Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Мехіко, яка фактично була розділена червоними прапорами на дві частини й мала два старти. Ферстаппен виграв обидва.
Автодром імені братів Родрігесів розташований найвище серед інших треків над рівнем моря й це трохи згладжує різницю в двигунах та створює несподіваних конкурентів.
Після кваліфікації Гран Прі Мехіко багато хто говорив про несподівану швидкість Даніеля Ріккардо, Алекса Албона та навіть Валттері Боттаса й Гуанью Чжоу, проте перший ряд здобули пілоти Ferrari.
Тим не менш, проти поул-сіттера Леклера говорило те, що він зміг перетворити лише чотири своїх поула (з 22-х) на перемоги. При цьому, востаннє Шарль перемагав на Гран Прі Австрії 2022 року. Більш того, останні десять поулів не принесли перемогу монегаску.
На стартовій решітці більшість (й вся топ-10) обрали Medium, й лише двоє (Абон та Окон) вирішили взути Hard, й Норріс вирішив зробити прорив із 17-го місця на Soft. Стролл почав гонку з піт-лейну.
Планувалась, що основною стратегією буде гонка з одним піт-стопом.
Пілоти Ferrari явно програли старт пілотам Red Bull Racing й після довгої стартової прямої Леклер опинився між двома болідами суперників у першому повороті. Проте місця там вистачило лише для одного й Ферстаппен був першим у внутрішньому радіусі. Леклеру просто не залишилось простору й він зачепив Переса, який вилетів на узбіччя.
DRAMA AT TURN 1!!!
Perez and Leclerc make contact 💥
Perez limps on but he is out of the race ❌#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/CrkPKusLG7
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Хоча мексиканець повернувся в бокси, проте пошкодження радіатора та підвіски не дозволили йому виїхати знову на трасу.
More angles on that contact between Perez and Leclerc 😮#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/RFjDECfNco
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Недовга поява режиму віртуального автомобіля безпеки дозволила прибрати уламки, а Леклер продовжив їхати із пошкодженим переднім антикрилом.
Найбільше на старті виграв Хюлькенберг, який покращився на 4 місця та увійшов у топ-10, яка виглядала на 8 колі так: Ферстаппен, Леклер, Сайнс, Ріккардо, Хемільтон, Піастрі, Расселл, Хюлькенберг, Гаслі та Чжоу.
На цьому ж колі гонщикам став доступний DRS й пілоти почали готуватись до обгонів. Проте унікальність мексиканської траси, як і її довгої прямої старт/фініш дозволяла гонщиками розвивати максимальні швидкості навіть попри відсутність DRS.
LAP 11/71
Hamilton goes for broke at Turn 1 and gets past Ricciardo #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/IchhPosEKj
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Лише на 11-му колі Хемільтон зміг обійти Ріккардо й вийти на четверту позицію.
Тим часом, Норріс відмовився від своєї тактики на “софті” й перейшов на “хард” на 12-му колі, виїхавши звідти 18-м.
До 19-го кола майже нічого не змінилось у стані лідерів, але стало зрозуміло, що шини Medium вже зносились.
Ферстаппена на 20-му колі закликали в бокси, звідки він виїхав 7-м й на компаунді Hard. Проте інші гонщики вирішили їхати далі й Леклер очолив гонку, а Хемільтон почав атакувати Сайнса.
LAP 22 & 23/71
Verstappen wastes no time making up places after pitting, picking off Russell then Piastri on successive laps #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/SeKc8H5tbS
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
На 22-му колі Ферстаппен обійшов Расселла й вже наступного кола наздогнав й обігнав Піастрі. А ще за два кола Ріккардо поступився без боротьби.
Хемільтон змінив гуму на Hard лише на 25-му колі й спробував “підрізати” стратегію Сайнса. Проте в Скудерії явно вирішили йти на одну стратегію й не відповідати дзеркально на дії суперників.
Таким чином, на 26-му колі топ-10 виглядала так: Леклер, Сайнс (+8с), Ферстаппен (+3с), Ріккардо, Расселл, Хемільтон, Гаслі, Албон та Піастрі. На наступному колі Расселл перейшов на Hard й став 10-м.
На 29-му колі Ферстаппен вже наздогнав Сайнса й обійшов його на стартовій прямій. Нідерландець продовжив штампувати швидкі кола, які були на секунду швидше за кола Леклера. Між монегаском та нідерландцем було 6 секунд на 31-му колі.
Лише на 31-му колі Сайнс заїхав в бокси за новим комплектом Hard, звідки виїхав 4-м (позаду Хемільтона у 6 секундах).
На 32-му колі Леклер також перейшов на Hard, але Шарль опинився попереду Хемільтона у 2,5 с. Тим не менш, до Ферстаппена залишалось 16 секунд.
LAP 34/71
Lots of debris on the track and damage to the barriers following that Magnussen crash
🔴 RED FLAG 🔴#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/JpeqwrZomx
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Проте гонка повністю змінилась, коли Магнуссен розбив машину в 8-му повороті. На трасі з’явився автомобіль-безпеки. Схоже, що причиною вильоту стала поломка задньої підвіски в наслідок наїзду на бордюр.
Враховуючи пошкодження бар’єрів, гоночна дирекція вирішила зупинити гонку, аби перевірити всі необхідні заходи безпеки.
Також у режимі червоних прапорів командам дозволялось змінити гуму та пошкоджені частини, як переднє антикрило Леклера. Адже попереду гонщиків чекав старт із місця.
RACE WILL RESUME AT 15:13 LOCAL TIME 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/JZ505cz1bt
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Відновлення гонки було призначено на 15:13 за місцевим часом. Хемільтон, Піастрі, Расселл, Хюлькенберг та Норріс обрали Medium для старту в топ-10. Албон, Окон та Сарджент – за межею топ-10.
Verstappen leads into Turn 1, Hamilton has a look on the inside but Leclerc keeps hold of P2 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/p0GaJrTXBQ
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
На 36-му колі відбувся рестарт. Цього разу боліди Скудерії знову трохи програли старт, але конкуренти з Mercedes не змогли цим скористатись. А ось Ферстаппен знову пішов у відрив й вже за коло мав відрив у 1 секунду.
На 39-му колі у гонщиків з’явився DRS й почались спроби обгонів, але лише на 40-му колі Хемільтон обігнав Леклера. Проте до Ферстаппена було більше 3-х секунд й Макс їхав на секунду швидше за Льюїса.
LAP 40/71
Fortune favours the brave 💪
Hamilton muscles his way past Leclerc and into P2! 👏#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/BaM8YhtmKk
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
У свою чергу Расселл не зміг обігнати Сайнса й Ferrari очікувала, що вже за 5 кіл шини Hard мали бути швидшими за Medium.
На 45-му колі краща “десятка” виглядала так: Ферстаппен, Хемільтон (+5с), Леклер (+4с), Сайнс (+2,6с), Расселл (+0,6с), Ріккардо (+1,8с), Піастрі (+1,6с), Цунода (+0,6с), Албон (+2,6с) та Хюлькенберг (+2с).
LAP 49/51
A ding-dong battle between Piastri and Tsunoda results in contact at Turn 1 💥
Tsunoda spins off and tumbles from P8 to P16 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/YktFJ1vRwl
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
На 49-му колі після довгої боротьби Цунода (8-й) та Піастрі (7-й) зітнулись у першому повороті й після цього японець повернувся в гонку на 16-й позиції.
Лише на 57-му колі стало очевидним, що темп пілотів Ferrari зрівнявся з темпом Mercedes, проте Хемільтон вже відірвався на 5 секунд від Леклера, а Ферстаппен був ще на 12 секунд далі від британця.
LAP 61/71
And through goes Norris! 👏
Lando is on fire today – he started P17, he's now P6 🔥#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/jWpAtzfBfT
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
На останніх колах єдиними подразнювачем спокою став Норріс, який спочатку обійшов напарника (за вказівкою команди), потім Ріккардо (на 61-му колі) й почав наздоганяти Расселла. Обгін стався на 68-му колі й Ландо вийшов на 5-му позицію.
LAP 68/71
Mighty from Norris 💪
Down the inside of Russell and through! He's P5 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/tT3PcjzWY5
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Тим часом, Ферстаппен спокійно доїхав до перемоги на Гран Прі Мехіко, а Хемільтон відстав від нього на 15 секунд. Леклер став третім із відставанням 8 секунд.
Our points scorers in Mexico🇲🇽#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/sWukx7bzyL
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Сайнс фінішував 4-м, адже відставання Норріса було великим. Расселл під кінець гонки потрапив під пресинг Ріккардо, але австралійцю не вистачило часу. Піастрі став 8-м у протоколі, а Албон та Окон замкнули призову десятку.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
