Німецька марка Audi продовжує тестувати позашляховик Q7, оновлена версія якого має незабаром дебютувати.
До 2026 року в Audi планують випустити понад 20 нових автомобілів, більшість з яких мають бути електричними. У той же час, марка збирається оновити й моделі з двигунами внутрішнього згоряння, включаючи позашляховик Q7.
Друге покоління Q7 було випущено ще в 2015 році, а в 2020 році він отримав перший рестайлінг. У січні оновлений Q7 вже з’являвся на тестах, а нові шпигунські знімки доводять, що Audi продовжить термін служби свого великого позашляховика ще одним оновленням.
Зміни в екстер’єрі
Рестайлінгові світлодіодні фари Digital Matrix і нова решітка радіатора помітні спереду, остання з яких має яскраву U-подібну сітчасту структуру та більш округлу форму. Тонкі смужки бігових вогнів у фарах замінили поточні стрілоподібні сегментовані блоки автомобіля, а нижній бампер став простішим, щоб виглядати елегантніше.
Однак зміни будуть менш масштабним у задній частині, де Q7 отримає нову графіку задніх ліхтарів і змінений задній бампер. Нові кольори фарби та новий дизайн коліс також можуть бути частиною оновлення.
Інтер’єр
Поточний Q7 має 12,3-дюймовий дисплей для водія, який Audi називає «віртуальною кабіною», а також 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран для інформаційно-розважальних систем і нижній 8,6-дюймовий сенсорний екран, призначений для клімат-контролю.
Такі ж налаштування використовуються в новішому Q8 e-tron, тому тут великих змін не очікується. Хоча Audi може оновити своє інформаційно-розважальне програмне забезпечення та додати нові функції до додатка для смартфона «myAudi».
Під капотом
Стосовно силових агрегатів, навряд нові двигуни з’являться в лінійці Q7, оскільки Audi більше зосереджується на повністю електричній лінійці e-tron. На даний момент стандартний Q7 має два дизельні двигуни та один бензиновий – усі 3,0-літрові агрегати V6 з 48-вольтовою підтримкою м’якого гібрида.
Плагін-гібрид Q7 e-tron раніше поставлявся з акумулятором ємністю 14,1 кВт-год із запасом ходу лише на електриці трохи більше 40 км, але з тих пір Q5, A6 і A7 отримали акумулятори ємністю 17,9 кВт-год для своїх плагін-гібридних версій, що легко вписується в набагато більші моделі за кузов Q7.
Враховуючи, що з 2026 року всі нові Audi будуть електричними, можна сказати, що цей оновлений Q7 стане останнім із двигуном внутрішнього згоряння. У наступному поколінні його назва може змінитися на «Q7 e-tron», коли він стане суто електричним конкурентом Mercedes EQS і Volvo EX90. Новий Q8 e-tron залишається п’ятимісним автомобілем, а тому в асортименті Audi точно знайдеться місце для семимісного Q7 e-tron.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Auto Express
