Skoda Karoq впевнено подолав «лосиний тест»

Skoda презентувала оновлений Karoq ще у 2021 році й нещодавно наша редакція писала про тест-драйв моделі та огляд його технологій.  

Звісно, кросовер також доступний й на українському ринку, а тому цікаво буде дізнатись як Skoda Karoq подолав «лосиний тест».   

Що таке «лосиний тест»?  

Skoda Karoq 2022 року

Під час «лосиного тесту» імітується поява непередбачуваної перешкоди на дорозі, а тестований автомобіль має уникнути зіткнення та двічі швидко змінити смугу руху. Вдається це не всім машинам, а точніше не на будь-який швидкості.  

Видання km77.com провело вже чимало подібних тестів й встановило «планку» швидкості нижче якої проходження тесту можна вважати провалом. Як видно з назви проекту – це 77 км/год.  

Лосиний тест Skoda Karoq 

Skoda Karoq 2022 року

На тест була надана версія Skoda Karoq з бензиновим двигуном 1.5 TSI потужністю 150 к.с., який оснащений автоматичною коробкою передач DSG та переднім приводом. Враховуючи, що це комплектація Sportline, то вона отримала шини Bridgestone Turanza T005 у розмірі 225/40 R19 

Автори відео одразу вирішили провести «лосиний тест» на швидкості 77 км/год. Й хоча кросовер із першої спроби не подолав випробування, проте друга спроба виявилась навіть більш успішною. 

На швидкості 78 км/год кросовер зміг виконати завдання та не чіпляв конуси. Випробовувачі відзначили роботу системи стабілізації та контролю стійкості, хоча й було невелике прокручування коліс у поворотах.  

На жаль, виконати тест на вищих швидкостях для Skoda Karoq не вдалось.  

Тим не менш, цей результат виглядає доволі пристойним, тим більше що такі конкуренти як Nissan X-Trail та Hyundai Tucson не подолали цей тест. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Огляд Skoda Karoq: інтер’єр, дизайн і технології

У попередньому матеріалі йшлося про технічну складову кросовера Skoda Karoq, а тепер пропонуємо дізнатись більше про стиль та інтер’єр.

Дизайн

Skoda Karoq 2022 року

На перший погляд, мало що відрізняє Karoq від більшого семимісного Kodiaq (і, навіть, меншого Kamiq), з дуже схожою решіткою радіатора та дизайном фар, таким самим хребтом у центрі капоту та подібним бічним профілем із масивними колісними арками. Обидва автомобілі були оновлені у 2021 році, отримали розділені фари та ширшу решітку радіатора.

Задні ліхтарі є найбільшою різницею в задній частині, і, незважаючи на відмінності в деталях, таких як форми повітрозабірників у нижніх бамперах, навіть автолюбителям можна пробачити невеликі труднощі з розрізненням двох моделей. Припаркуйте їх пліч-о-пліч, і додаткова довжина Kodiaq виділяється, але він також ширший і вищий.

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Існує лише один п’ятидверний варіант кузова для Karoq, як і для Kodiaq, і хоча Karoq пропонує лише п’ять сидінь, він може бути оснащений тією ж регульованою задньою лавкою VarioFlex, що й Kodiaq, що дозволяє змінювати кількість простору для ніг пасажира або простір для завантаження залежно від ваших потреб.

Інтер’єр

Skoda Karoq 2022 року

Всередині дизайн салону Karoq так само схожий на дизайн більшого Kodiaq, а це означає, що він консервативний з кількома яскравими або модними елементами дизайну. 

Skoda Karoq 2022 року

Рестайлінг 2022 року приніс деякі металеві елементи обробки, які покращують тон салону, але основні сильні сторони залишаються: він неймовірно функціональний із чудовою ергономікою, великою кількістю простору та відчуттям якості. Він виглядає добре побудованим, але водночас містить багато технічних функцій.

Супутникова навігація та медійка

Skoda Karoq 2022 року

Вбудована супутникова навігація не є такою важливою функцією, як це було раніше для цього класу, особливо коли всі моделі Karoq мають хороший рівень підключення до смартфону. Технологія пропонує навігацію через телефон на стандартному восьмидюймовому сенсорному екрані Amundsen. Перед водієм також є восьмидюймовий цифровий дисплей, який можна оновити за допомогою пакета Plus, щоб відображати більше інформації в різних макетах.

Рівень підключення ще більше покращується завдяки 9,2-дюймовій опціональній системі Columbus. Хоча це додає керування жестами, стандартна система Amundsen отримує ту саму точку доступу Wi-Fi, голосове керування та річну підписку на онлайн-сервіси Skoda.

Skoda Karoq mib (медійна система)

Також можна додати такі функції, як бездротова зарядка телефону, щоб покращити загальний комфорт від Karoq, але вони насправді не є обов’язковими, оскільки ядро системи – це те, що робить автомобілі Skoda привабливими.

Яскравий екран, чітка графіка та простий макет меню означають, що ним легко користуватися. Глянцевий екран знімає відбитки пальців, але завдяки бездротовій мережі Apple CarPlay і Android Auto, а також іншим службам із дійсним з’єднанням для передачі даних, він вдосконалений і чутливіший, ніж інформаційно-розважальна система у деяких конкурентів.

Практичність, комфорт і простір багажника

Skoda Karoq 2022 року

Під час руху в салоні тихо, але його затьмарює невеликий шум вітру навколо дверних стійок на високих швидкостях. Окрім цього, загальна безшумність і плавність ходу роблять Karoq комфортним кросовером. Однак автомобілі базових комплектацій страждають від помітного рівня шуму двигуна під час сильного прискорення.

Додайте до цього зручні сидіння, просторий салон, добре сплановані елементи керування та високу якість обробки, не кажучи вже про велику кількість гаджетів та іграшок у топових версіях, і можна знайти вражаюче засилля комфорту.

Skoda Karoq 2022 року

Великий салон із об’ємним багажником ідеально підходить для сімейного використання, а ряд опцій, які можна додати, теж полегшать життя. Особливості салону включають велику коробку Jumbo Box для гаджетів і напоїв, яка знаходиться між передніми сидіннями, і є багато місць для зберігання, розставлених навколо, як й складні столики на спинках обох передніх сидінь.

Такі речі, як компактна запаска (або ж докатка), пакет для нерівних доріг із захистом двигуна та шасі, камерою заднього виду та адаптивним круїз-контролем, є стандартними або доступними додатково, щоб покращити комфортність Karoq.

Розмір

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Karoq помітно більший за свого попередника, Yeti, і має 4382 мм у довжину, 1841 мм у ширину та 1603 мм у висоту. Це можна порівняти з 4447 мм довжини Peugeot 3008 або 4394 мм Nissan Qashqai, тому він майже на одному рівні з конкурентами.

Простір для ніг, голови та місце для пасажирів

Skoda Karoq 2022 року

У будь-якому сидінні Skoda Karoq є хороший простір для ніг і голови – насправді пасажири на задніх сидіннях мають трохи кращий простір для голови, ніж ті, хто сидить позаду більшого Kodiaq. Вищі пасажири на задніх сидіннях можуть помітити, що їхні коліна торкаються спинок сидінь, навіть якщо стандартну задню лавку Varioflex відсунути до упору назад, але простір для ніг ззаду загалом дуже хороший для цього класу.

Багажник

Skoda Karoq 2022 рокуSkoda Karoq 2022 року

Залежно від специфікації двері багажника Karoq піднімаються електрично, і є «віртуальна педаль», яка дозволяє відкрити їх, помахавши ногою під заднім бампером, якщо зайняті руки. Просторе багажне відділення у стандартній формі проковтне 521 літр із задніми сидіннями на місці або 1630 літрів зі складеними.

При встановленні задніх сидінь VarioFlex, можна відрегулювати об’єм «піднятих сидінь» до 588 літрів, хоча більше багажного простору означає менше місця для ніг. Повністю знявши задні сидіння, можна отримати 1810 літрів, як у фургона.

Надійність і безпека

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Оскільки Skoda Karoq базується на платформі MQB від VW Group, він ділиться своєю основою з величезною кількістю автомобілів Audi, SEAT, Skoda та Volkswagen. У переліку – від Audi A3 до VW Touran.

Це означає, що інженерія та технології Karoq вже добре перевірені, і це дуже добре свідчить про надійність моделі. Як марка, Skoda регулярно показує надзвичайно хороші показники в рейтингу надійності. Сам Karoq посів достойне 5 місце з 75 автомобілів в опитуванні щодо задоволеності власників у 2021 році та 18 місце у 2022 році.

Skoda Karoq 2022 року

Euro NCAP вже провів незалежні краш-тести Karoq, надавши повну п’ятизіркову оцінку та відмінну оцінку безпеки дорослих пасажирів у 93%.

Існує повний набір найновіших засобів безпеки, як і слід було очікувати, і більшість із них є стандартною частиною топових комплектацій. Туди можуть входити функція розпізнавання дорожніх знаків, попередження про перехресний рух і моніторинг сліпих зон, а також автономне гальмування.

Гарантія

Skoda Karoq 2022 року

Три роки / 100  000 км гарантії є стандартними, що є звичайним для цієї ніші на ринку. Однак конкуренти, такі як Toyota, Renault, Hyundai і Kia, пропонують більш широке покриття. Проте й Skoda здатна продовжити гарантію до чотирьох років за додаткову плату.

Обслуговування

Skoda Karoq 2022 року

Skoda Karoq потребує щорічного технічного обслуговування, якщо не їздити постійно в далекі подорожі. Стандартні “сервіси” потрібно робити кожні 15 000 км, що коштуватиме від 5 000 до 7500 грн в залежності від двигуна. Додаткові інспекції на сервіс при досягненні 30000/90000/150000 км обійдуться від 11 400 км до 12 772 км.

Ціни та комплектації в Україні

Skoda Karoq 2022 року

Для українського ринку наразі доступні лише дві комплектації Ambition та Style. Також пропонується лише два силових агрегати: 1,4 TSI на 150 к.с. (з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач) та 2,0 TDI на 150 к.с (7DSG) й з повним приводом.

Базова версія Ambition із двигуном 1,4 TSI коштуватиме від 1 109 984 грн, а у комплектації Style – вже 1 154 177 грн.

Варіант Ambition із 2,0 TDI пропонується вже від 1 352 537 грн, а топовою буде Style із цим же двигуном за 1 386 346 грн.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у TelegramFacebookTwitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Skoda Karoq занурився в грецьке море

З початком літа багато туристів вирушають на пляжі, аби знайти перепочинок від спеки. Проте іноді відпочивальникам доводиться вирішувати несподівані задачі, як рятування плаваючого Skoda Karoq, який опинився у воді. 

Інцидент стався в п’ятницю на острові Егіна, який розташований недалеко від грецької столиці Афін. За словами адміністрації порту, білий Skoda Karoq спочатку був припаркований у порту, коли несподівано відкотився від краю. На щастя, на момент інциденту всередині кросовера нікого не було. 

За даними місцевого видання Enikos, як тільки місцеві жителі помітили транспортний засіб у воді, вони негайно знайшли човен і відбуксирували його в безпечніші води, перш ніж він міг затонути. Однак через невелику глибину пляжу човен не зміг доставити компактний позашляховик до самого берега. Саме в цей момент активізувалися відпочивальники, які охоче стали в живий ланцюг і обережно витягли Skoda з води. 

Весь інцидент був знятий на відео та, як і очікувалося, став вірусним у TikTok після того, як його завантажив користувач @maraislabonita. На відео видно, як кілька людей у купальниках штовхають Skoda до пляжу, а більша група разом тягне її за допомогою буксирувального тросу. Спільними зусиллями команди позашляховик вдалося вивести на сушу. 

@maraislabonita

Μια βολτα στο λιμανι της Αιγινας κανεις; #aegina #aeginaisland #islandertiktok #tiktok #car #caraccident #fun #funnyvideos #funny #summer #summer2023

♬ Vougiouklaki…O glares – Savouidaki.m

Як позашляховик опинився у морі? У відео з гумором натякається на те, що водій забув використати ручне гальмо, що звучить малоймовірно, оскільки Skoda Karoq стандартно оснащений автоматичним електронним ручним гальмом. Можна припустити, що позашляховик був взятий напрокат – швидше за все, з автоматичною коробкою передач (DSG) – і водій чомусь забув поставити його в режим паркування. 

До речі, нещодавно Motorcar писав про тест-драйв оновленого Skoda Karoq, а про дорейсталйнгову версію можна дізнатись в цьому матеріалі. 

В той же час, місцева влада повідомила, немає не лише постраждалих немає, але й ознак пошкодження інших транспортних засобів або забруднення в результаті інциденту. Таким чином, завдяки оперативним діям відпочивальників, вдалось швидко дістати автомобіль й не допустити солону воду до салону. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Тест-драйв Skoda Karoq: огляд популярного кросовера

На переповненому ринку середньорозмірних кросоверів Skoda Karoq пропонує те, що найважливіше для сімейних покупців: корисний простір, пристойний комфорт і хороший рівень базової комплектації, все це в пакеті за конкурентоспроможною ціною. 

Кросовер може виглядати трохи простим, але пропонує розумний і витончений образ, який добре поєднується з його прагматичною здатністю вбирати в себе суворість повсякденного життя.

У лінійці не знайти гібридної моделі, що може декого відлякувати, але Karoq все ще забезпечує високу економію палива завдяки своїм бензиновим і дизельним двигунам разом із низькими експлуатаційними витратами, а стандарти надійності та безпеки є чудовими, що особливо заспокоює цільового споживача – сімейного покупця.

Про Skoda Karoq

Skoda Karoq 2022 року

Skoda миттєво знайшла нішу разом із моделлю Yeti, тому, коли Karoq прийшов на зміну, для багатьох було несподіванкою, що назва була відкинута та замінена на Karoq. Причина зміни полягала в тому, щоб привести середньорозмірний кросовер у відповідність до більшого Kodiaq, а назва Karoq має ті самі інуїтські ескімоські корені, що й у Kodiaq.

На дизайн Karoq також сильно вплинув Kodiaq. Форма передніх і задніх ліхтарів схожа на більшу машину, а знайома форма решітки Skoda теж в наявності. Однак якщо видалити ці деталі, Karoq буде виглядати багато в чому схожим на SEAT Ateca, хоча це не повинно дивувати, оскільки обидва автомобілі технічно ідентичні.

Skoda Karoq 2022 року

Ateca є лише одним із сильних суперників у класі середньорозмірних кросоверів. Nissan Qashqai також отримав третє покоління і продовжує залишатися бестселером у Великій Британії. Новий Renault Austral має ту саму платформу, що й Nissan, і обидві ці моделі мають гібридні силові агрегати, на відміну від Karoq.

Крім того, є Hyundai Tucson, який зібрав чимало нагород за 2021 та 2022 роки. Kia Sportage, Mazda CX-5, Ford Kuga, Toyota RAV4, Honda CR-V і Volkswagen Tiguan також мають свої сильні сторони, але, загалом, Karoq має достатньо гарне поєднання талантів, щоб не відставати від великої кількості конкурентів.

У 2022 році був проведений незначний рестайлінг, який зачепив  решітку радіатора, бампери та світлові блоки. Skoda також додала більш гладку обшивку днища, розширений задній спойлер і аеродинамічні накладки на легкосплавні диски, щоб покращити аеродинамічну ефективність. Є також деякі нові кольори фарби та оздоблення салону для покупців на вибір.

Під капотом

Skoda Karoq 2022 року

Вибір двигунів у лінійці Karoq складається з 1.0, 1.5 та 2.0-літрових бензинових двигунів TSI з турбонаддувом і дизельних двигунів 2.0 TDI, тоді як 1.6 TDI вилучено з прайс-листа. 

108-сильний 1.0 TSI — це трициліндровий агрегат, який напрочуд здатний тягнути цей кросовер, завдяки відносно легкій конструкції Karoq. 1.5 TSI потужністю 148 к.с. поєднує в собі хорошу потужність із гідною ефективністю, чому частково сприяє технологія дезактивації циліндрів. 2,0-літровий бензиновий двигун 187 к.с. зарезервований для топового варіанту Sportline.

Дизельна потужність походить від варіантів 2.0 TDI потужністю 114 і 148 к.с. Перший доступний лише як повнопривідна версія, а для останнього можна обрати повнопривідну версію. 

Skoda Karoq 2022 року

У більшості випадків шестиступенева механічна коробка передач є стандартною, тоді як семиступенева автоматична коробка передач з подвійним зчепленням DSG пропонується як опція. Для України також пропонується восьмиступенева автоматична коробка передач.

Єдиного, чого не вистачає Karoq, так це моделі, орієнтованої на екологію, але натомість чеська марка може запропонувати  повністю електричний кросовер Enyaq iV.

Для українського покупця наразі пропонується лише дві комплектації Ambition та Style. Базова із бензиновим двигуном 1.5 TSI пропонується від 1 078 948 грн (приблизно 27 000 євро).  

Skoda Karoq Sportline 2022 року
Skoda Sportline

Версія Ambition відрізняється двозонною системою кондиціювання, заднім парктроніком, легкосплавними дисками на 16 дюймів та рейками багажника. Проте 8-дюймовий сенсорний екран тут можна докупити за доплату.

Для Style цінник починається від 1 315 353 грн (33 000 євро) й тут можна зайти безключовий доступ, камеру заднього огляду, 8-дюймову «медійку», круїз-контроль, вибір режимів водіння та затемнення задніх й бокових вікон.

На жаль, інших комплектацій, як й спортивний варіант Sportline, для українського ринку не пропонується.

Двигуни, потужність і водіння

Skoda Karoq 2022 року

Під обшивкою Skoda Karoq використовує перевірений рецепт на платформі MQB від VW Group (з передньою підвіскою МакФерсон і задньою віссю з торсіонною балкою на версіях 2WD, тоді як автомобілі 4×4 мають багатоважільну установку), що також є основою Kodiaq та багатьох інших моделей у лінійці чеського бренду, підкреслюючи його універсальність.

Під час руху Skoda виглядає гострішою за Peugeot 3008. Кермове управління добре зважене та чуйніше, завдяки чому автомобіль відчуває себе маневренішим із меншим креном під час зміни напрямку. Це пов’язано з міцнішою підвіскою Karoq, але недоліком є те, що відчувається більше рухів кузова та коліс, ніж у 3008, який краще згладжує погані поверхні. Karoq все ж не такий твердий, як його споріднена модель SEAT Ateca, і в цілому їздить краще, ніж Opel Grandland і Nissan Qashqai.

Skoda Karoq 2022 року

Чим швидше рухатись, тим більше контролю над кузовом Karoq виходить на перший план, забезпечуючи безпеку та впевненість. Користуватися механічною коробкою передач зі швидким перемиканням передач цікаво, а рельєфне кермо дуже добре лежить у руках.

Чим більше енергії застосовується до пружин і амортизаторів, тим більше заспокоюється якість їзди, але оскільки кросовери проводять багато часу в місті, стійкість підвіски Skoda на нерівних поверхнях просто знімає перевагу на фоні інших автомобілів.

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Комплектація Sportline оснащена 19-дюймовими легкосплавними колісними дисками, які можуть невиправдано вплинули на їзду Karoq, через що досить сімейний позашляховик почне небажано хитатися на нерівних дорогах. На бетонних ділянках автомагістралі також можна почути якісь настирливі гармоніки. З цієї причини краще обрати комплектації на менших колесах на 18-дюймових дисках.

Прискорення до “сотні”  і максимальна швидкість

Skoda Karoq 2022 року

З трьох бензинових двигунів 1,5 TSI середнього класу є безсумнівним фаворитом, хоча менший 1,0-літровий трициліндровий двигун також працює досить добре. 

Двигун TSI початкового рівня виробляє пристойні 109 к.с., і хоча він розганяє Karoq від 0 до 100 км на годину за 11,1 секунди, він поводиться  трохи напруженим на високих швидкостях або при повному навантаженні. Це означає, що під час різкого прискорення можна відчути та почути роботу, яку доводиться виконувати маленькому двигуну, оскільки шум стає дещо нав’язливим, а педалі додають невелику вібрацію.

Skoda Karoq 2022 року

Більший 1.5 TSI має ширший діапазон потужності, а з потужністю 148 к.с. він потужніший і вишуканіший – від 0 до 100  км/год розганяється за 8,9 секунди (або 9,0 секунди з опцією DSG з подвійним зчепленням)..

В Європі можна придбати 2,0-літровий бензиновий TSI у комплектації Sportline із семиступеневою коробкою передач DSG із подвійним зчепленням і повним приводом. Завдяки 187 к.с. це робить Karoq надзвичайно жвавим, розганяючись до “сотні” за 7 секунд.

Skoda Karoq 2022 року

Турбодизель 116PS TDI видає приблизно таку ж потужність, як і бензиновий початкового рівня, але має більший крутний момент, тому він не відчувається таким напруженим, коли потрібно трохи витиснути, хоча він також може бути шумним. Він розганяється до 100 км/год за 10,6 секунди.

2,0-літровий TDI має 148 к.с. і проїжджає еталонний спринт за 8,8 секунди, а також пропонує набагато більше потужності для обгону. Це допоможе, якщо потрібно щось буксирувати, як і той факт, що цей двигун також може супроводжуватися повним приводом.

Витрати пального, CO2 і поточні витрати

Skoda Karoq 2022 року

Крім відносної практичності, однією з найбільших переваг Karoq є поєднання модного стилю позашляховика з керованими експлуатаційними витратами. Окрім невеликого збільшення споживання палива, ці автомобілі не повинні коштувати більше, ніж порівнянний хетчбек, особливо якщо відмовитися від моделей 4×4, як це робить більшість покупців.

Бензинові двигуни Karoq виглядають привабливо з точки зору вартості, оскільки вони досить ефективні та дешевші, ніж дизелі, які зазвичай асоціюють із позашляховиками.

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Двигуни Karoq не є провідними в своєму класі за економічністю, але все одно є одними з найефективніших у секторі. 1.0 TSI може витрачати до 4,84 л/100 км у комбінованому циклі WLTP, викидаючи при цьому лише 132 г/км CO2.

Офіційні максимальні показники більшого 1.5 TSI у змішаному циклі становлять 5,08 л/100 км (5,12 л/100 км з автоматом DSG), з викидами CO2 від 138 г/км. Тест-драйв видання Auto Express показав, що власники 1,5-літрового агрегату повинні мати можливість наблизитися до цих цифр у реальному світі.

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Якщо ж є бажання отримати максимальний пробіг з кожного літру, розумним вибором стане 2,0-літровий дизельний двигун з механічною коробкою 116 к.с., який витрачає до 3,96 л/100 км із викидами CO2 від 125 г/км.

Якщо обрати варіант 4×4, який доступний для 2,0-літрових двигунів, то повний привід доступний лише з коробкою передач DSG. У випадку з 2,0-літровим бензиновим TSI йдеться про 6,53 л/100 км та 180 г/км, тоді як 2,0-літровий TDI отримує 4,97 л/100 км і 158 г/км.

Амортизація

Skoda Karoq 2022 року

Skoda відома солідною залишковою вартістю, і останні дані свідчать про те, що Karoq повинен зберігати до 54 відсотків своєї початкової вартості протягом трьох років і 60 000 км, залежно від обраного двигуна та рівня комплектації. ​

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Skoda Karoq «представили» на рендері

Skoda отримала від Групи Volkswagen зелене світло на розширення свого портфоліо електромобілів, до якого наразі входять дві моделі під назвою Enyaq iV. 

Компанія з Млада-Болеслава вже оголосила про підготовку компактного кросовера Elroq, який виготовлятиметься в Іспанії, але раніше має з’явитися ще один електрокросовер. 

Йдеться про заміну успішному Skoda Karoq, котрий продовжить перебувати на ринку з ще одним поколінням двигуна внутрішнього згоряння, але це не завадить створити повністю електричний еквівалент.  

За основи дизайну візьмуть концепт Skoda Vision 7S, який з’явився минулого літа, видання Motor.es зробило вищенаведений рендер можливого вигляду новинки. 

Більше технологій 

Skoda Karoq 2022 року

Заснований на платформі «MEB+», еволюції платформи електромобілів концерну Volkswagen, новий електричний позашляховик, матиме дуже обмежені розміри, які не перевищуватимуть 4,5 метрів.  

Таким чином, новинка поступатиметься довжиною більшому Enyaq iV. Однак, всередині має бути достатньо простору та великий об’єм у багажнику. 

Найбільше ж уваги має привернути приладова панель, адже на ній відбудеться справжня революція. Більше технологій запропонує й центральна консоль. 

Під капотом 

Skoda Vision 7S
Skoda Vision 7S

Електричний Karoq матиме широкий діапазон версій, з одним і двома електродвигунами, які пропонують задній та повний привід із потужністю від 130 до 220 кВт або від 176 до 299 к.с.  

Літій-іонна батарея матиме ємність 90 кВт-год (брутто) та 85 кВт-год корисної енергії, з якою можна розраховувати на максимальний запас ходу до 600 кілометрів. Акумулятор також потребуватиме менше часу на заряджання. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mazda CX-30: який кросовер кращий?

Нове покоління Nissan Qashqai ось-ось з’явиться в українських салонах, але на наших дорогах його вже чекають багато інших конкурентів у сегменту B-SUV. Motorcar спробував знайти гідних опонентів для порівняння й наш вибір пав на Skoda Karoq та Mazda CX-30.

Чому саме на них? Звісно, бестселером цієї ніші компактних кросоверів залишаються кросовери Suzuki Vitara та SX4. Проте ціни та технології у цьому випадку неможливо порівнювати, тим більше SX4 вже отримав нове покоління й весною має оголосити новий цінник в Україні.

Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mazda CX-30 фото

Тому вибір пав на оновлений Skoda Karoq, який також ще має надійти в Україну, але ціни на цього відомі, й на абсолютно новий Mazda CX-30, котрий вже знаходиться на ринку та вже протестований нашою редакцією.

Тим більше, всі три порівнювальні кросовери більш-менш схожі за розмірами та продуктивністю, а отже можна порівнювати ціни та комплектації.

Базові версії

Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mazda CX-30 (база)

Враховуючи старт продажів Nissan прагне зробити максимальну різноманітність комплектацій, аби зрозуміти попит клієнтів. Так, найнижчою пропонується версія Visia, котра оснащується 6-ступеневою механічною коробкою передач, переднім приводом та 1,3-літровим двигуном.

До речі, для Qashqai в Україні поки пропонується єдиний 1,3-літровий турбирований бензиновий DIG-T, який з механікою видає 130 к.с. та витрачає в середньому 6,4 л/100км у змішаному режимі.

Nissan Qashqai 2021 року

Цікаво, що Skoda оснащує Karoq в базі також невеликим 1,4-літровим бензиновим TSI, але до нього вже «в базі» додається 8-ступеневий автомат. Щоправда, в комплектації Active можна купити й механіку, але лише з дизельним двигуном й дорожче.

Skoda Karoq 2022 року

Mazda у мінімальній версії надає кросоверу CX-30 більший 2-літровий двигун, котрий теж з «автоматом» та видає схожі 150 к.с.

При цьому базова комплектація кросовера від «Мазди» виглядає значно дорожчою, але й обладнання CX-30 значно переважає конкурентів. Двозонний клімат-контроль, 8,8-дюймовий дисплей «медійки», 18-дюймові легкосплавні диски – вже в стандарті.

Mazda CX-30

Базові ж версії Nissan Qashqai та Skoda Karoq йдуть з кондиціонером та на сталевих дисках й хоча мають задній парктронік, але Mazda пропонує «повний».

Середні комплектації

Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mazda CX-30 (середні)

В «середніх» комплектаціях зазначені кросовери вже більш порівняні, адже «Ніссан» додає до свого кросовера автоматичну коробку передач Xtronic.

Таким чином, за отриманими на виході технічними характеристиками машини дуже схожі. Хоча для Qashqai обіцяні витрати пального складають 6,1 л/100 км, що виглядає найменшим показником в цьому порівнянні.

Nissan Qashqai 2021 року

За оснащеністю кросовер Qashqai в комплектації N-Connecta теж вже набагато цікавіший, адже можна знайти безключовий доступ, двозонний клімат-контроль та 9-дюймову «медійку». В опціях можна навіть замовити 12,3-дюймову приладову панель.

Проте й Mazda CX-30 для комплектації Executive додала пам’ять для положення дзеркал й сидіння водія, електричний привід двері багажника та внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням.

Й хоча дзеркало з затемненням є у всіх зазначених кросоверах у «середніх» комплектаціях, проте інші «фішки» недоступні (хіба що електропривід на Qashqai в опціях).

Цікаво, що хоча Mazda CX-30 Executive має краще обладнання, саме Qashqai N-Connecta переважає всіх за ціною.

Skoda Karoq 2022 року

Skoda Karoq в комплектації Ambition виглядає стриманішою й дешевшою (безключовий доступу пропонується в опціях, але доступні 6 подушок безпеки та система безпеки Front Assist).

Топові комплектації

Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mazda CX-30 (топові)

У топових версіях Nissan Qashqai вже явно переважає конкурентів за оснащеністю й за ціною.

Для порівняння були обрані вже повнопривідні версії всіх кросоверів, тому значно змінились технічна складова витрати пального.

Наприклад, повнопривідний Skoda Karoq пропонується лише з дизельним двигуном 2,0 TDI та автоматом 7 DSG. Тому, зрозуміло, що витрати пального у такій версії будуть найменшими.

Skoda Karoq 2022 року

Кросовер від «Шкоди» й коштує найменше в цьому порівнянні, хоча вже також доступні безключовий доступ, 8-дюймова «медійка» та аудіосистема Bolero. Найцікавішою фішкою чеського позашляховика у комплектації Style є вибір режимів водіння.

Mazda для своєї топової версії CX-30 додала адаптивний круїз-контроль та преміум-систему Bose.

Найбільший крок у комплектаціях пропонує Nissan Qashqai із версією Tekna +. Окрім вже згаданих «фішок», кросовер отримав вже згадану 12,3-дюймову приладову панель, передні сидіння з масажем, панорамний дах та преміум-систему Bose.

Проте й ціна на Qashqai найбільша. Звісно, можна обрати трохи меншу комплектацію Tekna (без «плюса»), але чи буде від неї аналогічний ефект?

Nissan Qashqai 2021 року

Отже, на разі, доведеться ще трохи почекати на вихід нового Nissan Qashqai та оновленого Skoda Karoq на наш ринок й побачимо за підсумками року за який кросовер проголосують своїм гаманцем покупці.

До речі, про порівняння Nissan Qashqai, Peugeot 3008 та Hyundai Tucson можна почитати в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda оголосила ціни на оновлений Karoq в Україні

Лише наприкінці листопада 2021 року оновлений Skoda Karoq був презентований глобально, а вже наприкінці гурдня один із бестселерів чеського бренду отримав комплектації та ціни в Україні.

Також компанія «Єврокар», офіційний дистриб’ютор автомобілів Skoda в Україні, оголосила про приймання замовлень у виробництво.

Комплектації та ціни

Skoda Karoq 2022 року

Кросовер доступний у комплектаціях Active, Ambition та Style з вже знайомою лінійкою двигунів та коробок передач: 1.4 TSI (110 кВт) 8AT; 2.0 TDI (85 кВт) 6 МКПП; 2.0 TDI (85 кВт) 7DSG, а також 2.0 TDI (110 кВт) 7DSG.

Ціна на базу версію Active оновленого Skoda Karoq стартує від 669 600 грн (із двигуном 1,4 TSI на 150 к.с. та 8-ступеневим «автоматом») й до неї входять зокрема центральний замок із дистанційним керуванням, кондиціонер та сталеві диски на 16 дюймів.

Комплектація Ambition із тим же двигуном та автоматом коштує від 724 921 грн. й відрізняється двозонною системою кондиціювання, заднім парктроніком, литими дисками на 16 дюймів та рейками багажника.

Для Style цінник починається від 757 271 грн й тут можна зайти безключовий доступ, камеру заднього огляду, 8-дюймову «медійку», круїз-контроль, вибір режимів водіння та затемнення задніх й бокових вікон.

Skoda Karoq 2022 року

Цікаво, що версії із механічною коробкою передач доступні лише двигуном 2,0 TDI CR (115 к.с.) й коштують від 676 479 грн. у базові комплектації Active.

Топовим варіантом вважається комплектація Style із двигуном 2,0 TDI CR на 150 к.с. й 7-ступеневим роботом DSG та повним приводом. Вартість такої версії починається від 925 993 грн.

Початок виробництва Skoda Karoq заплановано на березень 2022 року. Для українського ринку оновлений кросовер виготовлятиметься на заводі «Єврокар» у Соломоновому.

Раніше  Skoda також оголосила ціни на нову Fabia в Україні, а нещодавно Skoda Kodiaq RS отримав прокачану версію Ursus.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Оновлений Skoda Karoq: презентація, комплектації та поява в Україні

Після недовгої рекламної кампанії, Skoda представила оновлений кросовер Karoq. Раніше Motorcar вже публікував фотогалерею та відео з презентації, а тепер пропонуємо детальніше розібратись, які секрети приховує новинка.

Про дизайн

Skoda Karoq 2022 року

Зміни починаються з передньої частини, де топові комплектації вперше можуть бути оснащені навіть матричними світлодіодними фарами. Ця технологія просочилася від оновлених Superb та Kodiaq, а також від Octavia четвертого покоління.

Skoda Karoq 2022 року

Оновлена модель зберегла розташування чотирьох фар, які використовуються в кросоверах Skoda, але денні ходові вогні у верхньому кластері тепер мають дворівневий дизайн. Задні ліхтарі вже у стандарті стали повністю світлодіодні й мають виправлену графіку, щоб вони виглядали стрункішими.

Skoda Karoq 2022 року

Передній бампер був модифікований не тільки заради дизайну, але і для покращення аеродинаміки за допомогою нових повітряних завіс. Така ж історія ззаду, де бампер модифікований для оптимізації повітряного потоку.

Skoda Karoq 2022 року

Для новинки підтверджено аерооптимізовані легкосплавні диски розміром від 17 до 19 дюймів, завдяки яким коефіцієнт опору впав до 0,30, що означає покращення на дев’ять відсотків. Навіть паливний бак зараз трохи інший, а передня решітка трохи ширша, ніж раніше, щоб надати Karoq більш жорсткий вигляд.

Про інтер’єр

Skoda Karoq 2022 року

Skoda також внесла суттєві зміни всередині, де всі комплектації отримали цифрову панель приладів в якості стандартного обладнання. Дешевші мають 8-дюймовий дисплей, тоді як моделі топової специфікації мають більший 10,25-дюймовий екран.

На вибір є чотири інформаційно-розважальні системи, причому найбільша з них має розмір 9,2 дюйма і пропонує підтримку оновлень по повітрю.

Skoda Karoq 2022 року

Салон був модифікований з урахуванням екологічності, представивши новий пакет Eco, який включає веганські чохли на сидіння, шкіряні матеріали та мікрозамшу на підлокітниках кольору Mocca Brown.

Амбієнтне освітлення розширене до 10 кольорів, а простір для ніг тепер має біле підсвічування, що також дебютує на оновленому Karoq. Також на вибір пропонується хромовані та чорні панелі в залежності від версії.

Skoda Karoq 2022 року

Починаючи від комплектації Style й вище, Karoq модельного 2022 року отримав функцію пам’яті для переднього пасажирського сидіння з електричним регулюванням.

Skoda Karoq Sportline 2022 року

Як й раніше, версія Sportline пропонує свій власний вигляд всередині і зовні, наближаючи його до того, як виглядав би RS, але без додаткової потужності й вартості. Деякі рівні комплектації мають нові матеріали на дверних картах.

Під капотом

Skoda Karoq 2022 року

Друга найбільш продавана модель компанії в 2020 році та першій половині цього року після Octavia має надійти в продаж на початку 2022 року в Європі.

Так само, як й оновлений Kodiaq, рестайлінговий Karoq не пропонуватиметься з плагін-гібридною силовою установкою, оскільки раніше Skoda заявляла, що лише Octavia та Superb отримуватимуть технологію PHEV, як найпопулярніші моделі бренду.

Таким чином, лінійка двигунів виглядатиме так:

Skoda Karoq 2022 року (двигуни)

Комплектації в Україні

Skoda Karoq 2022 року

В Україні Skoda Karoq очікується у комплектаціях Active, Ambition та Style з уже знайомою лінійкою двигунів та коробок передач: 1.4 TSI (110 кВт) 8AT; 2.0 TDI (85 кВт) 6MT; 2.0 TDI (85 кВт) 7DSG, а також 2.0 TDI (110 кВт) 7DSG.

Офіційний дистриб’ютор автомобілів Skoda в Україні, компанія  «Єврокар», вже незабаром почне приймати замовлення на новинку, а перші поставки очікуються у квітні 2022 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda представила оновлений Karoq 2021 року

Рестайлінг першого покоління Skoda Karoq відбувся й тепер новинку можна розгледіти у всіх деталях завдяки повній фотогалереї.

Від моменту презентації моделі навесні 2017 року з конвеєрів зійшло понад 500 000 одиниць Skoda Karoq. А у 2020 році та в першій половині 2021 року це був бестселер чеської марки й друга за популярністю модель бренду після Octavia.

Отже не дивно, що після оновлення флагманського кросовера Kodiaq, черга прийшла й для молодшого Karoq. Тепер Skoda провела презентацію оновленої моделі для 2021 року.

Що змінилось?

Skoda Karoq 2022 року

Відповідно до останніх тенденцій, тонкішими також стали фари, які більше інтегровані з решіткою, а також змінились форми бамперів й радіаторної решітки.

Усередині також з’явився новий функціонал, серед якого нова медійка, сенсорний екран та додаток-помічник «Лаура». З’явиться й підтримка Apple CarPlay та Android Auto, арсенал помічників безпеки руху та нові матеріали в обробці й кольори кузова.

Рестайлінг Skoda Karoq торкнувся не лише дизайну: оновленому кросоверу переглянули й моторну лінійку. Йдеться про бензинові: 1.0 TSI (110 к.с), 1.5 TSI (150 к.с.) та 2.0 TSI (190 к.с.), тоді як дизельні 2.0 TDI все ще пропонуватимуть у двох версіях: з виходом 115 к.с. та 150 к.с.

Компактний SUV також зберіг варіанти переднього та повного приводу, які йтимуть разом із 7-ступеневою автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням для найпотужнішої версії.

Коли чекати в Європі та Україні?

Skoda Karoq 2022 року

Тепер після офіційного дебюту продажі в Європі можуть початися в першому кварталі 2022 року за умови, що Skoda буде мати достатньо мікрочіпів, оскільки криза напівпровідників спричинила хаос в автомобільній промисловості.

Незабаром також читайте про детальніший огляд новинки та терміни появи моделі в Україні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Презентація оновленого кросовера Skoda Karoq

Презентація позашляховика Skoda Karoq модельного 2021 року завершує тізерну кампанію й виробник почне прем’єру оновленого кросовера об 11:00 за київським часом.

Дебют новинки транслюватимуть на YouTube-каналі бренду, а також офіційному сайті.

Що зміниться?

Очікується, що ззовні Karoq, перше покоління якого продається з 2017 року, отримає зміни в оптиці, форми бамперів й радіаторної решітки.

Презентація оновленого Skoda Karoq призведе до впровадження останніх тенденцій марки: тонкішими стануть фари, які будуть більше інтегровані з решіткою, в той час як наявність других фар, тепер дещо більших, збережеться.

Skoda також змінила задні ліхтарі й тепер вони виходять на двері багажника і мають істотно іншу форму з лівого боку. Великий напис «Skoda» на задній двері, де він замінює логотип компанії, не новий, оскільки спочатку був представлений для модельного 2020 року.

Усередині також буде новий функціонал, серед якого нова інформаційно-розважальна система, сенсорний екран із більшою роздільною здатністю та додаток-помічник «Лаура».

Коли чекати?

Skoda Karoq 2022 року

Після офіційного дебюту наприкінці місяця продажі в Європі можуть початися в першому кварталі 2022 року за умови, що Skoda буде мати достатньо мікрочіпів, оскільки криза напівпровідників спричинила хаос в автомобільній промисловості.

Дивіться також фотогалерею оновленого кросовера Skoda Karoq та незабаром чекайте на детальний огляд новинки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Оновлений Skoda Karoq з’явився на першому відео

Skoda вже анонсувала рестайлінг кросовера Karoq й минулого тижня з’явились перші офіційні тізери моделі, а тепер опубліковано перше відео.

Фактично, модель вже була нещодавно «розсекречена» на шпигунських фото, а отже на новому відео можна отримати підтвердження попередніх думок про дизайн новинки.

Що зміниться в новому Karoq?

Skoda Karoq 2022 року

Skoda Karoq 2022 року отримає тонкішу нижню частину фар та трохи оновлену решітку радіатора. Світлодіодні денні ходові вогні мають розділений дизайн, що нагадують Octavia попереднього покоління з роздільними фарами.

Нижні ліхтарі тепер нахилені в бік автомобіля, а не на решітку радіатора, як у поточного Karoq. Цей кластер здається трохи більшим із широким повітрозабірником, що, ймовірно, зарезервований для моделі Sportline і з новою обробкою з темним хромом.




Skoda також змінила задні ліхтарі й тепер вони виходять на двері багажника і мають істотно іншу форму з лівого боку, щоб віддзеркалити дизайн фар з вужчою нижньою частиною. Великий напис «Skoda» на задній двері, де він замінює логотип компанії, не новий, оскільки спочатку був представлений для модельного 2020 року.

Після офіційного дебюту наприкінці місяця продажі в Європі можуть початися в першому кварталі 2022 року за умови, що Skoda буде мати достатньо мікрочіпів, оскільки криза напівпровідників спричинила хаос в автомобільній промисловості.

До речі, кросовер Skoda Karoq наша редакція тестувала минулого року, так само як й провела тест-драйв нової Skoda Octavia.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Оновлений Skoda Karoq з’явився на перших зображеннях

Skoda вже анонсувала рестайлінг кросовера Karoq й тепер тізерна кампанія набирає оберти, аби закінчитись презентацією 30 листопада.

Фактично, модель вже була нещодавно «розсекречена» на шпигунських фото, а отже на опублікованих ескізах можна лише споглядати хронологію розвитку дизайнерської думки Skoda.

Рестайлінг Skoda Karoq

Skoda Karoq 2022 року

Skoda Karoq 2022 року отримає тонкішу нижню частину фар та трохи оновлену решітку радіатора. Світлодіодні денні ходові вогні мають розділений дизайн, що нагадують Octavia попереднього покоління з роздільними фарами.

Нижні ліхтарі тепер нахилені в бік автомобіля, а не на решітку радіатора, як у поточного Karoq. Цей кластер здається трохи більшим із широким повітрозабірником, що, ймовірно, зарезервований для моделі Sportline і з новою обробкою з темним хромом.




Skoda також змінила задні ліхтарі й тепер вони виходять на двері багажника і мають істотно іншу форму з лівого боку, щоб віддзеркалити дизайн фар з вужчою нижньою частиною. Великий напис «Skoda» на задній двері, де він замінює логотип компанії, не новий, оскільки спочатку був представлений для модельного 2020 року.

Що під капотом?

Подробиці про технічні характеристики не розголошуються, але істотних змін не очікується. Karoq 2022 року не отримає плагін-гібридну версію, оскільки керівник компанії раніше заявив, що лише Octavia та Superb запропонують варіант PHEV. З’являться новітні бензинові та дизельні силові агрегати VW Group, але версії Karoq RS точно не з’явиться.

Після офіційного дебюту наприкінці місяця продажі в Європі можуть початися в першому кварталі 2022 року за умови, що Skoda буде мати достатньо мікрочіпів, оскільки криза напівпровідників спричинила хаос в автомобільній промисловості.

До речі, кросовер Skoda Karoq наша редакція тестувала минулого року, так само як й провела тест-драйв нової Skoda Octavia.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1




Pin It on Pinterest