Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен здобув перемогу на фінальному етапі Формули 1 сезону 2023 року – Гран Прі Абу-Дабі, який відбувся на трасі Яс-Маріна.
Для старту всі гонщики топ-10 обрали гуму новий Medium, далі в пелотоні були й вживаний Medium й лише Стролл (13-й), Сайнс (16-й) та Боттас (18-й) виїхали на Hard. За прогнозами після нового Medium можна було перейти одразу на Hard й зробити лише один піт-стоп. Старт на вживаному Medim мав привести до двох зупинок.
Гонка починалась ще за сонячного світла, але мала завершитись за штучного освітлення.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️LIGHTS OUT IN ABU DHABI!!!
The final race of 2023 is GO!! #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/8Fw4rp0B0v
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
На старті Ферстаппен начебто без проблем відірвався від Леклера, але Шарль “зачепився” за аеродинамічний мішок Макса й ціле коло переслідував лідера й навіть зробив кілька спроб обгону.
LAP 1/58
Leclerc has a look down the inside at Turn 6 but Verstappen hangs onto the lead #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/RAS4ognoQi
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
Тим часом, Норріс обійшов Расселла та почав тиснути на Піастрі, аби той не відставав від монегаска.
Позаду Хюлькенберг знову не зміг втриматись у топ-10 й провалився на шість місць аж до 14-го. А ось Сайнс відігрався на три позиції й став 13-м.
На 5-му колі Норріс обійшов свого напарника й вийшов на третє місце, звідки вже почав натякати Леклеру на можливу боротьбу.
LAP 6/58: RACE CLASSIFICATION
Norris is up to third and chasing down Leclerc 👀#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/2iSkYlTixc
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
В цей час на треку виник “потяг” із болідів з DRS: Ферстаппен, Леклер, Норріс, Піастрі, Расселл, Цунода, Алонсо, Гаслі, Перес та Хемільтон. Між майже всіма гонщиками було менше секунди й всі вони користували DRS, що не дозволяло робити обгони. Й, звісно, всі перейшли в режим збереження гуми Medium, аби варіювати стратегіями.
А ось Магнуссен та Ріккардо вирішили змінити свої вживані Medium та перейшли на Hard до 9-го кола, а отже планували два піт-стопа.
LAP 9/58
It's Verstappen from Leclerc then Norris
Immediately behind, Piastri is keeping Russell at bay for now…#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/iogirJFI5X
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
На 11-му колі після кількох попередніх спроб Расселл зміг обігнати Піастрі за допомогою DRS на стартовій прямій. Аналогічний маневр зробив Перес проти Гаслі на наступному колі.
Алонсо став першим із топ-10, хто зробив піт-стоп та перейшов на Hard, проте іспанець виїхав вже 18-м.
На 14-му колі в McLaren відреагували на зупинку Алонсо й закликали Піастрі. На новій гумі Hard, Оскар виїхав прямо перед Фернандо.
Норріс став наступним, але на піт-стопі сталась зупинка, й Расселл, який одночасно робив зупинку, вийшов вперед.
LAP 15/58
Norris and Russell pit on the same lap and it's Mercedes who profit from a slow stop by McLaren 😮#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/JayBHFnfjG
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
Ферстаппен зробив піт-стоп на 17-му колі й повернувся 7-м, позаду Сайнса, який стартував на Hard. Леклер очолив гонку на одне коло.
Цунода очолив гонку на 18-му колі, проте він був на Medium, але став другим японцем, який очолив гонку Гран Прі.
На 19-му колі топ-10 виглядала так: Цунода, Стролл, Сайнс, Ферстаппен, Леклер, Расселл, Норріс, Боттас, Піастрі та Алонсо.
Цунода все ж заїхав у бокси на 23-му колі, звідки повернувся вже 10-м, позаду свого напарника.
Сайнс також почав втрачати темп й відвідав бокси наступного кола, після чого став 16-м.
LAP 25/58: RACE CLASSIFICATION
As it stands Mercedes would pip Ferrari to P2 in the constructors' championship 👀
But there's a long way to go in this race#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/mJe4JpIs46
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
На 25-му колі “десятка” виглядала так: Ферстаппен, Леклер (+5,5с), Расселл, Норріс, Піастрі, Перес, Алонсо, Хемільтон, Ріккардо та Цунода. Темп Ferrari на Hard явно не відповідав швидкості Red Bull на цій же гумі.
Друга хвиля піт-стопів у лідерів почалась із зупинкою Норріса на 33-му колі, звідки Ландо виїхав 10-м. Mercedes одразу закликав Расселла, що допомогло Джорджу виїхати попереду McLaren.
На 36-му колі вже Леклер робить зупинку та виїжджає 6-м, попереду Стролла, Расселла та Норріса.
LAP 36/58
Leclerc follows Russell into the pits and crucially comes back out in P6 ahead of the Mercedes #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/kcfBn1hPFr
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
Піастрі та Алонсо змінили гуму на 37-м, а Леклер випередив Цуноду на 39-му колі. Расселл також обігнав Цуноду, а Сайнс увійшов у призову зону.
На 40-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Перес, Леклер, Расселл, Цунода, Норріс, Стролл, Піастрі, Сайнс та Окон.
На 43-му колі Перес нарешті зробив свою зупинку та виїхав 6-м на новій гумі Hard, аби на останніх колах тиснути на Цуноду, Норріса, Расселла та Леклера, які були перед ним. Ферстаппен зробив свою зупинку колом пізніше.
На 44-му колі топ-10 вже виглядала так: Ферстаппен, Леклер (+5,2с), Расселл (+3,2с), Норріс (+4,0с), Перес (+1,2с), Цунода (+1,8с), Піастрі (+2,4с), Сайнс (+7,7с), Алонсо (+0,4с), Хемільтон (1,0с).
Перес зміг випередити Норріса на 48-му колі, але до цього між ними сталося зіткнення, яке взялись розглядати гоночні стюарди й пізніше мексиканцю призначили 5-секундний штраф.
LAP 47/58
Battle for P4 💥 Contact between Perez and Norris forces the McLaren wide at Turn 6 #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/iIlSGVguLD
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
На 54-му колі Перес зміг обійти Расселла у 9-му повороті, але мексиканцю потрібно було створити 5-секундний відрив, аби піднятись на подіум після фінішу.
Сайнс врешті-решт заїхав у бокси на колі, не дочекавшись сефеті-кар, та зробив обов’язковий перехід на інший склад гуму.
На фінальному колі Леклер пропустив Переса, аби той відірвався від Расселла на 5 секунд, але цього не вистачило й після штрафу мексиканець все одно став 4-м.
Таким чином, Ferrari не змогла випередити Mercedes у Кубку Конструкторів, а різниця між призовими для команд доволі суттєва.
Donuts and fireworks are a tasty combination 😋#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/NQluVVy14i
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
Ферстаппен завершив сезон перемогою й встановив новий рекорд у 19 перемог за один сезон.
Тепер гонщиків чекає офіційна церемонія нагородження FIA, де чемпіон та віце-чемпіон (а також інші) отримають свої трофеї. У наступному році на нас чекають презентації нових болідів, їхні тести та новий сезон, який почнеться через 97 днів.
| Pos | Driver | Time/Retired | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:27:02.624 | 26 | |
| 2 | +17.993s | 18 | |
| 3 | +20.328s | 15 | |
| 4 | +21.453s | 12 | |
| 5 | +24.284s | 10 | |
| 6 | +31.487s | 8 | |
| 7 | +39.512s | 6 | |
| 8 | +43.088s | 4 | |
| 9 | +44.424s | 2 | |
| 10 | +55.632s | 1 | |
| 11 | +56.229s | 0 | |
| 12 | +66.373s | 0 | |
| 13 | +70.360s | 0 | |
| 14 | +73.184s | 0 | |
| 15 | +83.696s | 0 | |
| 16 | +87.791s | 0 | |
| 17 | +89.422s | 0 | |
| 18 | DNF | 0 | |
| 19 | +1 lap | 0 | |
| 20 | +1 lap | 0 |
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
