Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Японії, яка відбувалась за хаотичного сценарію та зупинялась червоними прапорами.
Попри прогноз погоди, обіцяного дощу на старті так ніхто й не побачив. Навпаки повітря (22С) та траса (40С) прогрілися настільки, що відповідали попередньому Гран Прі Японії, який відбувся восени 2023 року.
Більшість гонщиків топ-10 обрали Medium для старту, окрім Фернандо Алонсо, який обрав зекономлений комплект Soft. Гонщики другої десятки вибрали Soft, окрім Магнуссен та Чжоу (на Medium).
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️LIGHTS OUT! WE'RE RACING IN SUZUKA!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/C9Gr4aC6GZ
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
На старті єдиною загрозою в перших рядах був Алонсо, який пробував атакувати позиції Карлоса Сайнса та Ландо Норріса, проте гонщики не встигли проїхати й половину кола, адже з’явився червоний прапор.
LAP 1/53
Red flag 🔴
Albon and Ricciardo come together at Turn 2. Both drivers are out of their cars.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/fvGWOyb104
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Алекс Албон зачепив болід Даніеля Ріккардо, який явно погано стартував, й обидва відправились у бар’єри другого повороту. Гонка була зупинена й пілоти відправились на піт-лейн чекати на ремонту бар’єрів й відновлення гонки.
Цікаво, що у команд була можливість зміни шини на інші, але більшість не скористалась цим. Проте команди точно позбувались палива у болідах: враховуючи, що просто злити з баку його не можна, більшість моторів працювали на піт-лейн, аби полегшити вагу боліда, адже такої кількості пального вже було непотрібно для решти кіл.
Пілоти Ferrari отримали нові Medium, а гонщики Mercedes взагалі перейшли на новий Hard (але у них було по ще одному комплекту Hard). У другій десятці також було багато переходів на нову гуму.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️WE'RE BACK RACING IN SUZUKA!! 🇯🇵#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/wsNPZA7XQl
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Старт відбувся за стандартною процедурою з решітки й Ферстаппен почав одразу відриватись. Алонсо знову натякнув на можливість боротьби з Сайнсом, але нічого не відбулось.
На 4-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Перес, Норріс, Сайнс, Алонсо, Піастрі, Леклер, Хемільтон, Цунода та Расселл.
Цікаво, що вже на 6-му колі Хюлькенберг розпочав першу хвилю піт-стопу, а за ним наступними колами заїхали Боттас та Чжоу. Всі перейшли на Hard.
Таким чином, Алонсо та Стролл залишилися єдиними гонщиками на Soft в цей момент гонки. Проте проблем почались у гонщиків із Medium.
На 12-му колі Норріс заїхав у бокси й змінив Medium на Hard, після чого виїхав 10-м (позаду Стролла). За коло вже Піастрі змінив гуму на Hard й виїхав 12-м (позаду Сарджента).
Алонсо нарешті заїхав у бокси на 14-му колі й отримав Medium. Іспанець виїхав 8-м, але попереду Піастрі, який втратив час, коли обходив Сарджента, Магнуссена та Окона.
На 16-му колі Перес та Сайнс відвідали бокси, після чого стали 6-м та 7-м (попереду Алонсо). Цікаво, що Серхіо та Карлос перейшли на Medium.
LAP 16/53
Perez and Sainz pit – and re-join behind Lando Norris!
That's a net P2 now for the man in Papaya 🧡#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/On2BaZHnTb
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Ферстаппен змінив гуму на 17-му колі (на новий Medium), але виїхав 2-м. Леклер став лідером гонки на кілька кіл. Вже на 21-му колі Макс обійшов Шарля після стартової прямої.
LAP 21/53
Verstappen re-takes the lead from Leclerc! 🔁
The Ferrari is trying to make it to a one-stopper, and the Red Bull sweeps by.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/tDsP23WiuQ
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Пілоти Mercedes, які в деякий момент гонки дотягнулись навіть до другої позиції під час піт-стопів, продовжували втрачати позиції. Навіть, обмін місцями Хемільтона та Расселла не допоміг команді. Можливо, “срібні стріли” збирались проїхати на одному піт-стопі й шинах Hard до кінця гонки (як це зробили минулого року).
На 23-му колі Расселла все ж закликали в бокси й поставили новий комплект Hard, звідки Джордж виїхав 9-м. Хемільтон був наступним й виїхав позаду напарника.
На 25-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Леклер, Перес, Норріс, Сайнс, Алонсо, Піастрі, Расселл, Хемільтон та Хюлькенберг.
Расселл почав штампувати найкращі кола й у команди Ferrari та McLaren вирішили відповісти піт-стопом й переходом на Hard.
На 27-му колі Леклер та Норріс одночасно заїхали в бокси й виїхали попереду Расселла, але Джордж все ж зміг випередити Ландо. Тим не менш, Норріс вже за коло яскраво обігнав Расселла у першому повороті.
LAP 28/53
NORRIS AT TURN 1 AGAIN!
With DRS, the McLaren powers by on the outside to get back ahead 🚀#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/E7egWWlDRk
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
На 31-му колі протокол виглядав так: Ферстаппен, Перес, Сайнс, Алонсо, Піастрі, Леклер, Норріс, Расселл, Хемільтон та Хюлькенберг.
Цікаво, що перші чотири були на Medium й першу п’ятірку ще чекав піт-стоп до кінця гонки. При цьому Леклер та Норріс йшли швидше першої топ-5.
Піастрі зробив зупинку на 33-му колі й отримав Hard, виїхавши 9-м. Перес та Алонсо змінили гуму на наступному колі й теж отримали Hard.
На 35-му колі Ферстаппен заїхав у бокси й виїхав другим у 4,9 секунди позаду Сайнса, який очолив гонку на Medium, котрому було вже 20 кіл.
Проте шини явно не тримали болід Карлоса на трасі й вже на 37-му колі іспанець отримав новий Hard та виїхав 7-м позаду болідів Mercedes.
На цей момент топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Перес, Леклер, Норріс, Расселл, Хемільтон, Сайнс, Алонсо, Піастрі та Цунода. Цікаво, що Mercedes вирішив закликати Расселла за вживаним Medium й Джордж став 9-м на 39-му колі.
Сайнс в цей момент обійшов Хемільтона на стартовій прямій й вийшов на 5-у позицію. Льюїса також закликали в бокси за вживаним Medium на 40-му колі й британець перемістився на 9-у позицію. Вочевидь, стратегія Mercedes на одну зупинку не спрацювала.
LAP 43/53
Sarge is in the gravel!
The Williams finds reverse and manages to keep it going 💪#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/kXAyIGh3yB
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Сарджент ледь не перемішав всі командні тактики, коли вилетів на 43-му колі, але зміг повернутись на трасу.
На останніх колах за третє місце на подіумі мала розпочатись цікава боротьба. Леклер випереджав Норріса на 1,7 секунду, а позаду їхав Сайнс.
LAP 44/53
Ferrari 🆚 Ferrari
Sainz gets by Norris and is released to chase down his team mate for the final podium spot 👀#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/xZObhk2ljK
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Через помилку Норріса на 44-му колі (в “шпильці”) Сайнс зміг наблизитись й випередити на стартовій прямій свого колишнього напарника. До Леклера залишалось дві секунди.
Леклер мав старіші на 10 кіл шини й тому Карлос доволі швидко наблизився до напарника й вже на 46-му колі пройшов Шарля.
За шосте місце також розпочалась цікава боротьба: Алонсо стримував Піастрі, який в свою чергу не хотів пропустити Расселла. При цьому Фернандо завбачливо намагався тримати Оскара в зоні DRS.
LAP 50/53
… but it's not going to be easy! 😱
Russell dives to the inside of Piastri at the chicane, they take avoiding action and then the McLaren defends hard into T1 🍿#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/1DxIdHO3Bb
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Перше спроба Расселла завершилась зіткненням з Піастрі в останній шикані на 51-му колі. Але Оскар все ще тримався в зоні DRS від Фернандо.
LAP 52/53
All the attention is on these three 🔍
Alonso is giving DRS to Piastri, which is keeping him safe from Russell.
But Russell drafts Piastri down the main straight and makes the move! #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/Ou8XNdhg3Q
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Вочевидь, дії Сайнса на минулому Гран Прі Сінгапуру надихають тепер багатьох гонщиків. Але Піастрі все ж перегальмував у останньому повороті 52-го кола й Расселл зміг обійти суперника. Однак цього було достатньо, аби Алонсо втримався попереду Расселла.
В цей же час Ферстаппен довів гонку до перемоги, а Перес забезпечив черговий дубль для Red Bull Racing. Сайнс приєднався до них на подіумі.
Леклер, який провів гонку фактично з однією зупинкою, та Норріс доїхали з невеликими розривами між собою на 4-му та 5-му місцях, а Алонсо довів, що Aston Martin досягла прогресу з новим пакетом. Расселл та Піастрі стали 7-м та 8-м, а Хемільтон став 9-м й фінішував у колі з лідером.
Man of the moment 🥹#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/hLrrRi5ZsE
— Formula 1 (@F1) April 7, 2024
Проте справжнім героєм для японських трибун став Цунода, який здобув заліковий бал на Гран Прі Японії, хоча й фінішував коловим.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
