Шість тисяч нових машин продано в Україні за травень

Як повідомляє Укравтопром, протягом травня українці придбали та зареєстрували близько 6 тис. нових машин. Проте це у порівнянні з аналогічним періодом минулого року менше на 15 відсотків.

Хоча варто відзначити, сервісні центри МВС відновили свою роботу тільки з 12 травня, що й вплинуло на кількість проданих машин. До цього часу зареєструвати новий автомобіль можна було виключно у чергових СЦ електронними каналами зв’язку.




Найпопулярнішою маркою на ринку нових легкових автомобілів у травні, як й торік, стала Toyota. Протягом місяця 1026 автомобілів цієї японської марки поповнили український автопарк. Однак, від свого минулорічного результату Toyota відстала на 17 відсотків.

На другому місці знову Renault, в активі якої 851 реєстрація, що на 12% менше за минулий рік.

Третя позиція й 51 відсоткове зростання у Kia, автомобілі якої обрали 671 клієнт. Ріст попиту на автомобілі Kia підняв вгору у травневому рейтингу цю корейську марку відразу на дві сходинки. Проте продажі бренду досі тримаються лише на успіху однієї моделі – кросовері Sportage.

На четвертому місці – Skoda, яка роком раніше обіймала шосте місце. Але, незважаючи на підйом у рейтингу, реалізація «Шкод» скоротилася з чисельним показником минулого року на 9% – до 289 од.

Завершує п’ятірку лідерів травня з результатом 270 зареєстрованих авто – Mercedes-Benz, що минулого року займав лише чотирнадцяту позицію. Травневий попит на автомобілі з трипроменевою зіркою в Україні зріс на 71 відсоток.




Бестселером місяця став автомобіль Kia Sportage з результатом – 593 реєстрації.

Всього за п’ять місяців 2020 року було продано майже 30 тис. легкових автомобілів, що на 7% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Раніше повідомлялось, що квітневі продажі нових автомобілів в Україні впали вдвічі, в той час як в Європі відбулось падіння на 75,6 %.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Квітневі продажі нових автомобілів в Україні впали вдвічі

Відповідно до інформації Укравтопрома, у квітні 2020 року було придбано лише 3,7 тис. нових легкових автомобілів, що майже вдвічі менше за минулий рік.

Проте цей показник не став антирекордом, адже у 2015 та 2016 роках були місяці й з гіршими результатами.

Незважаючи на різке падіння кількості реєстрацій нових машин, трійка лідерів ринку третій місяць поспіль залишалась незмінною– Renault, Toyota, Kia. Цікаво, що й роком раніше ці ж бренди очолювали квітневий рейтинг в аналогічному порядку.




При цьому, здається, карантинна ситуація змусила деяких клієнтів вкласти гроші у преміум-марки. Так, на четверте місце піднявся BMW з не поганим результатом у 184 машини (хоча це й менше аналогічну періоду 2019 року).

А ось бренд Mercedes-Benz, навіть, зміг продемонструвати зростання продажів, показавши шостий результат місяця. До речі, минулого року Mercedes-Benz займав лише 14 рядок рейтингу.

Топ-10 брендів квітневого ринку нових легкових автомобілів виглядає наступним чином:

  1. Renault – 771 од. (-31% до квітня 2019 р.);
  2. Toyota – 428 од. (-56%);
  3. Kia – 259 од. (-59%);
  4. BMW – 184 од. (-11%);
  5. Skoda – 180 од. (-67%);
  6. Mercedes-Benz – 177 од. (+16%);
  7. Mazda – 173 од. (-15%);
  8. Nissan – 133 од. (-69%);
  9. Peugeot – 131 од. (-33%);
  10. Hyundai – 121 од. (-68%).




Бестселером місяця знову став компактний кросовер Renault Duster, адже за квітень було продано 278 автомобілів румунського виробника.

Завдяки позитивній динаміці перших місяців, вперше з початку року загальна кількість проданих нових автомобілів програла показнику минулого року. На даний момент, падіння складає лише 5 %.  Всього за період із січня до квітня 2020 року на українському ринку було придбано 23,9 тис. нових легкових автомобілів.

Минулого місяця продажі нових машин в Україні впали на 15 %., в той час як ціни на бензин теж продовжили падіння.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

 

Український авторинок впав вдвічі в першому кварталі 2020 року

Як повідомила асоціація Укравтопром, у першому кварталі 2020 року в Україні придбали і поставили на облік 99,8 тис. легкових автомобілів: 20,3 тис. нових і 79,5 тис. розмитнених вживаних іномарок. В результаті в порівнянні з аналогічним періодом минулого року первинний ринок легкових авто зменшився більш ніж вдвічі.

Суттєво на кількість зареєстрованих вживаних автомобілів вплинув той факт, що минулого року закінчилось пільгове розмитнення і легалізація «євроблях», а отже ці машини якомога більше намагалися реєструвати саме минулого року.




На показниках цього року також відобразилися й обмеження реєстрацій вживаних машин, які були введені в середині березня через карантинні заходи.

Цікаво, що кількість проданих нових машин за підсумками перших трьох місяців зросли на 11 відсотків у порівняння з аналогічним періодом.

Бестселером серед нових авто в першому кварталі поточного року став знову кросовер Renault Duster, а лідером серед «секонд-хенду» – Volkswagen Passat.




Рейтинг найпопулярніших моделей нових легкових автомобілів на основі статистики за I кв. 2020 року:

  1. RENAULT Duster – 1479 шт.;
  2. TOYOTA RAV-4 – 1312 шт.;
  3. KIA Sportage – 1252 шт.;
  4. RENAULT Logan – 960 шт.;
  5. RENAULT Sandero – 780 шт.;
  6. NISSAN X-Trail – 603 шт.;
  7. SKODA Octavia – 598 шт.;
  8. TOYOTA Land Cruiser Prado – 591 шт.;
  9. HYUNDAI Tucson – 525 шт.;
  10. MAZDA CX5 – 443 шт.

Рейтинг найпопулярніших вживаних машин з січня по березень, вперше поставлених на облік в Україні:

  1. VOLKSWAGEN Passat – 4684 шт.;
  2. RENAULT Megane – 4569 шт.;
  3. SKODA Octavia – 4289 шт.;
  4. VOLKSWAGEN Golf – 3536 шт.;
  5. FORD Focus – 3005 шт.;
  6. SKODA Fabia – 2209 шт.;
  7. OPEL Astra – 1983 шт.;
  8. VOLKSWAGEN Jetta – 1800 шт.;
  9. OPEL Zafira – 1734 шт.;
  10. NISSAN Rogue – 1463 шт.

Раніше компанія Renault також повідомила про падіння світового ринку на 24,6%.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.




Renault повідомила про обсяги зменшення ринку автомобілів

За інформацією компанії, світовий автомобільний ринок в першому кварталі 2020 року скоротився на 24,6% в порівнянні з аналогічним періодом 2019 року.

У березні Група Renault, як й більшість автовиробників, призупинила комерційну й виробничу діяльність, щоб захистити своїх співробітників відповідно до локальних заходів безпеки. Тому, зрозуміло, що у порівнянні з минулим роком за перші три місяці продажі Групи в світі впали на 25,9% – до 672 962 автомобілів.

В Європі, де ринок скоротився на 26,2%, результати Групи Renault знизилися на 36,0% до 321 756 автомобілів, найбільш різкий спад припав на кінець кварталу через закриття більшості промислових і торгових майданчиків.




Бренд Dacia серйозно постраждав, зафіксувавши спад на 44,5%. В той час, як продажі бренду Renault скоротилися на 32,3%.

На європейському ринку електромобілів бренд Renault реалізував у першому кварталі 22 810 автомобілів і закріпив за собою ринкову частку в 17,3%, в основному завдяки новому ZOE.

У регіонах за межами Європи продажі Групи в першому кварталі скоротилися на 13,4%.




Тим не менш, на тлі кризи в деяких країнах, де у другому півріччі 2019 року були запущені нові моделі, був й позитивний рух. Так, в Індії Triber допоміг Групі збільшити продажі на 3,5%, незважаючи на скорочення ринку на 22,8%. У Південній Кореї продажі групи зросли на 20,1% завдяки успіху XM3, випущеному в лютому 2020 року, на тлі скорочення ринку на 6,8%.

Проте загальна виручка Групи за перші три місяці склала 10 125 млн євро, що на 19,2% менше за аналогічний період.

Враховуючи зазначені обставини, рада директорів Renault вирішила не розподіляти дивіденди на щорічних зборах акціонерів, а сама Група поки розробляє нові виробничі плани на 2020 рік.

Нещодавно, в Renault також повідомили, що представлять два нових електромобіля протягом 18 місяців, а ось модель Megane можуть зняти з виробництва.

 

У Британії водії віком за 90 років масово здають права

Відповідно до офіційних даних, кількість водіїв віком від 90 років, які здали у Великій Британії свої водійські посвідчення, минулого року збільшилася на 21,2 відсотка.

Як зазначає видання Autoexpress, у 2019 році 8 014 водіїв старше 90-х років добровільно здали свої водійські посвідчення – для порівнянні у 2018 році було 6 612 таких випадків. Тобто це на 21,2 відсотка більше, в той час як між 2017 та 2018 роками зростання було 9,7 %.

За даними пенсійної компанії Responsible Life, такий сплеск могла спричинити автомобільна аварія герцога Единбурзького минулого року, яка стала предметом багатьох обговорень у пресі.




17 січня 2019 року принц Філіп – якому тоді було 97 років – виїхав на дорогу біля садиби Сандрінгем у Норфолку та не вступив дорогу автомобілю, який перебував на дорозі. В наслідок цього сталася аварія.

Як зазначили в компанії Responsible Life, можливо саме цей інцидент «побудив людей похилого віку, які все ще могли легально перебувати за водійським сидінням».




У Великій Британії немає обмежень стосовно віку, коли потрібно припинити керувати автомобілем. Проте водійське посвідчення може бути відкликане за медичними ознаками, або якщо водій сам вирішить їх здати.

Інші дослідження показали, що третина загиблих людей на дорогах Британії без ременів безпеки, а п’ята частина батьків не використовує дитячі крісла в Британії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

В Фінляндії продажі автомобілів впали лише на 1,5 %, а в Італії – на 85 %

Через фактичну зупинку економіки, практично у всіх країнах Європи відбулося падіння продажів нових автомобілів. Хоча, деякі відмінності все ж є.

Як повідомляє видання focus2move.com у Фінляндії сталося лише невелике зниження попиту на нові автомобілі й становить воно лише 1,5 % у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Зниження ж за квартал склало 4,2 %.

Звісно, ринок Фінляндії не такий вже й великий, адже обсяг продажів за квартал склав лише 27 659 нових машин.




На цьому фоні, найгірше ситуація виглядає в Італії, де продажі у березні впали на 85,3 %, а за перший квартал на 35,2 %. При цьому, за березень 2020 року було продано лише 28 584 машин й це найменший показник для країни за останні 59 років. Загалом за перший квартал було реалізовано 348 329 автівки.

Авторинок у Франції теж переживає не найкращі часи. У березні відбулось падіння на 72,2 % й було продано 62 667 машин, а всього за квартал – 364 682 машини (-34,2%).

В Іспанії продажі у березні впали на 70 %, а за квартал падіння склало 31,1 % у порівнянні з минулим роком. Цифри при цьому наступні: 37 644 машин було продано у березні, а 255 511 у першому кварталі 2020 року.

Меншого впливу зазнала Велика Британія, де у березні було продано 254 684 машини (-44,5%), а за перший квартал було реалізовано 483 465 автівок ( – 31,1%).




Зазначені цифри відрізняються через різні рівні карантинних обмежень, що були запроваджені протягом березня, й можливо у квітні ситуація з продажами стане ще гіршою. Хоча, наприклад, в Україні автосалони вже відкрили.

Але очікувати одразу росту продажів не варто, адже покупна спроможність ще має повернутись на докризовий рівень. Й, можливо, пріоритети покупців теж могли змінитися під час карантину.

До речі, в Україні за весь минулий 2019 рік було продано лише 88,5 тисяч нових машин. А ось ринок вживаних автомобілів був в чотири рази більший.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Визначено найпопулярніші автомобілі в Європі за лютий-2020

Відбулося це ще у лютому 2020 року, на фоні того, що реєстрації нових автівок продовжили падати й вже показала найнижчі результати за цей місяць із 2015 року.

Згідно з даними JATO Dynamics, минулого місяця було зареєстровано 1 063 264 одиниці порівняно з 1 143 852 у лютому 2019 р. Крім того, це менше на 7,0% за попередній місяць. Хоча найменша кількість реєстрацій була у 2015 році – лише 955,113 одиниць.

Таким чином, з загальним результатом у 2 194 706 одиниць за перші два місяці цього року, вже спостерігається сукупне падіння продажів на 7,3%.

При цьому в бестселери європейського ринку вийшла модель Renault Clio, яка була оновлена минулого року та була продана у лютому в кількості 24 914 одиниць.

Хоча Volkswagen Golf відстав не набагато, було продано 24 735 машин, сам цей результат гірший на 24 % до минулорічного показника.

Третім в цьому переліку став Peugeot 208, який як і його вищезгадані конкуренти, отримав нову генерацію минулого року, але додав 7 % до минулорічного показника продажів та був проданий у кількості 20 923 одиниць.

У топ-10 також увійшли Opel Corsa (18406 проданих авто, + 7 % до лютого 2019 року), Fiat Panda (17680 авто, + 10 %), Ford Focus (16 730, – 10 %), Citroen C3 (16 254, – 18 %), VW Polo (16 181, – 28 %), Skoda Octavia (14 853, – 11 %), Toyota Yaris (14 488, – 10 %).




Позитивним можна відзначити, що частка ринку електрифікованих машин у лютому зросла майже до 13% порівняно з лютим 2019 року.

Середньорозмірні автомобілі та мікроавтобуси теж показали зростання протягом місяця, але лідерами все одно залишається сегмент кросоверів.

В Україні за два перші місяці  було реалізовано лише 14 тисяч нових автомобілів, й компанії Renault та Toyota знову борються за перші рядки рейтингів продажів.

Українці віддали перевагу вживаним авто на початку року

За два місяці українці поставили на облік 61 тис. вживаних легкових авто, привезених з-за кордону. Таким чином, первинний ринок вживаних легковиків майже в 4,4 рази перевищив продажі нових машин, повідомляє Укравтопром.

Нових легкових автомобілів з початку року було реалізовано 14 тис. шт., тобто тенденція минулого року, коли частка нових машин становила лише чверть від вживаних продовжується.

Найпопулярнішим в Україні серед імпортованих легкових автомобілів залишається Volkswagen Passat. З початку року українці привезли і зареєстрували 3585 старих «Пасатів».

Другим став Renault Megane, за два місяці на українські номери перейшли 3485 авто цієї моделі.

На третьому місці Skoda Octavia з результатом 3307 розмитнених і зареєстрованих авто.

Продовжує список Volkswagen Golf, в активі якого 2675 реєстрацій.

Замикає п’ятірку лідерів первинного ринку легкових автомобілів з пробігом Ford Focus, з січня по лютий було зареєстровано 2310 одиниць.

З іншого боку серед нових автомобілів знову лідирують моделі Renault: Duster, Logan та Sandero. Загалом за два місяці було продано 1223 нових «Рено». Проте компанія Toyota теж змогла продати 1089 нових машин, бестселерами серед яких є RAV4 та Camry.

У топ-3 продажів також увійшла компанія Kia, яка, як й минулого року, «виїжджає» лише за рахунок продажів лише однієї моделі – Sportage.

Раніше в Україні назвали середню вартість нового автомобіля, а продажі нових автомобілів зросли на 8 %.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

У Туреччині стався бум на вживані автомобілі

За інформацією Automotive News Europe, бум на вживані автівки навіть призвів до підвищення середньої ціни на машини з бензиновими двигунами вдвічі, а на дизельні, які популярніші в Туреччині, на 120 відсотків.

При цьому на ринку країни спостерігається деякий дефіцит нових авто, бо дилери не поспішають розміщувати нові замовлення.

І це зрозуміло, адже у грудні вживані автомобілі становили 95 відсотків усіх автомобілів, що продаються в Туреччині.

Взагалі минулого року було продано 6,23 мільйона вживаних машин, що у п’ять разів більше за 2017 рік, який передував валютній кризі. А ось продажі нових машин, навпаки, фактично скоротилися майже вдвічі до приблизно 387 тисяч одиниць.

Зі зрозумілих причин, продажі нових машин падають через недоступність або високу вартість кредитування, а купівля вживаної машини, навіть, розглядається як певна інвестиція при інфляції.

До речі, нещодавно повідомлялось, що зростання іспанського ринку вживаних авто схвилювало автовиробників, в той час як виробництво автомобілів у Німеччині вже впало до мінімуму за 22 роки.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

 

Зростання іспанського ринку вживаних авто схвилювало автовиробників

В той час як загальні продажі нових автомобілів в Іспанії минулого року впали на 4,8 відсотка, а продажі приватним особам знизилися на 12 відсотків, попит на вживані машини (старіше за 20 років) збільшився на 17 відсотків.

Як повідомляє видання Automotive News Europe, тенденція продовжилась й першого місяця 2020 року. Приватні покупці в січні зареєстрували на 14 відсотків менше нових машин ніж у 2019 році, і це при тому що минулого року цього місяця теж було падіння на 7,6 %.

Промислова асоціація Іспанії ANFAC вже заявила, що це тривожна ознака для галузі, якщо родини вважатимуть за краще купувати старий автомобіль, а не новий.

Причини падіння попиту

На думку експертів існує кілька причин падіння попиту. По-перше, тривалий час всі продажі нових машин відбувались через довгострокові договори оренди. Проте через зниження купівельної спроможності та політичної невизначеності, такі продажі падають.

Ще одна причина, відсутність програм, які спонукають обмінювати старі моделі на нові. Остання програма була закрита ще у 2016 році, а нові, якщо й будуть, то пропонуватимуть лише дорожчі електромобілі.

При цьому, податки в Іспанії за перепродаж вживаних автомобілів є досить низькими і не перевищують 8 відсотків від ринкової вартості автомобіля.

Отже, якщо врахувати, що ціни на нові автомобілі, як правило, зростають, причин для покупки старих автомобілів все більшає.

Все це відбувається на фоні зусиль Європейського Союзу у боротьбі зі зміною клімату, які змушують автовиробників електрифікувати моделі для зменшення викидів CO2. А це знову призводить до створення порівняно дорожчих м’яких гібридів, плагін-гібридів та електрокарів.

Це означає, що малолітражні автомобілі, які колись були найкращим вибором для бюджетного придбання, як Opel Karl, Ford Ka+ та Fiat Punto, вже не приносять прибутку, і вони зникатимуть.

Європейська тенденція?

Крім того, є побоювання, що процеси, які відбуваються в Іспанії, можуть стати ширшою європейською тенденцією, тим більше, що продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, ймовірно, буде заборонений у Європі вже не у такому далекому майбутньому.

Тенденції зростання ринку вживаних автомобілів, який наприклад в Україні втричі більший за ринок нових авто, вже змушують автовиробників глибоко аналізувати ці процеси.

Так, колишній головний виконавчий директор Hyundai Europe Томас Шмід заявив в інтерв’ю Automotive News Europe, що оголошення заборони на продаж автомобілів із ДВЗ після 2030 року означатиме, що родинам доведеться довше тримати свої машини та не міняти їх на нові.

До речі, виробництво автомобілів у Німеччині вже впало до мінімуму за 22 роки, в той час як продажі нових автомобілів в Європі майже не виросли.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Ринок компактних кросоверів збільшився у 2019 році

Компактні кросовери впевнено тримаються на ринку й, крім того, стали економічним порятунком для таких брендів, як Nissan, Ford та Peugeot, які створили такі популярні моделі, як Qashqai, Kuga та 3008 відповідно.

За інформацію видання Automotive News Europe, через ріст продажів цей сегмент вже став четвертим за величиною в Європі з 13-відсотковою часткою всього ринку минулого року з річним обсягом понад 2 мільйони.

Цікаво, що частка цього сегмента майже вдвічі збільшилася з 2014 року.

За минулий рік найпопулярнішим кросовером став Volkswagen Tiguan, який вийшов у лідери з продажами у кількості 265 580 машин та мав зростання долі у 4,2 %. А ось Nissan Qashqai втратив перше місце та його результати були на рівні 217 913 машин (-6,5%). Peugeot 3008 опинився на третьому місці, хоча продажі моделі теж зменшилися на 4,7 % до 194 927 машин.

За прогнозами 2020 рік буде схожим за продажами з 2019-м, а попит на деякі моделі може зрости. Так продажі Qashqai можуть зрости через оновлення моделі цього року. Також може покращити своє положення Ford Kuga (161 739 машин у 2019 році, + 4,8%), адже на ринок теж вийде нова версія.

А ось продажі Hyundai Tucson (139 822 машин у 2019 році та 0,1 %) й Kia Sportage (110 421 та -9,3 %) можуть стрімко впасти, поки моделі не отримають своїх наступників у 2021 році.

За оцінками, ринок компактних кросовері поступово зростатиме й надалі у 2021 році становитиме 2,4 мільйона машин, а до середини десятиліття зростатиме щорічно та досягне 2,8 мільйона.

Раніше також стало відомо, що Volkswagen очолив глобальний рейтинг продажів автомобілів, а в Україні продажі нових авто зросли на 8 %.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Volkswagen очолив глобальний рейтинг продажів автомобілів

Після того як попередній глобальний лідер General Motors втратив найбільшу долю ринку у 12,5 %, що було ще у 2010 році, його показники довго не могли повторити інші конкуренти.

Проте найкраще з цим впоралась Volkswagen Group, яка поступово нарощувала свою долю на ринку нових автомобілів. У 2010 році це було 10,9%, у 2018 – 11,8 %, а у 2019 – 12,2 % й компанія знову підтвердила своє лідерство.

Загалом Volkswagen Group продала 10 млн. 336 тис. нових машин у 2019 році і це єдина компанія, яка перетнули позначку у 10 мільйонів.

Звісно, німецькій групі допомогло те, що вона має найбільшу лінійку брендів та моделей. В той час, як наприклад, той же GM продав свій бренд Opel групі PSA.

На другому місці у 2019 році опинилась Toyota з кількістю проданих машин – 9 млн. 698 тисяч. Японський бренд продав на 200 тисяч більше машин за попередній рік й зайняв 11,4 %.

До речі, за даними focus2move.com лише Toyota та Mercedes були єдиними автовиробниками у топ-10, які збільшили свої продажі у 2019 році.

Третім у глобальному рейтингу став альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, адже моделей цих марок було продано 9 млн. 222 тисяч (це 10,8 % ринку). Французько-японський альянс втратив другу позицію, яку займав минулого року, а також його продажі зменшились на 5,9 %.

Компанія GM тепер займає четверту позицію з 7 млн. 744 тисяч проданих авто, втративши 10,7 % продажів за рік. А на п’ятій позиції знаходиться Hyundai-KIA з результатом 7 млн. 203 тис. машин і це на 1,1 % гірше за попередній період.

Ford Group зайняв шосте місце з результатом 4 млн. 901 тис. реалізованих машин й американська група втратила 7,7 % до 2018 року.

Японський виробник Honda майже нічого не втратив за 2019 рік (лише 0,5 %) й доставив клієнтам 4 млн. 826 тисяч автівок.

Цікаво, що концерни FCA та PSA, які оголосили про свій альянс у 2019 році, втратили до своїх попередніх результатів продажів 2018 року 3,8 % та 9,1 % відповідно. Компанії продали 4 млн 360 тис та 3 млн. 176 тис у 2019 році та залишились на своїх місцях у топ-10.

В ось компанія Mercedes стрибнула одразу з 13-го на 10-е місце, продавши 2 млн. 623 тисяч машин у 2019 році. Це забезпечило ріст у 3,3 % німецькому преміум-бренду.

Отже очевидно, що поки трійці лідерів найближчими роками ніхто не зможе кинути виклик. Якщо ж результати FCA та PSA будуть об’єднані у 2020 році, то цей альянс зможе потіснити GM з четвертої позиції та стати найкращим серед решти.

Також нещодавно стало відомо, що в Україні у 2019 році сталось зростання продажів нових машин.




Pin It on Pinterest