Флагманська комплектація Nissan Leaf Nismo тепер пропонує потужний обвіс, але позбавлений задніх ліхтарів у стилі Z.
- Nissan надав Leaf Nismo оновлення підвіски й нові шини.
- Також пропонуються сидіння Recaro та значки Nismo.
- Комплектація Nismo пропонує й зміни в софті.
Стратегія Nissan щодо Nismo сягає 2018 року, коли електромобіль попереднього покоління породив більш спортивну версію. Оскільки позашляховики, такі як Armada/Patrol та Rogue/X-Trail, також отримали емблему Nismo, очевидно, що немає обмежень щодо того, які моделі можуть носити значок, який колись був зарезервований для справжніх спортивних автомобілів. Це навіть не перший електричний позашляховик з брендингом Nismo, оскільки Ariya Nismo вже існує кілька років.
Nissan хоче подвоїти лінійку Nismo до 10 моделей у найближчі роки та збільшити річні продажі зі 100 000 до 150 000 одиниць до кінця 2028 року. Ще належить побачити, наскільки велику роль відіграватиме новий Leaf Nismo, враховуючи, що люди, які купують Leaf, зазвичай не шукають продуктивності.
Екстер’єр
Хоча це все ще цілком розумний електромобіль, нова топова версія додає дозу візуальної драматизації завдяки потужнішому обвісу з подовженим спойлером типу «качиний хвіст».
На жаль, він залишився зі звичайними задніми ліхтарями базової моделі замість Z-подібного дизайну, який можна знайти на топових комплектаціях. Окрім більш мускулистого обвісу з червоними акцентами та емблемою Nismo, флагманський Leaf отримав нові 19-дюймові колеса Enkei, ексклюзивні для цієї версії. Зміни в стилі, очевидно, не лише для показухи, оскільки вони також забезпечують аеродинамічні переваги, зменшуючи опір та збільшуючи притискну силу.
Інтер’єр
Червоні акценти продовжуються всередині, де Leaf Nismo отримує опціоналізоване переднє сидіння Recaro з більшою бічною підтримкою. В інших місцях Nissan обтягує кермо синтетичною шкірою, що нагадує шкіру Nappa, та додає червону позначку на 12 годині. Щоб підкреслити суть, центральна консоль прикрашається емблемою Nismo, а цифрова панель приладів має унікальну графіку, яка вказує на те, що це не звичайний Leaf.
Однак не все суто косметично. Leaf Nismo отримує оновлення обладнання, запозичуючи амортизатори з поворотними клапанами від X-Trail Nismo. Він також отримав покращені пружини та стабілізатори, а деякі сайлентблоки підвіски були перероблені. Нові колеса взуті в шини Michelin Pilot Sport 5 з високим зчепленням 235/45 R19, а спортивний режим був додатково налаштований для чіткішої реакції дросельної заслінки.
Під капотом
Насправді Leaf Nismo не отримав більшої потужності. У Японії він пропонується з переднім електродвигуном, доступним у двох варіантах потужності: 174 к.с. та 345 Нм або 214 к.с. та 355 Нм.
У найлегшій конфігурації з акумулятором ємністю 52 кВт-год він важить 1820 кілограмів, або на 100 кілограмів більше з більшим пакетом ємністю 75 кВт-год. Додаткові сидіння Recaro зменшують вагу на 20 кг, але пропонуються лише в поєднанні з більшим акумулятором.
Новий Leaf Nismo вже доступний для замовлення в Японії за ціною від 6 601 100 єн (близько 40 500 доларів США) з меншим акумулятором. З більшим пакетом він коштує 6 952 000 єн (42 600 доларів США), а якщо додати сидіння Recaro, ціна зростає до 7 227 000 єн (44 300 доларів США).
Наразі Nissan не повідомив, чи планує продавати Leaf Nismo на інших ринках. Однак, враховуючи амбітні плани розширення лінійки Nismo, цілком ймовірно, що модель зрештою буде запропонована і за межами Японії.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
