Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі.
Після хаотичної спринтерської гонки, результати якої були остаточно затверджені прямо перед кваліфікацією (Берман, Лоусон та Албон отримали 5 секундні штрафи), сонячна суботня кваліфікація виглядала простим завданням для гонщиків.
Старт кваліфікації відбувся із затримкою 15 хвилин.
Q1
Всі гонщики одразу поспішили на трек й майже всі (окрім Sauber) використовували вживані Soft. Лише Хюлькенберг та Бортолето обрали нові Soft.
Проте нові шини не допомогли болідам Sauber, адже спочатку пілоти Williams, а потім Ферстаппен (1.27.573) очолили протокол. Проте вже за мить Піастрі вийшов в лідери – 1.27.307.
Piastri resides at the top of the timesheets with a 1:27.307 👀
There is 🔟 minutes to go in Q1 #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/RKNLXZ4FFw
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Цікаво, що пілоти Red Bulls та Mercedes фактично відмовились від першої спроби й повернулись в бокси за свіжими шинами.
Друга спроба почалась в середині сесії й Сайнс (1.27.098), а потім Антонеллі (1.27.077) очолили протокол.
За кілька хвилин вже Ферстаппен (1.26.870) зміг зайняти перший рядок, але у інших пілотів (Норріс, Хемільтон) друга спроба вийшла не дуже вдалою.
За три хвилини до кінця сесії деякі гонщики вже почали третю спробу, адже всі (окрім Ферстаппена) були на треку.
19 гонщиків вмістились в одну секунду від лідера, а це говорить про велику щільність теперішньої Формули 1. Найбільше змогли покращитись Хемільтон та Бортолето.
Eliminated in the first part of qualifying ❌
16. Hulkenberg
17. Alonso
18. Gasly 📸
19. Stroll
20. Bearman#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/RcPjYrNilZ— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Кваліфікацію завершили: Хюлькенберг, Алонсо (якому зібрали болід прямо перед сесією), Гаслі, Стролл та Берман.
Q2
На другу частину кваліфікації гонщики вже одразу обрали нові шини Soft й лише Хемільтон був змушений їхати на вживаному, адже використав додатковий комплект у попередньому сегменті кваліфікації.
Ферстаппен виїхав першим на трек й першим встановив найкращий час – 1.26.643. Проте основні суперники були в 0,2 секундах позаду.
Й лише коли на свої швидкі кола виїхали гонщики McLaren, то вони вийшли вперед: Піастрі – 1.26.269, Норріс – 1.26.499. До речі, Антонеллі (1.26.606) також випередив Ферстаппена.
📻 "Get me out there early. No confidence in the car mate…"
George Russell is not yet at one with his car in this session 😬#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/xVJJwXLPF9
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
За п’ять хвилин до кінця сесії гонщики (окрім Піастрі) розпочали другу спробу. Результати знову були щільними й всі 15 пілотів розмістились в одній секунді.
Проте не всі змогли покращитись. Хемільтон знову помилився на гальмуванні й програв 0,039 секунди 10-му результату.
Lewis Hamilton is eliminated in Q2! ❌👇
11. Hadjar
12. Hamilton 📸
13. Bortoleto
14. Doohan
15. LawsonTen drivers remain for the Q3 shootout… 💨#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/McDyqG9VJ7
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Кваліфікацію залишили: Аджар, Хемільтон, Бортолетто, Дуен та Лоусон.
Q3
Ферстаппен на виїзді з піт-лейн випередив пілотів McLaren й третім (після Окона та Цуноди) почав фінальну частину кваліфікації.
На нових Soft лідер Red Bull Racing показав 1.26.492, й цей проміжний поул не змогли побити ані Піастрі (1.26.509 або +0,017), ані Норріс (1.26.495 або +0,003). Антонеллі був у 0,243 секунді позаду, Расселл – +0,681, а Леклер помилився й відмовився від кола.
Друга та остання спроба розпочалась за чотири хвилини до картатих прапорів.
Fine margins up front! 🤯
Max Verstappen is currently fastest by three thousandths over Lando Norris, who locked up on his lap 👀#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Y41JqSyoGC
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Попри велику помилку Ферстаппен зміг покращитись (1.26.204) й став недосяжним для суперників. Норріс (+0,065) та Антонеллі (+0,067) програли зовсім мало, але далі розриви були більшими.
Для Ферстаппена це вже третій поул в сезоні-2025 та 43-й у кар’єрі Ф1.
Норріс, Антонеллі та Піастрі мають знову забезпечити щільну боротьбу на старті завтрашньої гонки Гран Прі Маямі.
Расселлу доведеться захищатись від двох пілотів Williams позаду, а Леклеру та Ferrari потрібно буде розробляти оригінальну шинну стратегію, аби здобути більше балів та вивести Хемільтона у топ-10.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
