Двоетапний марафонський етап продовжує змінювати порядок Дакар 2026 року, і Аль-Аттія вийшов з хаосу етапу як фаворит на абсолютну перемогу.
- Серрадорі вперше виграв етап вперше з 2020 року.
- Аль-Аттія знову очолив загальний залік.
- Екіпажі Ford та Toyota зіткнулись з проблемами.
Матьє Серрадорі здобув домінантну перемогу для Century на 10-му етапі ралі Дакар, а Нассер Аль-Аттія з команди Dacia повернувся на вершину загального заліку.
420-кілометровий тест навколо Біші ознаменував другу частину марафонського етапу, що означало, що гонщики розпочали день з автомобілями, які вони вручну обслуговували вночі без сторонньої допомоги.
#Dakar2026 – Stage 🔟
Bivouac refuge ➡️ Bisha
🛣 Liaison 🏍 52km – Special 🏍 368km
🛣 Liaison 🚗 50km – Special 🚗 420km
🕒 DSS (GMT+3):
🏍 07:05
🚗 07:35Follow the race live:
👉 https://t.co/BrruP0pcjg#DakarInSaudi pic.twitter.com/rgy4qB3H8U— DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2026
Керуючи Century CR7 з двигуном Audi, Серрадорі посів друге місце після першої чверті етапу, відстаючи лише на п’ять секунд від заводського Ford Маттіаса Екстрьома.
Тож, коли Екстрьом зупинився на трасі безпосередньо перед позначкою 100 км через механічні проблеми, Серрадорі перехопив лідерорсьво, яке не віддав до кінця етапу.
🇫🇷Today’s Ultimate winners are here! #Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/TseSBr6XBR
— DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2026
Француз поступово збільшував свою перевагу над Аль-Аттією у другій половині дня, вирвавшись уперед на понад сім хвилин до останньої контрольної точки перед фінішною лінією.
Його остаточний відрив у перемозі склав 6 хвилин 12 секунд, але розрив був би набагато більшим, якби йому не призначили двохвилинний штраф за перевищення швидкості.
Dakar is all about family 🥹❤️#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/HXP0nYLFUN
— DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2026
Цей результат став лише другою індивідуальною перемогою на етапі як для Серрадорі, так і для Century після їхнього попереднього тріумфу на першому візиті Дакара до Саудівської Аравії у 2020 році. Це також означає, що загалом п’ять брендів (Ford, Toyota, Dacia, Mini та Century) здобули принаймні одну перемогу на етапі 48-му виданні Дакару.
Аль-Аттія також отримав штраф у 40 секунд у середу, але зумів довести свою машину до фінішу на другому місці, збільшивши свої шанси на шосту перемогу в загальному заліку на Дакарі.
Напарник катарця Себастьян Льоб оговтався від проблеми з гідропідсилювачем керма, яку йому довелося виправляти самостійно вночі, і фінішував третім, відстаючи від лідерів на дев’ять хвилин.
📊 What a performance by Mathieu Serradori, who claims his second victory at the Dakar and the first ever for South African manufacturer Century.
Nasser Al-Attiyah regains the lead in the overall standings.All the results 👉https://t.co/BrruP0oEtI#BornToDare #TudorWatch… pic.twitter.com/aU7e6v2yob
— DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2026
Позаду, чинний чемпіон світу з ралі-рейдів Лукас Мораес завершив сильний день для Dacia на четвертому місці, фінішувавши ще на 34 секунди позаду на своєму Sandrider.
Лідером команди Toyota був Гай Боттерілл, який посів п’яте місце, тоді як головна надія марки Хенк Латеган фінішував шостим, відстаючи на 13 хвилин протягом етапу.
Заводський пілот Ford Мітч Гатрі повною мірою скористався своєю вигідною стартовою позицією, щоб посісти сьоме місце, випередивши приватного пілота Raptor Мартіна Прокопа, а його напарник Нані Рома опустився на дев’яте місце.
Однак, для Ford це був катастрофічний день загалом, оскільки двоє з його найкращих претендентів зіткнулися з серйозними проблемами.
Екстрьом зміг показати лише 13-й найшвидший час після ранньої зупинки на трасі, програвши лідерам понад півгодини, тоді як Карлос Сайнс-старший втратив 20 хвилин через навігаційні помилки, а 15-хвилинний штраф завдав ще одного удару по його надіям на перемогу. Сайнс попередньо фінішував на 33-му місці, програвши загалом 45 хвилин.
Читайте також:
-
- Ралі Дакар-2026: маршрут, етапи та дистанція
- Дакар-2026, Пролог: Екстрьом переміг, Ford здобув дубль
- Дакар-2026, Етап 1: Mini вирвала перемогу у Ford
- Дакар-2026, Етап 2: Toyota здобула квінтет, Аль-Аттія попереду
- Дакар-2026, Етап 3: Ford домінує, Гатрі вийшов у лідери
- Дакар-2026, Етап 4: Латеган та Toyota виходять у лідери
- Дакар-2026, Етап 5: Ford перемагає, Toyota зберігає лідерство
- Дакар-2026, Етап 6: Dacia здобула дубль, Аль-Аттія повернув лідерство
- Дакар-2026, Етап 7: Екстрьом виграв, Аль-Атія втримав лідерство
- Дакар-2026, Етап 8: Toyota здобула дубль, лідер не змінився
- Дакар-2026, Етап 9: Гочали виграли етап, Рома очолив залік
Поки більшість учасників Ford мали труднощі, Аль-Аттія з Dacia повернувся до загального лідерства, отримавши значну перевагу в 12 хвилин над Латеганом з Toyota.
Лідер попереднього етапу Рома опустився на третє місце, відстаючи ще на 50 секунд від Латегана, тоді як легенда чемпіонату з ралі Льоб трохи піднявся та посів четверте місце в загальному заліку.
Перемога Серрадорі на 10-му етапі підняла його на п’яте місце, тоді як Екстрьом та Сайнс опустилися на шосте та сьоме місця відповідно – обидва зіткнулися з дефіцитом понад 30 хвилин перед четверговим етапом від Біші до Аль-Хенакії.
Далі позаду Лукас Мораес посідає восьме місце в загальному заліку, а Тобі Прайс та Сауд Варіава з Toyota замкнули першу десятку.
Крістіна Гутьєррес з Dacia утримувала 10-те місце, але перекидання на початку етапу принесло втрати часу більше 15 хвилин. Їй вдалося довести машину до фінішу, опинившись 18-ю в класифікації дня та 14-ю в загальному заліку.
Ралі Дакар-2026. Загальний залік (Ultimate T1+) після 10-го етапу:
| Pos | Driver | Car | time/Gap |
|---|---|---|---|
| 1 | Nasser Al-Attiyah | Dacia | 41h39m50s |
| 2 | Henk Lategan | Toyota | +12m0s |
| 3 | Nani Roma | Ford | +12m50s |
| 4 | Sebastien Loeb | Dacia | +23m04s |
| 5 | Mathieu Serradori | Century | +33m42s |
| 6 | Mattias Ekstrom | Ford | +34m19s |
| 7 | Carlos Sainz Sr | Toyota | +39m09s |
| 8 | Lucas Moraes | Dacia | +59m36s |
| 9 | Toby Price | Toyota | +41m04s |
| 10 | Saood Variawa | Toyota | +1h09m06s |
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motorsport.com
