Французький бренд презентував оновлену модель Peugeot 408 з рестайлінгом для 2026 року.
- Новинка дебютувала на Брюссельському автосалоні.
- Зміни в дизайні повторюють стиль Peugeot 308.
- Peugeot 408 вперше отримав плагін-гібридний двигун.
З моменту запуску в середині 2022 року Peugeot 408 позиціонувався як окрема модель у сегменті C. Його кузов фастбека поєднує елементи класичних седанів зі стилістичними рисами кросоверами. Тепер модельний ряд отримав фейсліфтинг, який дебютував на Брюссельському автосалоні.
У модельному ряду 408 доповнює 308, 308 SW, 3008 та 5008. Як й ці моделі, він доступний з електричними та електрифікованими силовими агрегатами. Модель виробляється на заводі в Мюлузі у Франції.
Екстер’єр
Екстер’єр оновленого Peugeot 408 характеризується чистими лініями та плавними переходами. Передня та задня частини мають новий світловий підпис з трьома діагонально розташованими світлодіодними елементами. Вперше на серійній моделі бренду ззаду використовується підсвічений логотип Peugeot.
Фари глибоко інтегровані в передню частину та візуально відокремлені від денних ходових вогнів. Залежно від комплектації, встановлені повністю світлодіодні або матричні світлодіодні фари. Датчики систем допомоги водієві розташовані за емблемою бренду.
Решітка радіатора та бампер були перероблені та мають різні текстури поверхні чорного кольору. Нижній край бампера має трапецієподібну форму.
Залежно від комплектації та силового агрегату, Peugeot 408 оснащений 17-, 19- або 20-дюймовими легкосплавними дисками. Гібридні та плагін-гібридні версії доступні зі спеціальним дизайном дисків. Новий варіант кольору – “Flare Green” (див. зображення) змінює колір залежно від кута світла.
Інтер’єр
Інтер’єр відповідає знайомій компоновці Peugeot i-Cockpit з невеликим кермом та високо розташованою цифровою панеллю приладів. 3D-дисплей доступний як опція. Його доповнює центральний 10-дюймовий сенсорний екран.
Часто використовувані функції можна вибирати безпосередньо за допомогою налаштовуваних i-Toggles. Матеріали та поверхні різняться залежно від комплектації, починаючи від тканини та алькантари до алюмінію та шкіри. Амбіентне освітлення пропонує кілька регульованих варіантів кольору.
Залежно від комплектації, Peugeot 408 оснащений системами моніторингу якості повітря та розширеними функціями клімат-контролю. Армороване скло забезпечує шумоізоляцію.
Інформаційно-розважальна система доступна у двох версіях та підтримує, серед іншого, Apple CarPlay, Android Auto, онлайн-навігацію та підключені сервіси через додаток MyPeugeot. Камера спостереження за водієм входить до стандартної комплектації.
Передні сидіння сертифіковані AGR та пропонують широкі можливості регулювання, з додатковими функціями масажу та підігріву. Пасажири на задніх сидіннях мають 183 міліметри місця для ніг. Об’єм багажника становить до 536 літрів, збільшуючись до 1611 літрів зі складеними задніми сидіннями. Задні сидіння стандартно складаються роздільно.
Двигуни
Електродвигун E-408 забезпечує потужність 157 кВт (213 к.с.) та крутний момент 343 Нм. Корисна ємність акумулятора становить 58,2 кВт-год, а запас ходу за циклом WLTP – до 456 кілометрів. Змішане споживання енергії – 14,7 кВт-год/100 км. Зарядна потужність – до 120 кВт.
Для E-408 доступні такі функції, як заряджання та планування маршруту, попередній підігрів акумулятора та підзарядка автомобіля до завантаження (V2L). Оновлення програмного забезпечення надходять бездротовим способом. За допомогою Peugeot Care виробник пропонує розширений захист ключових компонентів приводу до восьми років або 160 000 кілометрів, залежно від технічного обслуговування та умов програми.
Новинкою в лінійці є 408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS. Його силовий агрегат поєднує бензиновий двигун з електродвигуном та 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Потужність системи становить 177 кВт (240 к.с.). Запас ходу на електротязі – до 85 кілометрів (WLTP). Акумулятор можна зарядити трохи більше ніж за дві години за допомогою настінного зарядного пристрою потужністю 7,4 кВт.
М’який гібридний привід 408 Hybrid 145 e-DCS6 поєднує в собі бензиновий двигун з електричною допомогою. Витрата палива за WLTP заявлена на рівні 5,0 л/100 км. Їзда виключно на електротязі можлива протягом коротких періодів у міському трафіку.
Peugeot ще не оголосила дату виходу на ринок та ціну. Наразі ціна 408 у Німеччині починається від 41 000 євро. В Україні фастбек продається за ціною від 1 364 500 грн (приблизно 27 111 євро) за комплектацію Allure з двигуном 1.6 PureTech на 215 к.с. та АКПП-8.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
