Американський бренд Jeep розповів про плани для європейського ринку: два компактні кросовери, повернення Renegade та флагман від Dongfeng.
- Jeep планує шість європейських моделей до 2030 року.
- Новий флагманський D-SUV буде побудовано в Китаї.
- Два компактні кросовери розташуються вище Avenger.
Після припинення продажів Wrangler, європейський модельний ряд Jeep тепер зводиться до двох позашляховиків: нещодавно оновленого Avenger та нового Compass. Це зміниться ще до кінця десятиліття.
Під час зустрічі зі ЗМІ автовиробник виклав план розширення своєї присутності на континенті до 2030 року: імпорт Recon із США, два компактні кросовери та середньорозмірна модель, виготовлена в Китаї разом з Dongfeng.
Флагман з Китаю
Stellantis зміцнює свої зв’язки з Китаєм за допомогою нової глобальної моделі. Новий позашляховик буде побудований на платформі від китайського автовиробника Dongfeng, ймовірно, в поєднанні з гібридним двигуном або силовим агрегатом із функцією подовження запасу ходу.
Спільна платформа не турбує Jeep, який наполягає на тому, що стиль, формула продукту та враження від повного приводу будуть на 100 відсотків від американського бренду.
Як повідомляє Autocar, Фабіо Катоне, який керує брендами Jeep, Ram та Dodge у Європі, запропонував iPhone для порівняння, заявивши, що «технічні особливості дизайну повністю відповідають ідентичності бренду», спираючись при цьому на «промисловий слід Dongfeng».
Катоне додав: «D-SUV, позначений у Європі, для нас є білим простором, а в глобальному масштабі це дуже сильна опора для Jeep. Наша позиція полягає в тому, щоб додати сильну модель D-SUV, і ми знайшли це чудовою можливістю з Dongfeng».
Модель, яка ще не має назви, потрапить до сегмента D-SUV (середнього розміру) і, ймовірно, пропонуватиметься в Китаї, Європі та інших вибраних ринках. Північна Америка майже напевно пропустить цей сегмент через імпортні тарифи. Одним із ймовірних донорів є Dongfeng M187, який має ширину 5100 мм.
Більше компактних кросоверів
Два невеликих кросовери розташовуються вище Avenger і скорочують розрив із більшим Compass. Один з них виглядає як більш компактний, інший – як більший, і разом вони охоплять 98% сегмента B-SUV, одного з найсильніших у Європі.
Компанія заявила, що компактний B-SUV буде ширшим за Avenger, більше схожим на справжній позашляховик, ніж на піднятий хетчбек. Більша модель, ймовірно, буде наступним поколінням Renegade, з більшою технологічністю та практичністю, ніж її старіючий попередник.
Обидва майбутні невеликі кросовери базуватимуться на платформі Stellantis STLA One з технологією кермування по дротах. Компанія не вдавалася в подробиці щодо силових агрегатів, але, ймовірно, вони пропонуватимуть м’який гібрид та повністю електричні варіанти. Нові моделі також будуть доступні з повним приводом, залишаючись вірними своїй спадщині Jeep з хорошими кутами прохідності та міцним виглядом.
Повернення Wrangler
Jeep вивів Wrangler з Європи, зробивши те саме з Gladiator та недовговічним Grand Cherokee. Європейський керівник Jeep заявив, що бренд шукає спосіб повернути культову назву, одночасно пройшовши суворі норми викидів, хоча це не станеться в найближчому майбутньому.
До повернення Wrangler Jeep підтвердив плани імпортувати повністю електричний Recon з Північної Америки до Європи на початку 2027 року. Автовиробник сподівається, що цей автомобіль та модель на базі Dongfeng задовольнять покупців, які шукають більший та потужний позашляховик.
Загалом, європейський модельний ряд Jeep до 2030 року зросте до шести моделей, що охопить, за прогнозами, 90% ринку позашляховиків.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
