Pirelli припиняє інвестиції в російські заводи

Pirelli став ледь не останнім виробником шин, який оголосив про свою позицію стосовно виробництва на росії. Раніше компанії Continental, Michelin та Bridgestone заявили про призупинення діяльності в країні-агресорі.

Pirelli у своєму прес-релізі оголосила, що припиняє інвестиції в російські заводи, а їхня діяльність поступово обмежуватиметься фінансуванням заробітної плати та обслуговуванням працівників.

На разі, італійський шинник володіє часткою (65 %) в спільному підприємстві, до якого входять два шинних заводи у Кірові та Вороніжі. Від 2008 року Pirelli інвестувала у російське виробництво біля 200 мільйонів доларів.

У опублікованому прес-релізі Рада директорів Pirelli також зазначила, що 2021 рік для компанії завершився з чистим прибутком у розмірі 321,6 млн євро, що на 42,7 млн євро більше за попередній рік.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Заводи VW зупиняються через брак деталей з України

Минулого тижня Volkswagen вже призупинив виробництво на своєму заводі у Вольфсбурзі в Німеччині, в той час як BMW та Mercedes-Benz також припиняли виробництво через дефіцит запчастин, вироблених в Україні.

Тепер Automotive News Europe повідомило, що Volkswagen призупиняє виробництво на заводі у Вольфсбурзі принаймні на два тижні. Завод виготовляє моделі VW Golf, Tiguan і Touran, а також Seat Tarraco.

Виробник припускав, що на цьому тижні зможе випустити невелику кількість автомобілів у Вольфсбурзі, але ситуація з поставками погіршилася більше, ніж очікувалося раніше.

Виробництво компактних електромобілів VW, Audi та Cupra на заводі VW Group у Цвікау також припинено до 18 березня. Завод VW в Емдені продовжує випускати автомобілі.

Audi та Porsche

Завершення виробництва Volkswagen Passat в Америці

Audi та Porsche, два бренди VW Group, також скорочують виробництво, оскільки не вистачає постачання компонентів, переважно джгутів проводів українського виробництва.

У понеділок Audi призупинила виробництво моделей A4 і A5 на своєму заводі в Інгольштадті, Німеччина. Випуск моделей A6 і A7 в Неккарзульмі також був призупинений.

Porsche припинив виробництво своїх моделей Macan і Panamera в Лейпцигу до кінця тижня. Випуск 911 у Цуффенхаузені поблизу Штутгарта триває.

Інші німецькі виробники

BMW i4

Інші німецькі автовиробники також постраждали від кризи.

BMW у понеділок зупинив виробництво на своєму заводі в Мюнхені та на найбільшому європейському заводі Дінгольфінг спочатку тижня.

Речник BMW сказав, що поки невідомо, коли виробництво відновиться. «У нас немає видимості і ми ведемо інтенсивні дискусії з нашими постачальниками», – сказав речник для Automobilwoche.

Виробництво Mini на заводі BMW в Оксфорді, Англія, також зупинилося.

Мюнхенський завод виготовляє автомобілі 3 і 4 серії. У Дінгольфінгу випускають моделі 4-, 5-, 6-, 7- та 8-ї серії.

Mercedes-Benz заявив, що скорочує виробництво на деяких своїх європейських заводах, але прагне уникнути повної зупинки виробництва. Тим не менш, виробництво S-класу та EQS у Зіндельфінгені вже скорочено.

Раніше стало відомо, що половина автозаводів на Росії вже зупинилась, в той час як ціни на бензин у США стрімко зростають.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Subaru тимчасово закриє заводи

Subaru Corp заявила в п’ятницю, що в липні скоротить виробництво на своїх заводах у префектурі Гунма через глобальний дефіцит напівпровідників.




«Це частина регулювання виробництва через брак напівпровідників», – заявив представник Subaru.

Заводи, розташовані в префектурі Гунма, на північний захід від Токіо, не працюватимуть з 16 липня.

Інша японська автобудівна компанія Suzuki Motor також заявила, що розглядає можливість скорочення виробництва в липні на заводах Kosai та Sagara у місті Сідзуока (Японія), відповідно на два та сім днів.




Хоча дати ще не встановлені, представник компанії заявив, що Suzuki «продовжує вносити корективи, щоб мінімізувати вплив».

Це вже не вперше, коли автовиробники змушені зупиняти виробничі лінії через браку чипів. Раніше Nissan заявляв про скорочення виробництва в червні, а Hyundai зупиняв виробництво в Кореї.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Renault може закрити чотири заводи та зупинити виробництво Alpine

Посилаючись на місцеві медіа, видання AutoNews стверджує, що Renault може незабаром закрити чотири заводи, один із яких знаходиться в Дьєппі та становить одне з найменших виробництв компанії з близько 400 працівниками.




На потужностях у Дьєппі раніше збирали попередні моделі підрозділу Renault Sport, на додаток до електрокарів Bolloré BlueCar (за контрактом). Тут також відроджена марка Alpine випускає новий спортивний автомобіль A110 з 2017 року.

Проте конкурент для Porsche 718 Cayman не дуже добре зараз відчуває себе на європейському ринку, оскільки лише у лютому на континенті було зареєстровано 61 одиницю. За даними CarSalesBase, минулого року було загалом продано 4 376 одиниці, а у 2018 – 1 950 од.




Збиральний завод Renault у Флінсі, який працює з 1952 року, також може бути включений у план скорочення. Саме тут створено електричний хетчбек Zoe та субкомпактний Nissan Micra. Однак, минулого року підприємство втратило значну частину свого бізнесу, коли виробництво Clio було перенесено до Туреччини та Словенії.

Іншими два кандидатами на закриття вважаються завод у Шуазі-ле-Руа, на якому працює близько 250 чоловік, та завод у Морбіан на заході Франції, де працевлаштовані близько 400 працівників.




Які моделі Renault можуть зняти з виробництва?

Завод Renault зі збирання Alpine A110 у Дьєппі

Крім того, як писав Motorcar раніше, з виробництва можуть зняти кілька моделей. Але тепер вже до зазначених Megane, Talisman, Scenic та Espace, можуть приєднатися кросовер Koleos та спорткар Alpine A110.

Проте є й позитивні новини: Renault, яка частково належить Франції, знаходиться в кроці від отримання державного кредиту в розмірі 5 мільярдів євро, що має допомогти компанії впоратися зі збитками, спричиненими пандемією коронавірусу.




Однак поки невідомо, чи цих кредитних коштів буде достатньо, аби зазначенні закриття заводів та моделей не сталися.

Раніше стало відомо, що Renault представить два нових електромобіля протягом 18 місяців, а також компанія повідомила про обсяги зменшення ринку автомобілів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Carscoops

Fiat готовий запустити три заводи одразу після карантину

Як повідомило видання Automotive News Europe, профспілки збираються контролювати всі необхідні заходи безпеки, які можуть бути важливими, аби коронавірус знову не почав поширюватись.

На даний момент, ситуація з COVID-2019 в Італії нормалізується, але прем’єр-міністр Джузеппе Конте заявив, що національний карантин, який почався з 9 березня, буде продовжено щонайменше до 13 квітня. І це стосується закриття всієї «несуттєвої» економічної діяльності, включаючи виробництво автомобілів.

Але в профспілках вже розпочали переговори з автовиробником, аби забезпечити наявність всіх вимог стосовно охорони здоров’я та безпеки на заводах, які будуть відкритті після отримання дозволу.

«На даний момент дата, яку ми чекаємо – це 14 квітня», – сказав Джанлука Фіко, представник спілки металевих робітників UILM.

Очікується, що першими запрацюють складальні лінії для Jeep Compass і нових гібридних моделей у Мельфі на півдні Італії; завод в Атесса в центральній Італії, де виготовляють комерційні машини; і виробнича лінія для нового електричного 500 на туринській фабриці Мірафіорі.

Представник Fiat підтвердив у четвер, що якщо уряд дозволить виробництву відновитись після 13 квітня, ці три виробництва будуть пріоритетними для групи.




Минулого тижня, планувалось, що 6 квітня стане тією датою, коли уряд почне скасовувати карантинні обмеження.

Раніше було представлено повністю електричну версію Fiat 500, а також компанія Fiat оголосила про плани на гібридні моделі 500 та Panda.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.




Pin It on Pinterest