Марка автомобиля: Ford (Форд)
Название: Ford
Модель: Mondeo
Поколение: 4 поколение [рестайлинг] лифтбэк
Модификация: 2.0 MT Trend (2012)
Год выпуска: 2010–2013
Основные характеристики
Кузов:
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 3590 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1390 |
| Минимальный объём багажника (л) | 540 |
| Колея передних колёс (мм) | 1588 |
| Колёсная база (мм) | 2850 |
| Высота (мм) | 1500 |
| Ширина (мм) | 1886 |
| Колея задних колёс (мм) | 1605 |
| Дорожный просвет (мм) | 130 |
| Допустимая полная масса (кг) | 2090 |
| Снаряженная масса (кг) | 1477 |
| Длина (мм) | 4784 |
Двигатель:
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 190 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4500 |
| Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Инжектор |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 145 |
| Объём двигателя (см3) | 1999 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия:
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза:
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
Эксплуатационные показатели:
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.9 |
| Объём топливного бака (л) | 70 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 11.2 |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 9.9 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление:
| Диаметр разворота (м) | 11.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины, диски:
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6,5 | 6,5 |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 108 | 108 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 16 | 16 |
| Высота профиля шины | 55 | 55 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |
