Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен став найкращим у основній кваліфікації Гран Прі Китаю та приніс 100-й поул для команди.
На відміну від попереднього сезону, командам було дозволено вносити зміни в налаштування болідів між спринтерською гонкою й кваліфікацією, адже режим “закритого парку” змінився.
Отже як тільки почалась кваліфікація багато болідів вишукувались на виїзді з піт-лейн, аби випробувати нові налаштування для траси Шанхай.
Q1
Звісно, першим на виїзді з піт-лейн стояв місцевий гонщик Гуанью Чжоу, але він згодом відмовився від швидкого кола.
Перший справжній орієнтир показав Алонсо (1.35.116) й навіть Ферстаппен не зміг перевершити цей показник з першої спроби.
Вочевидь, в середині сесії трек почав еволюціонувати й зчеплення покращилось.
Perez runs wide on a flying lap as he encounters Albon
"What the ****** was that?" says Checo #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/wFR7Y0YBps
— Formula 1 (@F1) April 20, 2024
Піастрі за 7 хвилин до кінця сесії зміг проїхати коло за 1.35.014 й очолив протокол, але вже за хвилину Сайнс відповів – 1.34.970.
На останніх хвилинах Норріс покращив час сесії до 1.34.482, який зміг покращити лише Ферстаппен під картатими прапорами 1.34.742.
Багато гонщиків помилялись на своїх спробах й серед них опинився Хемільтон, який був на подіуму спринтерської гонки.
Отже кваліфікацію залишили Чжоу, Магнуссен, Хемільтон (18-й), Цунода та Сарджент. До речі, Перес (15-й) ледь пройшов далі.
Q2
На відміну від першого сегменту, під час старту другого жодний гонщик вже не спішив залишати бокси. Проте трафік виник за пару хвилин, коли одразу всі команди випустили свої боліди.
Цього разу перший орієнтир показав Хюлькенберг – 1.34.979, але Алонсо швидко його перевершив – 1.34.801. Проте Піастрі був ще краще – 1.34.669, Норріс додав ще – 1.34.460.
Ферстаппен з часом 1.33.946 змусив суперників понервувати, адже він перевершив найближчого конкурента на 0,514 с.
Сайнс у намаганні показати конкурентний час широко виїхав в останньому повороті, зачепив гравій та розвернув болід через стартову пряму й опинився в шинних бар’єрах.
🚩 RED FLAG 🚩
Sainz dips a toe into the gravel at the final corner and goes spinning off into the barriers on the other side 😮
Carlos is okay 👍#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/U7mP93iWlF
— Formula 1 (@F1) April 20, 2024
Кваліфікація були зупинена, але Карлос зміг повернути болід на трасу й доїхати до піт-лейн, хоча й з розбитим переднім антикрилом. Це була чи не перша суттєва помилка іспанця в цьому сезоні, в якому він намагається довести помилковість свого звільнення з Ferrari й знайти новий контракт на наступний сезон (подейкують, що Audi вже зробила пропозицію).
It's all systems go at Ferrari! 🔧👏
Can they get Sainz back on track to finish Q2? #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/GDeLt2s7zG
— Formula 1 (@F1) April 20, 2024
Після поновлення сесії гонщики знову не поспішали на трек, адже залишалось більше шести хвилин до кінця.
Расселл та Ферстаппен виїхали першими й суттєво покращили свої результати. Макс знову збільшив перевагу на суперниками – 1.33.794. Попри спроби інших пілотів ніхто не зміг перевершити результат нідерландця.
Стролл, Ріккардо, Окон, Албон та Гаслі опинились в останній п’ятірці та вибули з кваліфікації. Також треба відмітити Сайнса та Боттаса, які пройшли у топ-10. Карлос зробив це після аварії, а Валттері повторив результат спринтерської кваліфікації.
Q3
На фіналі кваліфікації вже не було корок на виїзді з піт-лейну (адже залишилось лише 10 болідів) й гонщики спокійно залишали бокси на нових шинах Soft (лише Хюлькенберг був на вживаних).
Ферстаппен одним із перших показав свій результат (1.33.977) й очолив протокол. Проте суперники змогли наблизитись до нього лише на 0,394 с, а саме це зробив Алонсо (1.34.371).
Другу спробу гонщики почали за 4 хвилини до кінця сесії й тепер вже точно всі були на нових Soft.
It all comes down to this…
One more lap to try and claim pole #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/GsbsDqvrHH
— Formula 1 (@F1) April 20, 2024
Фактично боротьба звелась за другу позицію: Сайнс, Леклер, Піастрі, Норріс, Алонсо – всі встигли показати другий час, поки Перес остаточно не закріпився там.
Проте Ферстаппен в останній спробі показав справжню перевагу Red Bull Racing – 1.33.660. Вочевидь, команда дуже хотіла здобути свій 100-й поул в історії й забезпечила лідеру команди перевагу над суперниками, яка виросла до 0,498 с над Алонсо.
Якщо в гонці не буде дощу, то варто чекати на черговий дубль Red Bull Racing вже завтра.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
