Магнуссен показав найкращий час на тестах Ф1 у Бахрейні

Попри те, що Магнуссен не сідав за кермо боліда Ф1 майже рік, данський пілот Ф1 здивував багатьох своїм результатом.

Більш того команда Haas запізнилася на тести Ф1 у Бахрейн через логістичні проблеми. Але стайні дозволили провести на трасі додаткові години. Й, можливо, тому що він був один на вечірній й порожній трасі, Кевін просто насолоджувався болідом Haas VF-22, який знову ж таки багато чого отримав від команди Ferrari.

На шинах С4 біло-червоний болід, який нещодавно позбавився кольорів російського спонсора, проїхав коло за 1.33.207. Тим самим, VF-22 випередив свого донора «Ferrari F1-75» аже на 0,325 с.

Цікаво, що всі чотири гонщика, які потрапили у топ-4 протоколу другого дня, використовували аналогічній компаунд С4. Карлос Сайнс показав 1.33.532, а Макс Ферстаппен та Ландо Норріс майже однаковий час на межі 1хв.34с.

День не минув без червоних прапорів. Ленс Стролл зупинив машину на піт-лейні, і механікам Aston Martin довелося штовхати його назад до боксів.

Ще раз прапори з’являлись, коли на виїзді з піт-лейн завмерла машина Норріса, котрий продовжує працювати один через погане самопочуття Даніеля Ріккардо, у якого пізніше ще й підтвердили коронавірус.

Найбільше цього дня проїхав Юкі Цунода 120 кіл, хоча пілоти топ-команд теж проїхали майже аналогічну дистанцію.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Гаслі став найкращим у перший день тестів Ф1 у Бахрейні

Формула 1 прибула до Бахрейну на другу сесію передсезонних тестів після попередніх випробувань у Барселоні.

Перший рядок за підсумками дня зайняв П’єр Гаслі, але пілот AlphaTauri наприкінці дня скористався м’якими шинами С5 та проїхав коло за 1.33.902. Проте це поки важко порівнювати із часом торішнього поулу на цій трасі – 1.28.997.

Другим у протоколі став Карлос Сайнс із результатом 1.34.359, який на своєму боліді Ferrari використовував жорсткіші шини С3, як й Шарль Леклер зранку, коли показав за 1.34.531. До речі, Ferrari в Бахрейні відмовилась від логотипів російського спонсора Kaspersky.

Після обіду сесія зупинялась через зупинку боліда Aston Martin Ленса Стролла, на якому було пошкоджено колесо від контакту із навісними датчиками, що сталося після наїзду на бордюр.

Проте канадець показав четвертий результат дня (1.34.736 на С4) й програв Гаслі менше ніж секунду.

Алекс Албон підтвердив непоганий темп Williams й опинився на п’ятому рядку. Проте зробив це на м’яких шинах С5.

Найбільше проїхав Серхіо Перес (138 кіл), але наприкінці дня мексиканець помилився у восьмому повороті й застряг у зоні безпеки. Перший день тестів був завершений достроково під червоними прапорами.

Команда Haas трохи запізнилась на тести й розпочала їх лише у другій половині дня. Можливо, саме тому тест-пілот П’єтро Фіттапальді залишився останнім, відставши від кращого часу майже на чотири секунди.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Ferrari зняла логотипи Kaspersky на тестах Ф1

На Міжнародній трасі Бахрейну в Сахір розпочалась друга сесія передсезонних тестів Ф1, куди команди вже привезли актуальні боліди для сезону 2022 року.

Проте війна в Україні не залишається поза увагою ані гонщиків, ані команд.

Вчора гонщики провели акцію «No War», в якій підтримали Україну, а сьогодні Себастьян Феттель також представив спеціальний дизайн шолома у кольорах України.

Тепер вже стало відомо, що команда Ferrari вирішила зняти логотипи компанії Kaspersky, яка займається ІТ-продуктами. Логотипи зникнуть не лише з болідів, але й з комбінезонів гонщиків та їхніх шоломів.

На разі поки офіційно не повідомлено, чи партнерство зупинено остаточно.

Шварцман

Ferrari F1-75

Наразі у Скудерії також працює російський гонщик Роберт Шварцман, який заявлений тест-пілотом Scuderia ще під час презентації команди.

22-річний гонщик із Санкт-Петербургу був віце-чемпіоном Формули-2 у 2021 році та чемпіоном Формули-3 у 2020 році, а наприкінці минулого року отримав підвищення до тест-пілота.

Він мав працювати над новому симуляторі разом з іншими гонщиками (Давіде Рігон і Антоніо Фуоко), аби доопрацьовувати машини Леклерка і Сайнcа.

На разі, російським гонщикам дозволено виступати лише під нейтральним прапором й за умови, що вони підпишуть документ від Всесвітньої ради автоспорту FIA.

Шварцман вже сідав за кермо Ferrari протягом трьох тестових сесій у 2021 році, цьогоріч мав би провести дві практики в рамках Гран Прі. Його кар’єру, як й кар’єру інших російських гонщиків, підтримувала команда SMP Racing, спонсором якої є Борис Ротенберг, співзасновник SMP Bank.

Раніше стало відомо, що Ferrari призупиняє виробництво автомобілів для російського ринку, а також жертвує 1 мільйон євро Україні. Lamborghini взагалі зупиняє бізнес на Росії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Corriere.it

Тести Ф1 в Барселоні: Норріс показав найкращий час

Команди Формули 1 розпочали передсезонні тести на трасі Барселона – Каталунья, де вперше можна було побачити нові боліди, побудовані за новим технічним регламентом з використанням граунд-ефекту.

Звісно, перший день навряд відображує справжнє розміщення сил, але принаймні видно, в якій частині пелотону можуть опинитись ті чи інші команди, та хто з них вже має технічні проблеми.

Вочевидь, найкраще підготувались топ-команди Ferrari, Mercedes та McLaren, гонщики яких періодично очолювали протокол тестів. Хоча, звісно, всі працювали за власними програмами.

Макс Ферстаппен

Чинний чемпіон Ф1 Макс Ферстаппен вперше офіційно вивів свій болід Red Bull з «одиничкою» на бортах, проте в підсумку став лише дев’ятим, адже працював на жорсткіших шинах.

Довгий час протокол очолював Шарль Леклер (Ferrari) з часом 1.20.165, але монегаск проїхав своє найкраще коло на шинах середньої жорсткості С3.

Шарль Леклер

А ось Норріс за допомогою найм’якішого компаунду С4 за десять хвилин до картатого прапора показав час 1.19.568. Хоча ще за півгодини до цього були сумніви, що британець повернеться на трасу, адже з його силовою установкою виникли проблеми.

До речі, пообідді більшість команд змінили гонщиків й перейшли на програмами з довгими відрізками, а тому покращення часу в цей період не було.

А ось Макс Ферстаппен працював один й проїхав найбільшу серед гонщиків дистанцію – 147 кіл. Проте, серед команд найбільше проїхали у Ferrari – 153 кола.

Карлос Сайнс

Найменше ж проїхав Роберт Кубіца (лише 9 кіл), який ділив болід із Валттері Боттасом. Проте фін подолав трохи більше (23 кола) та показав 10-й час.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Тести Ф1 в Абу-Дабі, день 1: Mercedes знову попереду

Після фінального Гран Прі Абу-Дабі, команди залишились на трасі Яс-Маріна й вже традиційно почали фінальні тести, які стали корисними для випробування новинок та молодих пілотів.

Нік де Вріс, який до обіду залишався позаду гонщика IndyCar Пато О’Ворда, скинув зі свого ранішнього результату дві з лишком секунди. Його часу 1.23,194 вистачило б, аби у минулому Гран Прі Абу-Дабі стартувати з восьмої позиції. Свій результат нідерландець показав протягом кваліфікаційної спроби в останні півгодини заїздів.

Гонщики з Ф2 Ліам Лоусон та Оскар Піастрі зайняли два наступні рядки, причому чемпіон молодіжної серії на Alpine поступився лише 0,006 секунди супернику на AlphaTauri.

Даніель Ріккардо
Даніель Ріккардо, McLaren

О’Ворд за кермом McLaren очолював ранішню частину тестового дня, але врешті-решт залишився четвертим, інший гонщик цієї команди Даніель Ріккардо став найкращим серед пілотів на мулах з 18-дюймовою гумою.

Шарль Леклер
Шарль Леклер, Ferrari

Роберт Шварцман очолив тріо пілотів Ferrari. На червоному боліді також виїжджали Шарль Леклер та Антоніо Фуоко.

Валттері Боттас завершив свій перший день в Alfa Romeo з 12-м результатом.

Валттері Боттас
Валттері Боттас, Alfa Romeo

На трасі також відпрацювали два пілоти Aston Martin: Ленсу Строллу допомагав британський новачок Нік Йеллолі. Обидва проїхали більше 100 кіл.

Ленс Стролл
Ленс Стролл, Aston Martin

У другій частині заїзди двічі переривалися червоними прапорами: юніор Red Bull Юрі Віпс зачепив бар’єр у 14-му повороті, а Логан Сарджент зупинився на трасі за 1,5 години до картатого прапора через падіння потужності двигуна його Williams і змушений був на цьому закінчити роботу.

Антоніо Фуоко
Антоніо Фуоко, Ferrari

Фуоко, який протягом дня встиг поїздити на двох різних Ferrari, став рекордсменом по дистанції, проїхавши 148 кіл – це майже три дистанції гонки або майже 800 км.

Новий чемпіон Ф1 Макс Ферстаппен також залишився в Абу-Дабі й проїхав 124 кола на «мулі».

Макс Ферстаппен
Макс Ферстаппен, Red Bull

Льюїса Хемілтона на трасі не було (не буде завтра), а за кермом «мула» Mercedes відпрацював його новий напарник Джордж Рассел, який показав 18-й результат.

Мік Шумахер
Мік Шумахер, Haas

Замкнув таблицю Мік Шумахер на Haas, а завтра тести завершиться й Ф1 остаточно піде у відпустку до презентацій, які вже почнуться на початку 2022 року.

Pos Driver Team Time Gap Laps
1 Nyck de Vries Mercedes 1:23.191 77
2 Liam Lawson AlphaTauri 1:24.517 +1.326s 125
3 Oscar Piastri Alpine 1:24.523 +1.332s 131
4 Patricio O’Ward McLaren 1:24.607 +1.416s 92
5 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:25.142 +1.951s 119
6 Juri Vips Red Bull 1:25.198 +2.007s 97
7 Nick Yelloly Aston Martin 1:25.333 +2.142s 118
8 Daniel Ricciardo McLaren 1:26.252 +3.061s 95
9 Lance Stroll Aston Martin 1:26.579 +3.388s 143
10 Robert Shwartzman Ferrari 1:26.694 +3.503s 73
11 Charles Leclerc Ferrari 1:26.989 +3.798s 87
12 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:27.183 +3.992s 127
13 Antonio Fuoco Ferrari 1:27.324 +4.133s 146
14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:27.348 +4.157s 131
15 Logan Sargeant Williams 1:27.476 +4.285s 92
16 Esteban Ocon Alpine 1:27.553 +4.362s 128
17 Max Verstappen Red Bull 1:28.013 +4.822s 124
18 George Russell Mercedes 1:28.062 +4.871s 132
19 Mick Schumacher Haas 1:29.099 +5.908s 100

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Mercedes вийшла вперед на другий день тестів Ф1

Другий день тестів пройшов вже без піщаної бурі й команди змогли сконцентруватись на своїх програмах, а у другій половині дня деякі гонщики навіть спробували м’яку гуму.

Команда Mercedes, здається, поборола свої проблеми й змогла показати пристойний час. Боттас, який змінив після обіду за кермом W12 Льюїса Хемілтона, проїхав коло за 1:30.289. Тобто результат фіна був швидшим за ранковий час Даніеля Ріккардо та час Макса Ферстаппена, котрий був встановлений у перший день тестів.

Проте перевага Боттаса над найближчими конкурентами не була надзвичайною, адже П’єр Гаслі (0,124) та Ленс Стролл (+0,171) теж використовували найм’якіші сліки С5.

Четвертим став Ландо Норріс (+0,297), хоча на болід McLaren тоді був встановлений жорсткіший компаунд C4.

Цікаво, що гонщик Alfa Romeo Антоніо Джовінацці зміг випередити гонщика Ferrari Шарля Леклера на 0,1 с й це при тому, що ці команди використовують однакові мотори, а до Хінвіла із Маранелло також відправляють задню підвіску та коробку передач. Схоже, що поки Скудерія не може навіть випередити свою клієнтську команду.

Ніколя Латіфі доволі неочікувано опинився всередині протоколу, хоча можливо такого результату досяг завдяки тому, що попрацював за кермом цілий день (132 кола). До речі, лише чотири гонщики так само не віддали боліди після обіду: ще Джовінацці, Алонсо та Перес.

Хоча Серхіо Перес був змушений провести деякий час у боксах, адже на його RB16B прямо на стартовій прямій розлетілась частина капота двигуна. Можливо, у Red Bull експериментують над товщиною капоту або його кріпленням, адже навряд сили вітру вистачило б зірвати елемент боліда.

Уламки від RB16B змусили дирекцію тимчасово показати червоні прапори й схоже у Red Bull вирішили більше не пускати мексиканця на «кваліфікаційні» кола, обмежившись жорсткими шинами С2.

Фернандо Алонсо також показав найкращий результат на С2, проте зміг за день «накрутити» аж 128 кіл – непогано після дворічної перерви від Ф1.

Найменш пощастило цього дня Себастьяну Феттель, адже він зміг проїхати лише 10 кіл й лише на тестовій гумі від Pirelli. Схоже, вчорашні «гремліни» від Mercedes тепер перейшли на клієнтську команду Aston Martin. Проте вже після обіду Стролл без проблем відкатав 71 коло.

Тести завершаться завтра третім днем випробувань на трасі в Бахрейні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Red Bull Racing очолила перший день тестів Ф1

У п’ятницю Формула 1 офіційно почала сезон 2021 року: команди провели дві 4- годинні сесії в Бахрейні.

Проте другу частину тестового дня ледь не скасували через піщану бурю, яка накрила трасу в Сахірі під час годинної «обідньої» перерви. Пісок наче водяний шлейф піднімався за болідами, а рівень зчеплення впав. Проте поступово умови на трасі покращились.

Якщо у ранковій сесії найкращий час показав Даніеля Ріккардо на McLaren, то у другій – Макс Ферстаппен. Нідерландець показав результат 1:30.674 та був на півтори секунди швидшим.

Враховуючи, що Макс цілий день провів за кермом боліда Red Bull, він же став першим за пройденою дистанцією: 139 кіл або більше 750 км.

Ландо Норріс показав на McLaren другий час дня, а Естебан Окон (Alpine) та Ленс Стролл (Aston Martin) проїхали швидкі кола на останніх хвилинах й увійшли у топ-4. При цьому, Окон був на м’яких шинах С4.

Далі в протоколі розташувалися новобранець Ferrari Карлос Сайнс та Антоніо Джовінацці на Alfa Romeo. Ріккардо зміг залишитись сьомим, попереду П’єра Гаслі, який виступав зранку, та новачка AlphaTauri Юкі Цунода, котрий показав дев’ятий час й став найкращим серед дебютантів.

У команди Mercedes зранку виникли проблеми з коробкою передач й Валттері Боттас проїхав лише 6 кіл. Чинний чемпіон Льюїс Хемілтон проїхав вже 42 кола, але явно не витискав з машини й став десятим.

Шарль Леклер працював зранку й зміг проїхати 59 кіл, перш ніж його Ferrari зупинилась на трасі й викликала червоні прапори.

Себастьян Феттель тестував новий для себе болід Aston Martin теж у ранішній сесії, але за підсумками дня став лише 13-м.

Тести продовжаться в суботу – за кермо Alpine сяде Фернандо Алонсо, а в Red Bull відбудеться офіційний дебют Серхіо Переса.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.




Pin It on Pinterest