Преміальний бренд Lexus представив нове покоління седана ES, який матиме повністю електричну версію в Європі.
Новий Lexus ES, світова прем’єра якого відбулася на Auto Shanghai, знаменує собою початок восьмого покоління японського седана. ES, по суті, є ядром бренду: перше покоління ES (кодова назва VZV21) дебютувало в січні 1989 року на NAIAS у Детройті, де бренд Lexus був вперше представлений світовій публіці.
Абсолютно новий ES також надійде в Європу навесні 2026 року з асортиментом, який включає гібридні та, вперше, повністю електричні версії. Lexus докорінно змінив дизайн ES відповідно до філософії «Clean Tech x Elegance». Він покликаний поєднати стилістичну вишуканість і функціональні рішення.
Дизайн
Силует автомобіля став стрункішим і спортивнішим, а розміри збільшились порівняно з попереднім поколінням. Довжина зросла на 165 мм (5,14 метра), колісна база — на 80 мм (2,95 метра), а ширина передньої і задньої колії — на 64 мм і 82 мм відповідно (ширина тепер становить 1,92 метра). Результатом є більш вражаюча зовнішність на дорозі, але також більше простору в салоні.
Передня частина має нову інтерпретацію веретеноподібної решітки з подвійним L-подібним світловим підписом і передньою решіткою, спеціально розробленою для гібридних версій.
Нарешті, задні ліхтарі об’єднані в єдиний світловий елемент на всю ширину з підсвіченим логотипом Lexus.
Всередині
Інтер’єр Lexus став просторішим завдяки подовженій колісній базі та на 77 мм більше простору між передніми та задніми сидіннями. Особливу увагу було приділено комфорту, який включає регульовані задні сидіння, підставки для ніг для правого заднього сидіння та відкидне пасажирське сидіння для збільшення простору в салоні.
На приладовій панелі ES домінує новий 12,3-дюймовий цифровий дисплей та пропонується інформаційно-розважальна система LexusConnect з 14-дюймовим екраном. Остання включає навігацію, LexusLink App+ і оновлення по повітрю. Для електричних версій карта автоматично пропонує зарядні станції на маршруті та відстежує доступний запас ходу в режимі реального часу.
Дебютують дві нові функції: Bamboo Layering, оптичний ефект, досягнутий за допомогою технологій друку та напівпрозорості, і синтетичне тиснення, яке надає поверхням сучасну та витончену текстуру. Завершує комплектацію аудіосистема Mark Levinson.
Під капотом
Новий ES пропонується зі структурованою електрифікованою лінійкою. Повногібридні версії включають ES 300h (201 к.с.) і ES 350h (247 к.с.), обидві базуються на 2,5-літровому чотирициліндровому двигуні та доступні з переднім або повним приводом. Однак найпотужніша модель буде зарезервована виключно для далекосхідних ринків. Загалом трансмісія була переглянута для підвищення ефективності, плавності та чутливості, з покращеною батареєю та новою логікою керування.
Вперше Lexus також пропонує два повністю електричні варіанти: ES 350e потужністю 224 к.с. (передній привід) і ES 500e потужністю 343 к.с. (повний привід DIRECT4). Обидва використовують нову компактну та легку архітектуру eAxle, у якій високопродуктивна батарея розміщена під днищем автомобіля, що має позитивно вплинути на центр ваги та внутрішній простір. Інтелектуальна система повного приводу DIRECT4 регулює розподіл крутного моменту між двома осями в реальному часі, покращуючи зчеплення та загальну продуктивність.
ES базується на новій глобальній платформі Lexus GA-K і має переваги від структурних посилень, переглянутої підвіски та нової системи кермового управління зі змінним передавальним числом.
Офіційних цін на модель Lexus поки не оголосив. Однак, враховуючи більші розміри та ще більше обладнання, можна очікувати підвищення ціни порівняно з поточним ES, який наразі пропонується в Україні від 2 198 976 грн (або приблизно 46 200 євро) за базову версію.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
