Ферстаппен здобув рекордну перемогу на Гран Прі Британії

Автор: Роман Галімон | 09 Лип, 2023

Пілот Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв Гран Прі Британії, але суперниками для Red Bull Racing на Сільверстоуні несподівано стали гонщики McLaren.

Після кваліфікації стало відомо, що Боттас був дискваліфікований через відсутність достатньої кількості пального в баку боліда, яке мало бути взяте для аналізу технічними службами. 

Майже всі гонщики вирішили стартувати на Medium, лише Расселл (єдиний у топ-10), Сарджент, Цунода та Чжоу обрали Soft. Хюлькенберг та Боттас були на Hard. 

На стартовій решітці Норріс одразу націлив колеса на позицію Ферстаппена й після зникнення червоних ліхтарів Ландо почав свою атаку. Британець зміг випередити Макса вже до першого повороту, а Піастрі одразу насів на нідерландця. 

За ними у топ-10 Сайнс втратив свою позицію по відношенню до Расселла. Також Хемільтон та Албон змістились вниз на одне та два місця відповідно. 

На 4-му колі був активований DRS й вже Ферстаппен почав атакувати Норріса. Топ-10 виглядала так: Норріс, Ферстаппен, Піастрі, Леклер, Расселл, Сайнс, Алонсо, Хемільтон, Гаслі та Албон. 

Проте вже на 5-му колі Макс за допомогою DRS без проблем обійшов Ландо та вийшов у лідери. 

В той же час Перес продовжив прориватись із хвоста пелотона (з 15-го місця) та навіть відбив Хюлькенбергу частину переднього антикрила, через що Ніко був змушений робити піт-стоп та змінювати стратегію. 

Також покращив свою позицію Хемільтон, коли обійшов Алонсо на 7-му колі за допомогою DRS. 

Лише на 10-му колі Ферстаппен відірвався від Норріса більше ніж на секунду, що залишило гонщика McLaren без можливості користуватись DRS. В той же час й розриви між іншими пілотами першої десятки збільшились. 

На відмінну від оновлень болідів McLaren, нові частини на Aston Martin не працювали так само добре. Алонсо на Стролл поступово втрачали позиції. Так, Стролл поступився Пересу у боротьбі за 11-те місце на 14-му колі. 

На 17-му колі Перес обігнав Албона та увійшов у топ-10, яка виглядала так: Ферстаппен, Норріс (+3 с), Піастрі, Леклер, Расселл, Сайнс, Хемільтон, Алонсо, Гаслі та Перес. 

Проте вже на 19-му колі Леклер першим поїхав на піт-стоп й, отримавши Hard, виїхав 12-м. Інші пілоти на фоні наближення дощу не поспішали робити зупинки. А Ферстаппен навіть показав найшвидше коло на 22-му колі. 

На 26-му колі для McLaren та Mercedes стало очевидним, що нові шини Леклера вже почали працювати й він навіть пройшов на 11-те місце (обійшовши Стролла). Проте ніхто не поспішав у бокси. 

Лише Сайнс завітав на піт-лейн (27 коло) й також отримав Hard, опинившись на 12-му місці. 

На 29-му колі Расселл нарешті заїхав у бокси (за Medium) та виїхав позаду Леклера на 9-му місці й обігнав монегаска через два кола. 

Піастрі отримав Hard на 29-му колі (виїхав 6-м), Гаслі – Soft на 32-му (виїхав 11-м). Й в цей момент на 33-му колі болід Магнуссенна знову (як у кваліфікації) зупинився на трасі й з’явився режим віртуального автомобіля безпеки. 

Цим скористались Леклер та Хюлькенберг. Але після цього був введений реальний сефеті-кар й у бокси поїхали всі лідери: Ферстаппен, Норріс, Хемільтон, Алонсо та Сайнс. 

Після змін шин у режимі сефеті-кара “десятка” виглядала так: Ферстаппен (Soft), Норріс (Hard), Хемільтон (Soft), Піастрі (Hard), Расселл (Medium), Алонсо (Soft), Сайнс (Hard), Перес (Soft), Албон (Soft) та Леклер (Medium). 

Евакуація боліда Haas потребувала часу й навіть застосування евакуатора, й тому рестарт відбувся на 39-му колі. 

Ферстаппен одразу пішов у відрив, а Норріс ледь втримав позицію від атак Хемільтона. Hard проти Soft ледь тримався, але після розігріву Ландо вже спокійно контролював перевагу навіть із DRS у Льюїса. 

На 44-му колі Сайнс на вживаному Hard просто почав втрачати позиції суперникам, які зробили піт-стопи. Перес, Албон та Леклер обійшли іспанця. 

На наступному колі Стролл у боротьбі за 11-ту позиції атакував Гаслі та зламав йому підвіску. Француз був зміщений зупинитись у боксах, що означала подвійний схід, адже Окон зупинився ще на початку гонки. Пізніше Строллу винесли штраф у вигляді 5 секунд. 

Останні кола принесли деяким гонщикам попередження у вигляді чорно-білих прапорів за порушення меж траси, а отже гонщики могли отримати штраф наприкінці гонки. Серед попереджених був й Норріс. 

Тим не менш, до фінішу гонки більше не було штрафів й гонщики фінішували у щільному, але прогнозованому порядку. 

Ферстаппен виграв гонку й цим повторив досягнення McLaren – 11 перемог поспіль однієї команди. Тим більше, перемога Red Bull Racing стала першою на Гран Прі Британії після 2012 року (якщо, звісно, не рахувати Гран Прі 70-річчя, який виграв Ферстаппен у 2020 році). 

Шоста перемога поспіль для Ферстаппена. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest