Нове покоління кросовера Toyota RAV4 вже надійшло у продаж на американському ринку й тепер можна проаналізувати перші відгуки.
- Toyota RAV4 перейшов у нове покоління у 2025 році.
- Кросовер вже отримав комплектації та ціни на деяких ринках.
- Перші враження від моделі доволі позитивні.
Шосте покоління Toyota RAV4 дебютувало у травні 2025 року, проте лише у листопаді кросовер отримав комплектації та ціни для деяких ринків (зокрема, американського). В Україні наразі пропонується попереднє покоління моделі.
Неможливо говорити про Toyota RAV4, не визнаючи його неймовірно успішним. У 2024 році RAV4 був третім найпопулярнішим автомобілем у США та найпопулярнішою моделлю у світі, випередивши Tesla Model Y.
Зараз, майже через вісім повних модельних років після представлення п’ятого покоління у 2018 році, Toyota сподівається, що новий та значно покращений RAV4 шостого покоління очолить чарти продажів протягом наступного десятиліття.
Американська редакція Motor1 отримала можливість протестувати американську версію.
Дизайн
Візуально RAV4, все ще довжиною 4,60 метра, залишається вірним своєму (за американськими стандартами) компактному профілю позашляховика, але демонструє сучасні деталі, такі як характерні фари. Американські комплектації XSE та Limited отримують передню панель, пофарбовану в колір кузова, яка майже нагадує електромобіль.
Комплектація Woodland має більш агресивну передню частину з додатковими світловими елементами, тоді як спортивно- орієнтована GR Sport перейняла дизайн GR Corolla. Ззаду вертикальні світлодіоди та характерний логотип RAV4 забезпечують впізнаваність бренду, а спойлери додають візуальні акценти залежно від комплектації.
Під капотом
Технічно всі комплектації тепер є гібридами. Стандартний RAV4 для ринку США використовує 2,5-літровий чотирициліндровий гібридний двигун потужністю 226 к.с. (передній привід) або 236 к.с. (повний привід).
Плагін-гібридний кросовер видає до 320 к.с., а в комплектації Limited мона проїхати до 84 км на електротязі. Усі варіанти PHEV стандартно оснащені повним приводом.
У Європі моделі також здебільшого пропонуються з повним приводом (AWD), щоб відповідати місцевим умовам руху. Трансмісія e-CVT розроблена для забезпечення плавної інтеграції двигуна внутрішнього згоряння та електродвигуна.
Враження від керування
RAV4 вражає надійним зчепленням з дорогою та комфортною підвіскою. Версія GR Sport пропонує помітно жорсткіші налаштування, зменшені крени кузова та більш пряме кермування.
Варіанти силових агрегатів забезпечують пристойне прискорення: гібрид маневрений у міському русі, але дещо грубуватий під великим навантаженням. Плагін-гібридний автомобіль вражає потужним крутним моментом від електродвигуна, швидким прискоренням навіть у режимі електромобіля та загальними динамічними характеристиками.
Як і його попередник, RAV4 2026 року все ще занадто гучний. Двигун голосніший, ніж у багатьох конкурентів, а шум дороги чітко чути по всьому модельному ряду.
Комплектація Woodland у цьому плані найгірша: її масивні позашляхові шини створюють більше шуму та сприяють менш комфортній їзді, що робить її найменш комфортним варіантом.
Кермове управління цілком адекватне для компактного кросовера в більшості комплектацій. Кермо здається легким, швидким та належним чином реагує, забезпечуючи хороший зворотний зв’язок щодо того, що роблять передні шини. Однак, порівняно з такою моделлю, як Honda CR-V, кермо RAV4 здається трохи менш точним та прямим.
Інтер’єр
Всередині матеріали різняться залежно від комплектації: моделі XSE пропонують велюрові поверхні, Woodland має міцні матеріали, орієнтовані на активний відпочинок, Limited використовує синтетичну шкіру SofTex, а GR Sport пропонує спортивні комбінації замші та синтетичної шкіри.
Інтер’єр добре організований, з великою кількістю місця для зберігання речей, бездротовою зарядною панеллю та просторою центральною консоллю.
Екрани інформаційно-розважальної системи мають діагональ від 10,5 до 12,9 дюймів, при цьому 12,3-дюймова цифрова панель приладів є стандартною. Фізичні кнопки існують лише для регулювання гучності та температури; інші функції контролюються за допомогою сенсорного екрана.
Ціна в Америці на базову версію RAV4 починається приблизно від 30 000 доларів США; ціни в Європі, ймовірно, будуть вищими через додаткові вимоги до безпеки та обладнання. Поточна версія починається від 40 990 євро в Німеччині та досягає максимальної ціни в 58 690 євро для GR Sport. За очікуваннями, модель дебютує в Європі на початку 2026 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
