Британська армія може отримати новий військовий пікап від Ford, розроблений разом із General Dynamics Land Systems UK та Ricardo.
- GDLS, Ford та Ricardo подали заявку на контракт LMV.
- Пропозиція включає мілітаризовані версії Ford Ranger 4×4 та 6×6.
- Шестиколісний варіант базується на шасі Super Duty.
Всього кілька місяців тому Ford повідомив, що військові та урядові установи по всій Європі та Північній Америці обговорюють адаптацію комерційних вантажівок для оборонних операцій. Прикладом є середньорозмірний Ford Ranger, який є однією з пропозицій для програми Light Mobility Vehicle (LMV) Міністерства оборони Великої Британії.
Ще у 2023 році з’явився мілітаризований шестиколісний варіант Ford Ranger з гібридним силовим агрегатом як продукт співпраці між інженерною фірмою Ricardo та Ford. Через три роки до команди приєднується нова компанія. Йдеться про британський підрозділ General Dynamics Land Systems, підрозділу наземних бойових і тактичних машин американського аерокосмічного та оборонного гіганта General Dynamics Corporation, який вперше привернув нашу увагу завдяки виданню The Drive.
Компанія пообіцяла, що три партнери нададуть «перевірене, масштабоване та економічно ефективне рішення», додавши, що їхня конверсія «відповідає потребам британської армії, створюючи водночас значні експортні можливості та максимізуючи цінність для платників податків Великої Британії».
Міністерство оборони Великої Британії планує закупити приблизно 2500 легких позашляховиків для заміни свого застарілого парку Land Rover Defender та застарілих Steyr-Puch Pinzgauer до 2030 року в рамках ініціативи вартістю 4,8 мільярда фунтів стерлінгів.
Як повідомляє Defense Blog з посиланням на торгове видання Army Technology, оціночні випробування заплановані на період з жовтня 2026 року по січень 2027 року. Модифікований Ford Ranger є одним із учасників поряд з Land Rover Defender Wolf Series II та іншими пропозиціями від General Motors та Ineos.
Фотографії, опубліковані General Dynamics у соціальних мережах та Ford у своєму блозі From The Road, показують два приклади Ford Ranger з різними рівнями модифікацій. Перший пікап, схоже, базується на комплектації Wildtrak з захисною дугою на передньому бампері, спортивною дугою на задній платформі та спеціальною військовою обклеєною плівкою.
Інша версія цікавіша, оскільки вона їздить на шести колесах. Хоча кузов прототипу виглядає як базова комплектація XLT, шасі взято від більш потужного Ford Ranger Super Duty, розробленого в Австралії.
Двигуни
Під капотом знаходиться 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 209 к.с. (154 кВт) та крутним моментом 600 Нм у поєднанні з гібридною системою. Рікардо раніше ділився інформацією про задньорозташований електродвигун потужністю 286 к.с. (210 кВт) у конфігураціях 6×6 та 6×4.
Пікап оснащений сталевим бронюванням днища, посилений роздавальною коробкою, блокуванням переднього та заднього диференціалів і посиленою підвіскою, що забезпечує дорожній просвіт майже 300 мм і здатність долати водні перешкоди 850 мм.
Він також має буксирувальну здатність 4500 кг, корисне навантаження 1982 кг і повну масу автопоїзда 8000 кг.
Інтер’єр оснащений стороннім тактичним програмним забезпеченням, інтегрованим у стандартний 12-дюймовий інформаційний дисплей.
Автовиробник підтвердив, що турбодизельний двигун виробляється в Лондоні, а гібридна система – в Хейлвуді. Крім того, на його заводах у Дантоні розташовані відділи проектування, технічної розробки та конверсії комерційних автомобілів, а Давентрі є центральним логістичним центром та центром розподілу запчастин.
Окрім прототипів, Ford продемонстрував різні військові варіанти Super Duty, включаючи броньований, транспортний, багатоцільовий, тактичний, допоміжний та санітарний.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
