Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Китаю, яке двічі переривалась автомобілем безпеки.
Погода перед недільною гонкою не прогнозувалась дощовою, тому всі гонщики обрали сліки: перша десятка – Medium; Стролл (11-й), Хемільтон, Цунода та Сарджент (з піт-лейну) – Soft; й лише один Магнуссен – Hard.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️LIGHTS OUT!! The 2024 Chinese Grand Prix is GO!
Alonso sweeps past Perez into Turn 1 and is up to P2 👏 #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/KerzgxF4fZ
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
На старті Ферстаппен без проблем втримав першу позицію й пішов у відрив, а ось Перес втратив своє місце через вдалу атаку Алонсо. Іспанець зміг вклинитись у зовнішню траєкторію першого повороту, яка перетворилась у внутрішню на виході, що вивело іспанця на другу позицію.
Позаду них по позиції програли гонщики Ferrari, що дало можливість Расселлу піднятись аж на два місця. Також Стролл покращився на дві позиції та увійшов у топ-10, але стюарди вирішили розслідувати його обгін Хюлькенберга з виштовхуванням німця за межі траси.
На 5-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Алонсо (+4,1с), Перес, Норріс, Піастрі, Расселл, Леклер, Сайнс, Стролл, Хюлькенберг.
LAP 5/56
Alonso can't keep Perez behind him for long
The Mexican retakes P2#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/y8iF3neNdO
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Проте вже в шостому повороті цього кола Перес обійшов Алонсо, адже Aston Martin не зміг підтримувати темп болідів Red Bull Racing та втрачав гуму в цьому темпі.
На цьому етапі стало зрозуміло, що гоночна швидкість McLaren краще за Aston Martin, а Ferrari були швидшими за Mercedes.
LAP 7/56
Alonso slipping back, Norris charging forward
The McLaren driver is now giving chase behind the Red Bulls #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/4OQySNF15E
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Підтвердженням цьому стало те, що на 7-му колі Норріс наздогнав Алонсо й теж пройшов болід іспанця. На 9-му колі Леклер випередив болід Расселла. Більш того, Леклер навіть наздогнав та обігнав Піастрі.
На 12-му колі команди вирішили закликати в бокси Алонсо та Расселла, звідки вони виїхали 10-м та 11-м.
Ферстаппена було вирішено закликати на 14-му колі й одразу за ним заїхав Перес. Команда провела подвійний піт-стоп, а гонщики отримали Hard та виїхали 3-м та 6-м.
На 15-му колі топ-10 виглядала так: Норріс, Леклер, Ферстаппен, Піастрі, Сайнс, Перес, Алонсо, Расселл, Стролл та Магнуссен.
Під час піт-стопу Гаслі механіки не змогли закріпити заднє праве колесо на боліді й при спробі руху воно вдарило механіка. Швидше за все, команда буде покарана штрафом за неналежну підготовку машину для випуску на трасу.
На 16-му колі Ферстаппен вже наздогнав Леклера та без проблем пройшов його. Шарль не чинив опір, адже команда збиралась перевести його на стратегію з одним піт-стом, що означало необхідність економії гуми.
Тим не менш, Сайнс заїхав у бокси на 18-му колі (й отримав Hard), а Норріс та Леклер (між ними було 8 секунд) вирішили залишатись на трасі якнайдовше.
Відмова від другого піт-стопу економила біля 23 секунд, але Ферстаппен на новій гумі їхав на дві секунди швидше за Норріса та Леклера.
На 19-му колі Ферстаппен обійшов Норріса та вийшов в лідери.
LAP 20/56
We have a yellow flag
Bottas reports his "engine has gone" and is out of the race ❌#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/hf5l0w0VPk
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Проте стратегії команд ледь не зазнали невдачі, коли Боттас зупинив болід на 21-му колі у зоні безпеки. Стюарди застосували режим віртуального автомобіля, адже машину не могли прибрати швидко.
Леклер на 22-му одразу заїхав в бокси й виїхав 5-м на гумі Hard. Стролл, Хемільтон та нарешті Норріс (колом пізніше) зробили свої “безкоштовні” піт-стопи.
LAP 28/56
No sooner has the Safety Car come in and it's back on track following those collisions #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/t0LuS5kLIJ
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Враховуючи, що болід Боттаса застряг на передачі й були уламки на трасі, було вирішено запровадити справжній сефеті-кар.
Ферстаппен, Перес, Алонсо, Расселл, Хюлькенберг, Окон, Цунода, Албон, Гаслі – всі заїхали в бокси.
На 24-му колі “десятка” вишикувалась так: Ферстаппен, Норріс, Леклер, Перес, Піастрі, Сайнс, Алонсо, Расселл, Ріккардо та Стролл. При цьому Алонсо перейшов на піт-стопі на Soft, а Ріккардо на Medium. Всі інші в пелотоні були на Hard. Піастрі зробив піт-стоп трохи пізніше й став 8-м.
Rewind to the restart ⏪
Stroll 💥 Ricciardo
😮#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/C0nn5PdiQL
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Перед рестартом гонки у щільному пелотоні сталася аварія, коли Стролл влетів у болід Ріккардо. Стролл був змушений заїхав в бокси на колі заїзду сефеті-кара.
На 27-му колі гонка була відновлена й Магнуссен вирішив атакувати Цуноду й не розрахував зусилля та вибив японця. Обидва боліди були пошкоджені: Цунода – зійшов, а Магнуссен зламав переднє крило та поїхав в бокси.
LAP 27/56
The Safety Car comes in and we are racing again, or are we…
Magnussen sends Tsunoda spinning at the restart and team mate Ricciardo is shunted from behind by Stroll 😵#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/DrL5kOOJlu
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Через уламки на трасу знову вивели автомобіль безпеки, який очолював пелотон до кінця 31-го кола.
Другий рестарт відбувся вже (майже) без інцидентів й Ферстаппен знову пішов у відрив – до кінця 32-го кола розрив від Норріса вже був 1,2 с. “Майже” стосувалось Сарджента, який порушив правила режиму сефеті-кара й отримав пенальті 10 секунд.
Штрафи в 10 секунд також отримали Магнуссен, Стролл та Ріккардо, але за інциденти на попередньому рестарті.
LAP 35/56
Ricciardo's race is run ❌
The Aussie gets a consoling pat on the back in the garage#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/WQB94SW9r6
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Тим не менш, Ріккардо був змушений зійти на 35-му колі через пошкодження днища у попередній аварії.
На 39-му колі в стані лідерів нарешті відбулись зміни, коли Перес обійшов Леклера та став 3-м.
Хоча порядок в пелотоні майже закріпився, Алонсо був змушений на 44-му колі зробити піт-стоп й перейшов на Medium. Фернандо став 12-м з відставанням 3,4 від Албона. Це було не дуже вдале рішення Aston Martin перевести “призового” гонщика на Soft.
На 46-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Перес, Леклер, Сайнс, Расселл, Піастрі, Хемільтон, Хюлькенберг, Алонсо, який вже відіграв два місця.
Alonso has already passed Hamilton and Piastri and is up to P7
Can he catch Russell, who's three seconds up the road, before the chequered flag? #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Zmryehrqag
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024
Наступними колами Алонсо обігнав Хюлькенберга (47-ме коло), Хемільтона (49-те коло) та Піастрі (50). До Расселла було біля 10 секунд й подолати їх за решту кіл було неможливо.
Ферстаппен довів гонку до перемоги й на 56-му колі мав відрив від Норріса 13 секунд. У свою чергу Ландо зберіг перевагу в 5 секунд над Пересом.
Пілоти Ferrari фінішували поза подіумом, Расселл та Алонсо теж мали невеликі розриви між собою й завершили гонку без боротьби. Піастрі, Хемільтон та Хюлькенберг замкнули призову десятку.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
