Новий флагманський позашляховик Genesis GV90 відкриватиметься, як Rolls-Royce Cullinan, тобто матиме розпашні двері.
- Позашляховик базується на концепті Neolun 2024 року.
- GV90 з’явиться цьогоріч у серпні вище за GV80 та G90.
- Двомоторна установка та акумулятор ємністю 110 кВт-год.
Цього місяця Genesis представить новий флагман – великий позашляховик, побудований на повністю електричній силовій установці. GV90 розташовується вище за позашляховик GV80 та седан G90 у лінійці, що робить його новим топовим автомобілем бренду.
Офіційні особи тепер підтвердили, що він пропонує фішку від відомої автомобільної компанії – розпашні двері (або як їх ще називають «каретні двері»), які можна побачити на Rolls-Royce Cullinan та Ferrari Purosangue.
Концепт Genesis Neolun 2024 року дав чітке уявлення про те, чого очікувати, але незвичайні концептуальні особливості не завжди переживають до початку виробництва. Цей випадок виживе. Керівник Genesis підтвердив, що GV90 зберігає задні двері кузова, що підтверджує попередні шпигунські знімки.
Корейський Rolls-Royce?
Керуючий директор Genesis Europe Пітер Кроншнабль, який пропрацював 30 років у BMW, перш ніж приєднатися до бренду Hyundai Group у 2025 році, розповів журналу Car Magazine про цю функцію. Він зазначив, що єдиним іншим брендом, який встановлює двері кузова, є Rolls-Royce, і сказав, що ця система буде унікальною торговою пропозицією для сегмента GV90.
Кроншнабль сказав, що новий позашляховик «покаже, на що бренд здатний, коли справа доходить до розкоші», описуючи його як «ще один вимір преміум-класу». Здається, новий корейський автомобіль готовий перевершити седан G90 за якістю, комфортом, технологіями та персоналізацією.
Протягом останніх кількох років фотографи-шпигуни зафіксували кілька закамуфльованих прототипів GV90 під час тестування. Деякі мали автоматичні розпашні двері та безстійкову конструкцію, тоді як інші мали звичайні двері, що ставить питання про те, чи залишиться конфігурація «каретних дверей» у виробничих комплектаціях.
Genesis GV90 базуватиметься на новій архітектурі eM, еволюції платформи E-GMP, яка зараз лежить в основі аналогічного за розміром Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9.
Він, найімовірніше, буде оснащений двома електродвигунами, що живляться від великого акумуляторного блоку ємністю 110 кВт-год. Існує також ймовірність, що пізніше може з’явитися версія з подовженим запасом ходу, оскільки Genesis підтвердив роботу над гібридними та EREV силовими агрегатами для своєї майбутньої лінійки.
Флагманський позашляховик дебютує у серпні 2026 року. Коли він вийде на дороги, Genesis GV90 конкуруватиме з майбутніми Range Rover Electric та BMW iX7, а також з існуючими Mercedes-Benz EQS та Cadillac Escalade IQ. На глобальних ринках він також конкуруватиме з преміальними електрифікованими позашляховиками з Китаю, такими як Zeekr 9X, Aito M9, Li Auto L9 та інші.
Кроншнабль підтвердив, що GV90 продаватиметься у Європі, хоча й визнав, що кількість продажів буде невеликою. Корейський бренд продовжує розширюватися на Старому континенті, але намагається закріпитися, продавши лише 2500 автомобілів у 2025 році. Мета — 12 500 автомобілів на рік у Європі до 2030 року, що є лише частиною 82 331 автомобіля, проданого в США у 2025 році.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
