на початку 2010-х, заявили про малоймовірність возз’єднання.




«Я вважаю, що це надзвичайно малоймовірно, – заявив Хорнер Sky Sports News. – Ми маємо довгострокову угоду з Максом. Алекс [Албон] робить добру роботу. У команді дуже гарна динаміка.

Досвід показує, що два альфа-самці спрацюють погано. Себастьян залишається дуже конкурентоспроможним пілотом Гран Прі. Я не думаю, що для нашої команди було б добре мати двох альфа.

Ми задоволені нашим складом пілотів. Я впевнений, що йому не бракує варіантів продовження кар’єри, просто він вирішив, що з Ferrari у нього не вийшло».




Зрештою, за словами Хорнера, залишиться або ні Феттель у Формулі 1 після 2020, ніхто не зможе сказати, що той не був успішним у своїй спортивній кар’єрі. Керівник Red Bull упевнений, що німець є одним із найуспішніших пілотів усіх часів.

«Ніхто, окрім Себастьяна, не знає всіх пропозицій, які він має на майбутнє. Він має чудові якості та різнобічні навички, і я впевнений, що він добре подумає, яке рішення прийняти. Чи залишиться він у Формулі 1 чи ні, він багато досягнув протягом усієї кар’єри, включаючи чотири чемпіонські титули з нами. Він – один із найуспішніших пілотів в історії», – підсумував Хорнер.

 

У Red Bull скасували плану інфікування гонщиків коронавірусом

Про це Гельмут Марко заявив в інтерв’ю австрійській телекомпанії ORF. За його словами, такий план обговорювався у невеликому колі і зрештою був відкинутий.

У план входило інфікування чотирьох пілотів концерну в Ф1 – Макса Ферстаппена, Алекса Албона, П’єра Гаслі й Данііла Квята – і деяких пілотів юніорської програми.

Світова пандемія коронавірусної інфекції вже забрали життя понад 35 тисяч людей. Хоча вважається, що цей вірус найбільш небезпечний для літніх людей, від нього померло і чимала кількість людей більш молодого віку. Під питанням залишається і ймовірність повторного інфікування людей, які вже перенесли інфекцію.

76-річний Марко підозрює, що він вже перехворів на коронавірус на початку року.

«У лютому я сильно застудився, – сказав він. – Симптоми відповідали коронавірусу. Це було те, чого я ніколи раніше не відчував».

Red Bull вимагає від FIA змін у болідах Mercedes

Система DAS, яку Mercedes показала під час передсезонних тестів Ф1 у Барселоні, прикула до себе пильну увагу суперників, але в Red Bull стривожились не через неї.

Австрійці звернули увагу на задні колеса боліда Mercedes і його точної копії Racing Point, і вважають, що обидві машини використовують додаткову конструкцію, що забезпечує краще охолодження гальм. Проте ця додаткова конструкція знаходиться вище дозволеного простору для вентиляції, тому Red Bull звернулась до FIA за роз’ясненнями.

FIA не стала зволікати з відповіддю. У заяві Федерації йдеться, що команди, які використовували цю конструкцію, мають негайно видалити її. Згідно з правилами, цей простір може використовуватися лише в обмеженому об’ємі, і наразі цей пункт регламенту порушено.

Звісно, це рішення не на користь Mercedes та Racing Point, тому що додаткове охолодження гальм тримало б температуру шин у кращому діапазоні, що мало сприятливо позначитися на зношенні гуми.

Раніше, спортивний директор Renault Алан Пермейн припустив, що система Mercedes все ще може потрапити під заборону, але тоді FIA не висловила своєї чіткої позиції з цього приводу.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Red Bull залишить Ф1 у разі втрати Ферстаппена – Хорнер

Макс Ферстаппен перейшов до Red Bull у 2016 році й здобув перемогу в першій же гонці за цю команду. У 2019-му нідерландець виграв три гонки й виборов свій перший поул.

Він уклав довгостроковий контракт із командою, але його майбутнє не гарантоване, якщо Red Bull не зможе надати йому болід, здатний змагатися за чемпіонський титул.

Тепер Крістіан Хорнер постав під сумнів майбутнє Red Bull у Формулі 1, якщо Макс Ферстаппен піде, або чемпіонат залишать мотористи Honda.

«Реальність така, що Red Bull продає енергетичний напій у всьому світі, – сказав Хорнер. – Формула 1 – це платформа для його просування й реклами. Якщо нові відносини з Honda не спрацюють, якщо ми втратимо Макса Ферстаппена, нам доведеться поставити під сумнів довгострокове майбутнє Red Bull в Ф1».

У Red Bull підтримали «копіювання» рішень на болідах Ф1

Найпомітнішим клоном став другий (та останній) за історію болід Racing Point, яка взяла у команди Mercedes, здається, максимальну кількість дозволених для купівлі запчастин.

Команда з Сільверстоуна вже давно купує двигуни, коробки передач та задню підвіску у своїх колег з Бреклі, проте цього року вони вирішили скопіювати й передню аеродинаміку. Все, зрозуміло, для того, аби задня частина боліда працювала ефективніше.

Це можна гарно допомогти на початку сезону, але пізніше команді доведеться самій розвивати аеропакет, аби не відкотитися в хвіст пелотону.

Проте це на разі може зробити дуже конкурентну стартову решітку на початку сезону й керівник команди Red Bull Racing Крістіан Хорнер підтримує такі процеси «клонування» рішень.

«Я вважаю, що така співпраця має сенс, – цитує Хорнер видання Motorsport.com. – Інакше як команди на зразок AlphaTauri, Racing Point, Haas і навіть Sauber зможуть боротися, якщо не зможуть купувати підвіску і коробку передач? Самостійні розробки і дослідження вимагатимуть від них величезних ресурсів.

Звичайно, деякі команди зайшли в клонуванні далеко, але поки це відповідає правилам, я не бачу проблем. Для Liberty це робить чемпіонат конкурентнішим, для команд підвищує доступність Ф1. Звичайно, ми не хочемо, щоб всі десять машин виглядали однаково, але деякі елементи, на кшталт підвіски й коробки передач, можна переносити з машини на машину. Це має сенс».

Red Bull вирішила збільшити бюджет команди Ф1

«Збільшення бюджету сталося у певних обсягах, – зазначив спортивний радник Red Bull Гельмут Марко в коментарі для Auto Motor und Sport. – Ми вже дуже добре організовані з точки зору інфраструктури. Якби не впровадження бюджетного ліміту, ми б діяли інакше».

Марко розповів, що у зв’язку з введенням ліміту бюджету, цього року в Red Bull фактично були сформовані три команди.

«Одна відповідає за чинну машину, друга за 2021 рік, третя – за 18-дюймові шини», – пояснив він.

І «перша» команда вже плідно працює. За словами Марко, болід, який вийде на старт першої гонки сезону в Мельбурні з машиною, яка бере участь у зимових тестах, поєднуватиме лише однакова ліврея.

Також наполегливо працюють у Honda. «Тепер ми матимемо кваліфікаційний режим», – додав Марко.

 

У Red Bull назвали Алонсо «старим» для команди

Дворазовий чемпіон Ф1 Фернандо Алонсо заявив, що бажає повернутися у Ф1 наступного року, коли в чемпіонаті зміниться технічний регламент та багато команд будуть переглядати контракти зі своїми пілотами.

Алонсо сподівається потрапити до топ-команди, адже хоче знову боротися за перемоги і як він сам заявив «має незавершені справи».

Іспанець наразі пробує домовитися стосовно виступу на Інді-500, аби здобути омріяну потрійну корону, проте поки зазнав там невдачі, адже компанія Honda попросила команду Andretti не надавати свою машину гонщику, який дуже сильно критикував японські двигуни у Ф1.

З огляду на це, спортивний радник Red Bull доктор Гельмут Марко також не бачить перспектив у співпраці з Алонсо, адже іспанець відомий своїми висловами й Honda не захоче його бачити за кермом боліда Ф1 з двигуном Honda.

«Станом на нинішній момент, Алонсо в Red Bull абсолютно неможливо уявити, – сказав Марко для Motorsport-Magazin. – На це є дві причини. По-перше, його відносини з Honda, які сильно зіпсовані.

А по-друге, вся наша робота в Ф1 побудована на юніорській програмі, тобто підвищення молодих талантів. А якщо ми підпишемо Алонсо, він буде найстарішим у всьому чемпіонаті. Це суперечить всій нашій філософії.

Але у нас мотори Honda, тому прихід Алонсо все одно неможливий».

 

 

 

Red Bull відмовила Феттелю у контракті на 2021 рік

Спортивний радник Red Bull доктор Гельмут Марко знову не втримався та розповів справжню мету перебування Феттеля на заході енергетичної марки у Кіцбюелі.

Раніше доктор Марко заявляв, що вони не могли б навіть теоретично зробити пропозицію німцю, а тепер підтвердив, що Себастьян все ж таки звертався до Red Bull із таким запитом.

«Себастьян хотів знати, чи може він повернутися до нас в 2021-м, – цитує Марко видання Auto Bild. – Але, крім того, що нікого з нас не було в Кіцбюелі, питання ускладнюється тим, що Себастьян чотириразовий чемпіон світу і має певні фінансові запити».

На думку Марко, саме фінансові апетити Феттеля стали причиною відсутності пропозиції з боку Red Bull, адже команда Ф1 просто не може дозволити собі двох високооплачуваних пілотів, а пропонувати гонщику зарплатню меншу, ніж він того вартий, стайня не захотіла.

«Ми ж підписали довгостроковий контракт із Ферстаппеном, який був не дуже дешевий. І ми не можемо дозволити собі другого дорогого пілота. Ми могли б взяти його на невелику зарплату, але не можемо просити його піти на це».

При цьому Марко вважає, що Феттель міг би спробувати свої сили в Mercedes, якщо, звісно, гарно проведе сезон-2020 з Ferrari.

«З огляду на його німецький паспорт, він може бути їм цікавий. Питання в тому, чи готові Тото Вольфф і Льюїс Хемілтон до такого. Якщо техніка йому підійде, він може добре виступити в 2020-м, і тоді зацікавить їх».

Раніше також з’явились припущення, що Феттель планує перехід до McLaren.

У Red Bull спростували повернення Феттеля

Чинна угода Себастьяна Феттеля з Ferrari спливає наприкінці цього сезону, тоді як його напарник Шарль Леклер продовжив свій контракт зі Скудерією до 2024 року.

Тому поява Феттеля на нещодавньому чемпіонаті світу з лижного спорту в Кіцбюелі в компанії з чинними гонщиками Red Bull і Toro Rosso викликало хвилю чуток щодо можливого повернення чотириразового чемпіона Формули 1 до своєї колишньої команди.

Проте Гельмут Марко спростував ймовірність повернення 32-річного німця.

«З продовженням контракту Макса Ферстаппена я не можу уявити, щоб ці дві «Ф» були в одній команді, – зазначив Марко в інтерв’ю Motorsport-Magazin.com. – У фінансовому відношенні це було б дуже складно».

Втім, Марко вважає, що Феттель досі є топ-пілотом Ф1: « Якщо Себастьян почувається комфортно – якщо в нього є машина, яка відповідає його стилю водіння – тоді він найкращий».

На думку австрійця, один з головних недоліків Феттеля у Ferrari – політичний.

«Себастьян дуже простий спортсмен, який не хоче надто перейматися політикою, – сказав Марко. – У Леклера є перевага у вигляді його менеджера Ніколя Тодта, який, безумовно, дуже гарний в усіх цих сферах. Але Феттель може протистояти його виступам».

Раніше Феттель також спростував припущення про перехід до Red Bull, але з’явилися чутки про його перехід до McLaren.

У команді Red Bull визнали нестачу Ріккардо

«Це був шок для всієї команди, коли він пішов до Renault», – розповів Марко в інтерв’ю Motorsport-Magazin.com.

Red Bull не надто вдається заповнити втрату австралійця – спочатку команда взяла на його місце П’єра Гаслі з Toro Rosso, але посеред сезону замінила його на Алекса Албона.

«Алекс дуже добре впорався, – зазначив Марко. – Він приєднався до команди, коли не мав жодного досвіду з цією машиною, і заробляв очки в усіх гонках, за винятком Бразилії, де був вибитий Хемілтоном.

Він самокритичний і знає, де він може поліпшитися, і все це дуже добре. Ми сподіваємося, що він стане добрим напарником для Ферстаппена цього року».

Втім, Марко визнає, що йому не вистачає Даніеля Ріккардо.

«Атмосфера в команді добра, але тепер не така весела, – сказав австрієць. – Даніель також є одним з найшвидших гонщиків і може чудово наздоганяти, коли йому це потрібно. Нам також не вистачає його жартів».

Раніше стало відомо, скільки заробляє Ріккардо в команді Renault.




Pin It on Pinterest