Ферстаппен та Перес здобули дубль для Red Bull Racing на Гран Прі Бахрейну

Автор: Роман Галімон | 05 Бер, 2023

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв першу гонку сезону Ф1 2023 року, яка відбулась в рамках Гран Прі Бахрейну.

Минулого року гонка в Сахірі проходила під домінуванням Ferrari, але цьогорічні перегони Гран Прі Бахрейну відбулись вже за домінування чинних чемпіонів Red Bull Racing. 

На старт гонки майже всі гонщики обрали гуму Soft й лише Кевін Магнуссен отримав Hard. При цьому Шарль Леклер скористався абсолютно новим компаундом, який зберіг під час кваліфікації. 

Можливо саме це допомогло Леклеру випередити Переса на старті, але Ферстаппен все одно пішов у відрив вже після першого повороту. 

Позаду них Фернандо Алонсо втратив місце спочатку Джорджу Расселлу, а потім й Льюїсу Хемільтону. В якийсь момент Ленс Стролл також спробував обійти свого напарника, але іспанець жорстко закрив траєкторію, чим ледь не спровокував зіткнення. 

Вже на другому колі пелотон вирівнявся й топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Леклер, Перес, Сайнс, Расселл, Хемільтон, Алонсо, Стролл й Норріс. Найбільше на старті програв Ніко Хюлькенберг (5 місць), який опинився на 15-й позиції. 

Перші десять кіл показали, що основна боротьба між гонщиками буде зосереджена в стратегічній площині. Хоча між пілотами були мінімальні відриви (лише Ферстаппен мав 6-секундну перевагу), ніхто не наважувався на обгони. 

У Red Bull сподівались на втрату зчеплення шин Ferrari, а в Скудерії зробили ставку на “План А”, щоб він не означав. 

Фактично боротьба відбувалась на межі топ-10, де Алонсо турбував “срібні стріли”, а Боттас та Окон обійшли Норріса, у якого пізніше з’явились проблеми з мотором. 

На 13-му колі, в той час як Хемільтон заїхав у бокси за комплектом Hard, Алонсо обійшов Расселла довгим маневром у кілька поворотів. 

Команда Ferrari провела подвійний піт-стоп на 14-му колі й її пілоти отримали Hard, як й Расселл на цьому ж колі. Алонсо також зробив піт-стоп, але втримав позицію попереду Джорджа. Цікаво, що завдяки ранньому піт-стопу їх обох обійшов Боттас, хоча потім фін все одно поступився місцем. 

Колом пізніше Red Bull закликала Ферстаппена, але встановила йому компаунд Soft. 

Після піт-стопу Переса на 18-му колі ситуація у топ-10 знову стабілізувалась, але мексиканець опинився за спиною монегаска (хоча й на свіжішому на три кола компаунді “софті”). 

Топ-10 після 20-го кола виглядала так: Ферстаппен, Леклер, Перес, Сайнс, Хемільтон, Алонсо, Расселл, Боттас, Стролл та Албон. Тепер відрив Макс від Шарля становив 11 секунд. 

Комічний момент стався з Оконом: на старті він розташував болід неправильно й отримав штраф у 5 секунд, але у боксах штраф відбули некоректно й Естебан отримав ще один штраф у 10 секунд. Але й на цьому все не завершилось, адже він перевищив швидкість на піт-лейн. 

На 26-му колі Перес розставив все на свої місця, коли обійшов Леклера у першому повороті й гонщик Ferrari на Hard нічого не міг відповісти пілоту на Soft, який в цей час показав найкращий час на колі. 

На 30-му колі Боттас розпочав другу хвилю піт-стопів, коли знову раніше інших заїхав у бокси за новим Hard. На це були змушені реагувати в Aston Martin та Mercedes, аби “підрізати” один одного: Хемільтон та Стролл зробили зупинки на 31-му колі. 

Сайнс та Расселл отримали нові комплекти Hard на 32-му колі, але Строллу все ж вдалось випередити Расселла у перших поворотах кола. 

На 34-му колі Леклер також заїхав у бокси, а отже Ferrari остаточно розписалась в тому, що стратегічно програла гонку Red Bull, пілоти якої досі їхали на “софті”. 

Перес колом пізніше отримав Hard й залишився другим на трасі, а Ферстаппен завітав до боксів на 37-му колі, звідки виїхав першим із відривом 12 секунд від напарника. Леклер програв Пересу вже 10 секунд. 

Враховуючи, що боротьби у топ-4 на останніх колах не очікувалось, увага змістилась на гонщиків Mercedes та Aston Martin, й несподівано Алонсо почав атаку на 5-у позицію Хемільтона. 

Перша спроба на 37-му колі була невдалою й гонщики лише обмінялись позиціями, але на наступному колі іспанець все ж обійшов британця. 

Ситуація на трасі несподівано змінилась, коли болід Леклера зупинився на 41-му колі. Гоночна дирекція застосувала режим віртуального автомобіля безпеки, але деякі гонщики із другої “десятки” ризикнули заїхати в бокси за комплектом “софту”. 

Зміна гуми зокрема допомогла Гаслі прорватися на 9-ту позицію, але Албон, Цунода та де Вріс переслідували його. 

На 46-му колі стало зрозуміло, що Сайнс не може тримати темп Алонсо та Хемільтона, й Фернандо не без боротьби, але обійшов співвітчизника. В той же час Льюїс так й не зміг випередити Карлоса. 

Тим часом, Ферстаппен спокійно доїхав до своєї 36-ї перемоги в кар’єрі, а разом із Пересом вони принесли дубль для Red Bull. 

Алонсо приїхав до фінішу третім у своїй першій гонці із Aston Martin. До цього його єдиним подіумом після кар’єри у Ferrari було третє місце на Гран Прі Катару 2021 року з Alpine. 

Перша гонка показала, що у багатьох команд все ще є проблеми й сезон для McLaren та Haas буде не простим. Проте Red Bull Racing та Aston Martin зможуть здобути ще не один подіум цього року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у TelegramFacebookTwitter та Google News.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest