Японська марка Subaru натякнула на підготовку турбированої комплектації Impreza TX з механічною коробкою передач.
- Subaru зареєструвала торгову марку Impreza TX у США та Канаді.
- Subaru з позначкою TX поєднують турбонаддув з повним приводом.
- Поточна Impreza залишається з атмосферними двигунами.
Subaru вирішила додати трохи пристрасті та енергії хетчбеку Impreza. Наразі автомобіль постачається лише з простими чотирициліндровими опозитними двигунами, але нещодавня подання заявки на торгову марку відродило надію на те, що версія з турбонаддувом вже в дорозі та може надати хетчбеку характеру, якого йому бракувало.
Раніше цього місяця Subaru подала заявку на назву «Impreza TX» як у США, так і в Канаді. Автовиробник вже використовував значок «TX» раніше, зокрема на кількох моделях, що продаються лише в Японії, таких як Leone. Найчастіше для позначення двигунів з турбонаддувом (T) та повного приводу (X) на Forester та Outback використовувалася реверсна літера XT.
Subaru не пояснює, чому вона подала заявку на торгову марку TX у США та Канаді, або що має означати цей значок. Однак у лінійці Impreza абсолютно є місце для потужнішої та захопливішої версії, яка могла б слугувати альтернативою хетчбеку WRX.
Наразі Impreza продається виключно з 2,0-літровим атмосферним чотирициліндровим опозитним двигуном потужністю 152 к.с. або 2,5-літровим двигуном потужністю 180 к.с. Оскільки Impreza вже стандартно використовує повний привід, Subaru просто потрібно встановити турбонаддув та інтеркулер, розташований зверху, щоб оживити хетчбек.
Турбонаддув та механічна коробка передач
Слід визнати, що доведеться змінити трансмісію. Impreza продається виключно з варіатором, але версія з турбонаддувом набагато краще підійде для механічної коробки передач. Однак немає гарантії, що це станеться, оскільки WRX чудово справляється з варіатором.
Можливо, головним доказом ідеї переходу Impreza TX на механічну коробку передач є тизерне зображення, опубліковане Subaru кілька тижнів тому. На ньому було показано три нові моделі, які мають з’явитися до 2027 року, кожна з яких оснащена механічною коробкою передач. Одна була WRX, одна – BRZ, а третя виглядала як хетчбек Impreza.
Головний технічний директор і виконавчий віце-президент Subaru Тецуро Фудзінукі назвав останній автомобіль «доступним базовим автомобілем» з «індивідуальністю, яка відрізняється від WRX та BRZ». Можливо, це і є натяк на Impreza TX.
В Україні Impreza нажаль зараз не продається, а в Європі доступна з 2-літровим мотором (136 к.с.) від 35 360 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
