Renault представила кросовер Austral, який має замінити актуальний Kadjar. Новинка отримає в топі 200 к.с., повний привід, але не дизельний двигун.
Після довгої рекламної кампанії новий Renault Austral нарешті презентований. Це перша модель Renault на платформі CMF-CD третього покоління, на якій в подальшому буде побудована низка новинок.
Екстер’єр
Найочевиднішою зміною є новий дизайн й компактний кросовер отримав свіжий зовнішній вигляд і високотехнологічний салон, що говорить про значний відхід від моделі, яку він замінює.
У розмірах Austral має довжину 4,51 метра, ширину 1,83 метра і висоту 1,62 метра, а колісна база – 2,67 метра. Це робить його трохи довшим і вищим за попередника, але при цьому він трохи вужчий і має розтягнуту колісну базу.
Вантажопідйомність варіюється від 500 до 575 літрів залежно від того, чи має автомобіль стаціонарний або розсувний задній диван. Повноцінна гібридна ж модель та її додаткове обладнання зменшать обсяг до 430 та 555 літрів відповідно. Внутрішній об’єм пропонує додаткові 35 літрів для невеликих речей.
Під капотом
Потужність забезпечується 1,2-літровим трициліндровим двигуном із турбонаддувом, оснащеним технологією м’якого гібриду, яка описана як «справжня альтернатива дизелю». Як відомо, для Austral не пропонується дизельний двигун.
Для нового агрегату додається літій-іонна батарея на 48 В та стартер, які забезпечують загальну потужність 130 кінських сил, що передаються на колеса через 6-ступеневу механічну коробку передач.
За словами виробника, витрати палива становлять 5,3 літра на 100 км, а викиди CO2 будуть на рівні 123 г/км. За внутрішніми оцінками компанії, без технології м’якого гібриду двигун споживав би на 20 відсотків більше.
Також пропонується м’який гібрид з аналогічною назвою із більшим чотирициліндровим 1,3-літровим бензиновим мотором. Розроблений спільно з Mercedes-Benz, він працює разом з літій-іонним акумулятором на 12 В, стартером і 6-ступеневою механічною або автоматичною коробкою передач X-Tronic.
Силовий агрегат на механіці розвиває 140 к.с., а на «автоматі» до 160 к.с. і 270 Нм крутного моменту. Така система споживає 6,2 л/100 км і виділяє 136 г/км.
Модель E-Tech Hybrid є повністю гібридною й базується на 1,2-літровому агрегаті. Така конфігурація завжди запускатиметься в електричному режимі та може мати сумарну потужність 160 або 200 к.с. Зі споживанням 4,6 літра на 100 км й викидами 105 г/км, такий Renault Austral може стати одним із найчистіших гібридних кросоверів у своєму сегменті.
Базові комплектації мають задню підвіску з торсіонною балкою, тоді як топові не лише отримують багатоважільну, але й задні кермові механізми, відомі як 4Control Advanced у новому третьому поколінні.
Всередині
Austral сповнений технологій, включаючи 9,3-дюймовий головний дисплей, 12-дюймовий вертикальний сенсорний екран, 12,3-дюймовий цифровий приладовий блок, матричні світлодіодні фари, 360-градусну камеру та всі системи допомоги водієві, необхідні для досягнення 2-го рівня автономії.
На разі показана версія Renault Austral у комплектації Esprit Alpine, яка має показати топовий й спортивний вигляд моделі. Такий кросовер отримав 20-дюймові колеса з чорним алюмінієвим виглядом і брендуванням Alpine, тоді як базові версії матимуть менші 17-19-дюймові легкосплавні диски.
Новинка має чорні акценти та ексклюзивний колір кузова Satin Shale Grey. Всередині флагманська модель поєднує алькантару зі шкірою Nappa і тканиною саржі, що нагадує вуглецеве волокно. Також є сині шви та канти, які прикрашають салон, а також алюмінієві педалі та пороги з логотипом Alpine.
Незважаючи на сьогоднішню презентацію, Renault Austral надійде в продаж лише в четвертому кварталі 2022 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Renault Austral 2023 року:
