Ферстаппен всуху виграв гонку Гран Прі Канади

Автор: Роман Галімон | 18 Чер, 2023

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен переміг у сухій гонці Гран Прі Канади, проте й нідерландець виграв гонку всуху та фактично без опору суперників.

Після кваліфікації стало відомо, що Хюлькенберг та Сайнс втратять стартові позиції. При цьому, якщо Ніко перемістився лише на 5-ту позицію (за порушення режиму червоних прапорів), то Сайнс став 11-м (за блокування Гаслі). 

Всі гонщики топ-10 обрали Medium для старту, й лише Перес на 12-му місці очолив групу на Hard. Проте Гаслі на 15-му був на Soft. 

На старті Ферстаппен без проблем пішов у відрив, але позаду нього Хемільтон випередив Алонсо вже до першого повороту. Фернандо спробував контратакувати, але за ним вже Расселл чатував на свій шанс. 

Окон, Піастрі та Леклер також покращили свої позиції, але лише на одну сходинку. 

На 5-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Хемільтон, Алонсо, Расселл, Окон, Хюлькенберг, Піастрі, Норріс, Леклер та Албон. При цьому за Хюлькенбергом зібралась чимала кількість болідів, які хотіли, але не могли обігнати пілота Haas. 

Тільки-но Піастрі обійшов Халка, як на трасі ввели режим віртуальної машини безпеки через зупинку боліда Williams Логана Сарджента. 

Проте в подальшому Хюлькенберга ніхто не зміг обігнати, поки німець не заїхав у бокси на 12-му колі, коли отримав Hard. 

В цей же момент Расселл розбиває свій болід й викликає автомобіль безпеки на 13-му колі. Більшість гонщиків спрямовує боліди у бокси за Hard й лише пілоти Ferrari залишились на Medium, а Перес, Магнуссен та Боттас теж без піт-стопів потрапили у топ-10. 

Таким чином, в режимі сефеті-кара “десятка” виглядає так: Ферстаппен, Хемільтон, Алонсо, Леклер, Сайнс, Перес, Магнуссен, Боттас, Окон, Піастрі. До речі, Хемільтон та Алонсо ледь не зіткнулись на піт-лейн, що пізніше було названо небезпечним випуском Льюїса з боксів. 

Гонка рестартувала на 17-му колі й жоден гонщик не зміг змінити свою позицію, а Ферстаппен ще й показав найкраще коло. 

На 23-му колі Алонсо зміг зачепитись за зону DRS Хемільтона та пройшов його на стартовій прямій. Й в цей же момент стюарди винесли рішення про інцидент Хемільтона з Алонсо на піт-лейн – жодних штрафів. 

Після 30-го кола деякі гонщики почали скаржитись на те, що новий комплект Hard вже не мав зчеплення. Чжоу, Гаслі та Цунода вирішили отримати нові компаунди. 

На 36-му колі Магнуссен та де Вріс вирішили посперечатись за позицію, що завершилось зіткненням у другому повороті. Проте гонщики залишились в гонці, хоча Кевін був змушений робити піт-стоп й став останнім. 

Піастрі та Перес отримали нові комплекти на 38-му колі, а Сайнс перейшов на Hard колом пізніше. Леклер зробив аналогічний крок на 40-му колі й гонщики Скудерії залишились на 4-й та 5-й позиціях. 

Після цього свої піт-стопи вирішили робити Хемільтон (41-й, Medium), Алонсо (42-й, Hard) та Ферстаппен (43-й, Medium). 

Таким чином, топ-10 сформувалась так: Ферстаппен, Алонсо, Хемільтон, Леклер, Сайнс, Перес, Албон, Расселл, Окон та Боттас. 

На 55-му колі Расселл завершив свою погоню за Албоном та зупинився у боксах на прохання команди. Швидше за все, гальма на Mercedes були пошкоджені раніше й просто перегрілись. 

Деякий час здавалось, що й у Алонсо виникли аналогічні проблеми із перегрівом гальм, але Хемільтон так й не зміг наблизитись ближче 1,5 с до іспанця. 

Також Албон успішно впорався із утриманням 7-ї позиції й зберіг її від посягань Окона, хоча позаду них Норріс зміг обігнати Боттаса. Проте Норріс отримав 5-секундний штраф за неспортивну поведінку. 

Перес на передостанньому колі заїхав за свіжою гумою Soft, аби не дати напарнику здобути третій поспіль “грендслем” (поул, перемога, лідирування від старту до фінішу та найшвидше коло). 

Ферстаппен здобув 41-у перемогу в кар’єрі й ще більше відірвався від переслідувачів у особистому заліку. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у TelegramFacebookTwitter та Google News.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest