Німецький виробник BMW планує залишити двигун V8 для нових моделей, в тому числі й для нового покоління X5.
- BMW X5 отримає двигун V8 у 2027 році.
- Мотор буде доступний для версії M Performance.
- 4,4-літровий V8 існуватиме до 2030-х років.
Новий X5 увійде в історію як перша серійна модель BMW з п’ятьма типами силових агрегатів: бензиновим, дизельним, плагін-гібридним, електричним та водневим. Однак, на момент запуску бракувало великого старого V8.
Спочатку розкішний позашляховик буде доступний лише з рядними шестициліндровими двигунами внутрішнього згоряння, але за інформацією Motor1: восьмициліндровий двигун також буде.
У прес-релізі для п’ятого покоління BMW X5, виготовленого в Спартанбурзі, є підтвердження того, що більший двигун вже готується. Не дивно, що BMW резервує 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом для версії свого оновленого X5 у стилі M. Однак, слід зазначити, що це буде не повноцінний X5 M, а модель M Performance.
Хоча офіційної назви ще немає, за загальними припущеннями, він називатиметься X5 M60. Так, без літери «i» в кінці, оскільки BMW прибирає цю літеру з моделей з бензиновим двигуном. Це вже сталося з багатьма моделями, включаючи новий X5 для версій 40. У майбутньому позначення «i» буде зарезервовано виключно для електромобілів.
Новий X5 M60 доведеться почекати, оскільки він не буде доступний на момент запуску. BMW планує випустити версію з двигуном V8 протягом 2027 року.
Більш того, варіант M Performance не буде плагін-гібридом, а натомість забезпечить чистий досвід роботи від V8. Хоча не виключена можливість м’якої гібридної установки, але 48-вольтова система додасть лише мінімальну вагу порівняно з набагато важчою установкою PHEV зі значно більшим акумулятором.
Новий BMW X5 отримає три версії M Performance
Говорячи про плагін-гібриди, X5 отримає версію M Performance на момент запуску. Він називається X5 M60e.
BMW також готує третю M Performance без двигуна внутрішнього згоряння: більш потужну версію iX5. Мюнхен поки що не зобов’язується випускати повноцінний X5 M з бензиновим або електричним двигуном.
Враховуючи, що попередній X5 випускався майже вісім років, BMW, ймовірно, збереже V8 аж до 2030-х років у новому поколінні. З підтвердженим дебютом нового X7 у 2027 році, який майже напевно матиме найбільший двигун компанії, історія восьмициліндрових двигунів ще далеко не закінчена.
Крім того, нещодавно оновлена 7-а серія отримає V8 у 2027 році у варіанті M Performance. Підрозділ Alpina в BMW Group також розробляє 7-у серію з двигуном V8 і, ймовірно, зробить те саме для наступного покоління X7.
BMW V12 випускатиметься, але не для BMW
Технічно BMW все ще випускає найбільший двигун. Однак, 6,75-літровий V12 з подвійним турбонаддувом, зібраний на заводі Hams Hall у Великій Британії, залишається ексклюзивним для моделей Rolls-Royce. Ультра-розкішний бренд, що базується в Гудвуді, планував повністю перейти на електричні автомобілі до 2030 року, але це вже не так.
В результаті, дванадцятициліндровий двигун також має намір продовжити випуск і в наступному десятилітті. Що стосується повернення до моделі BMW або Alpina, не варто на це розраховувати.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
