Електричний автомобіль A6 Sportback e-tron проїхав значно більше, ніж заявлений офіційний запас ходу.
- A6 Sportback e-tron встановив рекорд запасу ходу.
- Електромобіль проїхав звичайними дорогами.
- Ралійний гонщик створив спосіб подолання маршруту.
Після того, як польський ралійний гонщик Міко Марчик минулого року подолав вражаючі 2831 кілометр з одним баком пального на дизельному Skoda Superb, він тепер встановив ще один світовий рекорд Гіннеса для серійних автомобілів.
Цього разу він пересів на електрику та проїхав 1338 кілометрів на електричному автомобілі Audi A6 Sportback e-tron.
Взагалі хетчбек Audi за паспортом пропонує запас ходу до 777 км згідно з WLTP. Однак ралійний гонщик проїхав приблизно на 72 відсотки далі, ніж офіційний показник.
Спроба встановити рекорд розпочалася 11 вересня о 1:55 ночі в Польщі. Марчик їхав вздовж річки Вісла, проїжджаючи Краків, Сандомир, Варшаву, Торунь та Грудзьондз, перш ніж дістатися до Геля на Балтійському морі. Потім він розвернувся і здебільшого проїхав тим самим маршрутом назад. Через понад 45 годин після старту A6 остаточно розрядився десь між Торунем і Цехоцінеком.
Реальний результат?
Автомобіль залишався на дорогах загального користування і мав справлятися зі звичайним рухом, включаючи годину пік. Середня атмосферна температура становила близько 15 градусів Цельсія, а під час руху часом опускалася до 7 градусів Цельсія.
Марчик витрачав у середньому лише 7,09 кВт-год на 100 км, що менше половини офіційного показника змішаного споживання для A6 Sportback e-tron. Мабуть, професійний ралійний гонщик не надмірно натискав на педаль акселератора.
A6 Sportback e-tron має коефіцієнт опору 0,21, що робить його найбільш аеродинамічним серійним автомобілем у лінійці бренду. Він також може похвалитися великим акумулятором з корисною ємністю 94,9 кВт-год, а його рекуперативна гальмівна система може видавати до 220 кВт. Audi стверджує, що близько 95 відсотків усіх щоденних гальмівних маневрів можна покрити за допомогою рекуперації.
Марчик також поділився звичайними принципами гіпермайлінгу: знати автомобіль, розумно використовувати рекуперацію, звертати увагу на правильний тиск у шинах, передбачати дорожній рух та уникати непотрібного прискорення та гальмування.
Це не абсолютний рекорд
Однак залишається важливе застереження: це не абсолютний рекорд Гіннеса за найбільшу відстань, пройдену електромобілем на одному заряді. Цей титул наразі належить команді TUfast Eco Team, яка досягла 2573,79 км у Німеччині у вересні 2023 року зі своїм крихітним прототипом “muc022”.
Таким чином, заїзд Марчика встановлює рекорд для серійних автомобілів, а не абсолютний рекорд відстані. Тим не менш, проїзд 1338 кілометрів дорогами загального користування на електричному Audi сам по собі є досить екстраординарним.
Однак, існує багато обмежень для таких рекордів. Ніхто не повинен очікувати, що купить A6 e-tron із офіційним запасом ходу 777 км, а потім без зусиль подолає 1338 км без підзарядки. Марчик провів за кермом понад 45 годин, свідомо оптимізуючи кожен аспект керування.
Тим не менш, такі екстремальні заїзди з високою ефективністю цікаві, оскільки вони демонструють, що можливо, якщо позбавитись неефективного водіння. A6 Sportback e-tron вже має винятково аеродинамічний кузов і великий акумулятор. Однак результат Марчика показує, наскільки різко може змінитися споживання енергії, коли водій цінує кожну кіловат-годину.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
