Середньорозмірний седан Volvo ES90 отримав систему напруги 800 вольт і запас ходу 700 кілометрів.
Шведський бренд Volvo презентував перший повністю електричний седан ES90, який доповнить лінійку електричних моделей, в якій дотепер були лише електрокросовери.
Враховуючи, що моделі XC60, XC40 і XC90 регулярно були бестселерами Volvo, логічно, що бренд спершу зосередився на сегменті SUV з його повністю електричними варіантами.
Однак тепер електрифікація модельного ряду йде далі, і шведи представилир свій перший седан: Volvo ES90.
Екстер’єр
З величезною колісною базою 3,10 метра та довжиною майже п’ять метрів, Volvo ES90 явно розроблений з урахуванням китайського ринку. Однак довга колісна база також дає змогу створити автомобіль, який все ще залишається досить компактним із короткими звисами спереду та ззаду.
Неможливо заперечити схожість з Polestar 2 у пропорціях ES90: короткий капот, коротка товста задня частина та аеродинамічні задні двері. Ззаду, з розділеними ліхтарями, можна побачити елементи дизайну з EX90.
Беручи до уваги функціональність і безпеку, ES90 має бути максимально аеродинамічним, щоб досягати великих відстаней. Компанія Volvo називає це «мистецтвом балансу». Результатом є коефіцієнт опору 0,247. VW ID.7 досягає 0,23 завдяки більш аеродинамічній передній частині. Але Volvo не хотіла все підпорядковувати аеродинаміці.
ES90 все ще може покладатися на класичну, досить кутасту передню частину Volvo зі світловим підписом у вигляді молота “Тора”. Основний приріст у коефіцієнті лобового опору досягається ззаду. Як і EX90, ES90 також покладається на широку сенсорну технологію з лідаром у верхній частині даху. Також пропонуються аеродинамічні колеса діаметром до 22 дюймів в аеродинамічному дизайні.
Інтер’єр
Всередині Volvo ES90 продовжує покладатися на перевірену платформу Android Automotive на базі Google , переглянута версія якої також доступна в XC90, EX90 та EX30. Це означає, що Карти Google і голосовий помічник Google завжди в наявності. Посередині 14,5-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи забезпечує центральний огляд, а найважливіша інформація для водія відображається на окремій 9-дюймовій панелі приладів. На борту також є 13,2-дюймовий проекційний дисплей. Салон виглядає так само мінімалістично та просто, як у EX90.
Звичайно, у Volvo ES90 також використовуються стійкі та регіональні матеріали, такі як відома тканина Nordico або справжня деревина, сертифікована FSC. Передні сидіння регулюються вісьмома способами, тому їх можна адаптувати до індивідуальної ергономіки тіла. У задній частині також є індивідуально регульовані задні сидіння з розсувними подушками та підлокітниками. Додатковий електрохроматичний панорамний скляний дах забезпечує багато світла в салоні.
Мотори і акумулятори
ES90 є не тільки першим електричним седаном Volvo, а й першою моделлю з технологією 800 вольт. Ефективніша система, заснована на платформі SPA2, призначена для збільшення запас ходу та швидшого часу заряджання. У випадку Volvo ES90 йдеться про максимальний запас ходу в 700 кілометрів і процес зарядки від 10 до 80 відсотків менш ніж за 20 хвилин при максимальній потужності 350 кВт.
800-вольтна система сумісна з майбутніми моделями на платформі SPA2. Під час презентації представник Volvo підтвердив, що аналогічна система планується для EX90 та всіх інших майбутніх моделей Volvo у майбутньому.
Шведи пропонують три комбінації приводів: Single Motor Extended Range з електродвигуном потужністю 245 кВт (333 к.с.) на задній осі та батареєю ємністю 92 кВт-год і максимальним запасом ходу 650 кілометрів. Двомоторна повнопривідна версія потужністю 130 кВт (177 к.с.) на передній осі та 200 кВт (272 к.с.) на задній осі.
Програму завершує повний привід Twin Motor Performance потужністю 220 кВт (299 к.с.) спереду та 280 кВт (381 к.с.) ззаду. Кожен з двох повнопривідних варіантів постачається в поєднанні з батареєю ємністю 106 кВт-год і, який має забезпечити максимальний запас ходу 700 кілометрів.
Ціни
Вихід на ринок Volvo ES90 починається з Single Motor Extended Range за 71 990 євро в комплектації Core. Два повнопривідних варіанти починаються від 88 990 євро і 94 490 євро відповідно – але вже в комплектації Ultra. Всі варіанти можна замовити одразу. Volvo планує почати виробництво в третьому кварталі 2025 року. Початок поставок можна очікувати наприкінці 2025 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
