Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Японії й забезпечив дострокове здобуття Кубку Конструкторів для своєї команди.
Погода на Гран Прі Японії продовжила радувати команди й вболівальників. Більш того, у неділю було навіть тепліше, а це загрожувало додатковим зносом шин.
Більшість пілотів обрали Medium на старті й лише Цунода, Алонсо та Лоусон у топ-11 обрали Soft.
На старті Ферстаппен був вимушений боротися із двома McLaren й він з цим впорався. Спочатку Макс зупинив спробу Піастрі, а потім втримав за собою Норріса. Тим не менш, в цьому маневрі Норріс обійшов Піастрі.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️LIGHTS OUT AT SUZUKA!!!
Norris fights Verstappen into the first corner but it's the Dutchman who keeps the lead
And there's a scrabble for positions and contact behind #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/oUD5eIWRqQ
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Позаду них Леклер та Сайнс впевнено захопили 4-у та 5-у позиції. При цьому Сайнс зміг виграти одне місце.
Більше всіх піднявся Алонсо, який покращився аж на 4-ти позиції. Все це сталось через легке зіткнення Хемільтона та Переса, яка запустило череду інших зіткнень. Зокрема, Боттас сильно вдарив Албона й від цього удару передне крило на Alfa Romeo розсипалось уламками по трасі.
LAP 2/53
⚠️ @astonmartin SAFETY CAR ⚠️
Debris on the track from the contact at the race start #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/gHzKlDqbQR
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Гоночна дирекція викликала автомобіль безпеки, який залишився на трасі до 5-го кола. Боттас та Перес відвідали бокси для заміни передніх крил. Окон, Чжоу, Албон та Сарджент теж заїхали на піт-лейн.
Топ-10 на цей момент виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Піастрі, Леклер, Сайнс, Алонсо, Хемільтон, Расселл, Лоусон та Цунода.
Ферстаппен почав відриватись, а гонщики на Soft почали втрачати темп. Цунода та Лоусон стали першими із топ-10, хто через стратегію змінив гуму. Саме тому Алонсо теж заїхав у бокси на 12 колі (одразу після пілотів AlphaTauri).
Тим часом, Перес продовжив збирати проблеми та штрафи. Після виїзду з піт-лейну мексиканець обігнав кілька болідів у хвості пелотону, котрий їхав за сефеті-кар. Й отримав 5-секундний штраф. На 13-му колі Серхіо вибив Магнуссена у спробі пройти у “шпильці”. Після зламаного носу Перес знову опинився у боксах, а колом пізніше зійшов.
LAP 15/53
It's game over for Checo ❌
The Mexican is radioed by his team and told to come into the pits and retire the car#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/yLO4ZxqY91
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
На 14-му колі з’явився віртуальний сефеті-кар й в цей момент Піастрі заїхав у бокси, що зберегло Оскару біля 10 секунд. Жодний інший гонщик не встиг скористатись цим режимом.
На 17-му колі вже Ферстаппен заїхав у бокси й отримав Medium, звідки виїхав попереду Піастрі. Колом пізніше Норріс та Леклер також змінили гуму: Норріс – Hard, Леклер – Medium. Шарль на коло поступився позицією Алонсо, але відіграв її наступним колом.
Ферстаппен повернув лідерство на 19-му колі, коли обійшов Расселла, котрий досі не зробив зупинки.
Пара пілотів Окон та Алонсо, які дещо “підрізали” суперників завдяки кращій тактиці, не змогли втримати за собою Сайнса та Хемільтона й перемістились у кінець топ-10.
LAP 22/53
How brave was this?!
Hamilton gets past Alonso down the inside of 130R 💪#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/2yU9y507M4
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Расселл протримався на трасі аж до 25-го кола й отримавши Hard виїхав на 9-му місці.
Топ-10 виглядала на цей момент так: Ферстаппен, Піастрі, Норріс, Леклер, Сайнс, Хемільтон, Окон, Алонсо, Расселл та Гаслі. Проте Джордж за наступні кола обійшов Алонсо та Окона.
В той же час Норріс наздогнав Піастрі на 26-му колі й команда вирішила поміняти пілотів позиціями, адже Ландо був швидшим й команда намагалась захистись від пілотів Ferrari, які їхали на Medium й були швидші.
На деякий час гонка заспоїкалась, але на 35-му колі Леклер та Хемільтон заїхали у бокси й отримали Hard. Шарль став 6-м, а Льюїс – 7-м.
Піастрі отримав новий Hard на 36-му колі, а Норріс – наступного кола (теж Hard).
На 37-му колі “десятка” сформувалась так: Ферстаппен, Сайнс, Расселл, Норріс, Піастрі, Леклер, Хемільтон, Алонсо, Окон та Гаслі.
Ферстаппен отримав свій новий Hard на наступному колі й навіть не втратив позиції, адже відставання Сайнса було 30 секунд. Карлос отримав Hard на 39-му колі й опинився за Хемільтоном.
LAP 40/53
Here comes Sergio Perez#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/yEEnXK6QNh
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Цікавий момент відбувся на 40-му колі, коли Перес знову виїхав на трасу після того, як зійшов у боксах й навіть залишив болід. За припущеннями, команда хотіла уникнути штрафів, які мали бути перенесені на наступне Гран Прі. Проте Серхіо мав відставання 6 кіл й заїхав у бокси наступного кола під слова команди “retire the car”.
LAP 41 & 42/53
Superb driving from Piastri 💪
He has a look at passing Russell heading into the chicane before pouncing at Turn 1 🤩
The Aussie rookie is into the final podium position! 👏#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/nUOSeSce0G
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
До 45-го кола Піастрі та Леклер обійшли Расселла й відтіснили пілота Mercedes під атаки свого напарника. Джордж із стратегією одного піт-стопа став легкою здобиччю для суперників.
Хемільтон мав шанси наздогнати Леклера й Mercedes попросила Расселла пропустити Льюїса. Хоч й не одразу, але Джордж погодився на 50-му колі. Після чого Хемілтон спробував надати Расселлу зону DRS, як це робив Сайнс для Норріса на Гран Прі Сінгапуру.
LAP 50/53
Sainz wastes no time and soars past Russell. The Spaniard is up to P6 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/1aQ4hcDP6t
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Проте шини у боліда Джорджа були такі зношені, що навіть із DRS він не зміг опиратись Сайнсу.
Тим часом Ферстаппен спокійно доїхав до фінішу й переміг на Гран Прі Японії. Пілоти McLaren опинились на подіумі й принесли гарний здобуток для команди, чим частково допомогли команді Red Bull Racing, відсунивши Ferrari та Mercedes далі в очковій зоні.
RACE CLASSIFICATION (LAP 53/53)
Perfection from Verstappen 👌#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/sOelj3CpQz
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Таким чином, команда Red Bull Racing достроково здобула Кубок Конструкторів у сезоні Ф1 2023 року.
Для Ферстаппена – це 48-ма перемога в кар’єрі та 13-та в цьому сезоні. Для команди Red Bull Racing – це вже шостий Кубок Конструкторів (й другий поспіль).
CHAMPIONS! 🏆@redbullracing make it back-to-back constructors’ titles!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/mL8kEpdLNZ
— Formula 1 (@F1) September 24, 2023
Також потрібно відзначити й перший в кар’єрі подіум для Оскара Піастрі.
Тим не менш, Ферстаппен може здобути свій третій чемпіонський титул достроково вже на наступному Гран Прі Катару й це може статись навіть у суботу, адже попереду спринтерський вікенд.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
