Відомо, що електричні батареї втрачають заряд на морозі, але скільки втрачають електрокари взимку – в цьому вирішив розібратись канадський блогер SaskTesla.
Для цього автомобіль Tesla Model 3 залишили на парковці перед домівкою на 15 годин. При цьому, автор відео зазначає, що краще за все електрокар лишати підключеним до електромережі через домашній зарядний пристрій.
Після 15 годин, в той час як на вулиці була температура -17 ℃, власник «Тесли» з’ясував, що заряд знизився на 9 %. При цьому частина заряду була недоступна, адже батарея потребувала прогріву.
Проте для чистоти експерименту водій також дистанційно з додатку мобільного телефону розігрів автомобіль й на цьому втратив ще 1,5 % заряду. До речі, на нових Tesla вже встановлюються масляні обігрівачі, які ефективніші за просто електричні.
Машині знадобилось ще приблизно 10-15 хвилин для «розігріву» батареї, проте в цілому залишок доступної дистанції зменшився на 34 %.
Власник Tesla також викликав графік, на якому відображується ефективність електрокара взимку та влітку. Вочевидь, найефективнішим періодом для електричного автомобіля залишається тепла частина року.
Дивіться повне відео з описом тесту електрокара Tesla Model 3:
Раніше Tesla продемонструвала новий «безпілотний софт», а у жовтні американська компанія суттєво оновила седан Model 3.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.