Американський виробник Jeep презентував новий електричний позашляховик Recon, який матиме потужність 650 к.с. та блокування диференціалу.
- Jeep розширює модельну лінійку з позашляховиком Recon.
- Новинка створена у типовому стилі Jeep.
- Jeep Recon дебютував із потужністю 650 к.с.
Новий Jeep Recon вперше був анонсований у 2022 році, а цьогоріч автовиробник опублікував нові зображення моделі.
Тепер виробництво заплановано розпочати на початку наступного року, а разом були опубліковані технічні деталі. Спочатку Recon буде запущено у високопрохідній комплектації Moab, яка буде доступна лише в Північній Америці.
Під капотом
Recon може похвалитися двома електродвигунами загальною потужністю 650 к.с. та крутним моментом 840 Нм. Це дозволяє позашляховику розганятися від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди. Він оснащений повним приводом і має жаданий значок Jeep “Trail Rated”.
Задній електродвигун має головне передавальне число 15:1 для покращеної подачі потужності та електронно блокуваний диференціал. Передній електродвигун має головне передавальне число 11:1 та відкритий диференціал. Система Selec-Terrain версії Moab пропонує п’ять режимів руху, включаючи спеціальний режим Rock.
Recon використовує платформу STLA Large, яка також служить основою для інших моделей групи Stellantis. Акумулятор ємністю 100 кВт-год забезпечує дещо розчаровуючий запас ходу в 450 кілометрів (210 миль). Jeep ще не уточнив стандарт, на якому базується цей запас ходу. Автомобіль використовує 400-вольтову архітектуру, але подальші подробиці щодо методів заряджання поки що не оприлюднені. Максимальна швидкість становить 180 км/год (112 миль/год).
Екстер’єр
Навіть без двигуна внутрішнього згоряння типова решітка радіатора Jeep із сімома слотами залишається – цього разу з підсвічуванням. U-подібні світлодіодні денні ходові вогні обрамляють світлодіодні фари.
Передній бампер із двома червоними гаками для евакуації помітно виступає та захищає передню частину та технології, що стоять за нею. У задній частині є світлодіодні задні ліхтарі, схожі на ті, що є у Wrangler, задні двері, що відкриваються вбік, та повнорозмірний тримач для запасного колеса.
Як і у Wrangler, двері знімні. Вони мають модульні, взаємозамінні панелі. Крім того, заднє вікно задніх дверей, що відкриваються вбік, та задні бічні вікна можна зняти. Двосекційний скляний дах входить до стандартної комплектації, тоді як Sky One-Touch Power Top доступний для практично відкритого водіння.
Recon приблизно на 13 сантиметрів довший за чотиридверний Wrangler, але його колісна база приблизно на 15 сантиметрів коротша. Хоча він майже ідентичний за висотою, він трохи ширший за позашляхову версію, яка, у свою чергу, пропонує трохи більше вантажного простору. Recon важить 2771 кілограм.
33-дюймові шини версії Moab забезпечують 23 сантиметри дорожнього просвіту. Кути в’їзду та з’їзду становлять 34 градуси та 34,5 градуса відповідно, з кутом рампи 23,5 градуса. Сталеві пластини захищають днище кузова. Jeep пояснює, що реакція педалі акселератора була налаштована для дуже контрольованої та точної передачі крутного моменту — для переконливого відчуття бездоріжжя.
Інтер’єр
Усередині є два вертикально орієнтовані дисплеї: 12,3-дюймовий дисплей водія та 14,5-дюймовий сенсорний екран з Uconnect 5. Аналогові кнопки замінено цифровим клімат-контролем. Стандартною комплектацією є преміальна аудіосистема Alpine з динаміками, встановленими під сидіннями.
Зі складеним другим рядом сидінь Recon пропонує до 1866 літрів вантажного простору. Переднє відділення для зберігання вміщує 84 літри та має форму, що дозволяє вмістити ручну поклажу.
Виробництво Jeep Recon розпочнеться на початку наступного року. Ціни будуть оголошені пізніше. Повідомляється, що вихід на ринок Європи можливий, але не раніше кінця 2026 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
