Ферстаппен виграв перервану дощем кваліфікацію Гран Прі Сан-Паулу

Автор: Роман Галімон | 03 Лис, 2023

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен став найкращим у кваліфікації на Інтерлагосі, яка завершилась під червоними прапорами через сильну зливу.

Перед початком Гран Прі Сан-Паулу стало відомо, що етап у Бразилії залишатиметься в календарі щонайменше до 2030 року, а отже подарує ще чимало боротьби. 

Бразильська погода в листопаді знову обіцяла непередбачуваність, а отже гонщикам потрібно було попрацювати, аби здобути найкращі місця у недільній гонці. 

Початок кваліфікації був відкладений на 15 хвилин через необхідність почистити трек після годій Porsche Cup, який відбувся прямо перед кваліфікацією. У першій практиці Алонсо та деякі інші гонщики вже скаржились на проколи шин, котрі й могли виникнути від уламків. 

Q1 

Враховуючи можливість дощу, всі гонщики поспішили виїхати з боксів вже на початку Q1. Всі боліди отримали Soft, проте команда Ferrari вирішила надати своїм пілотам вживані комплекти у першій спробі. Й це при тому, що прогноз погоди натякав на ймовірність дощу в 60 % у найближчі 6 хвилин. 

Піастрі (теж на вживаному “софті”) показав перший орієнтир – 1.11.494. Проте Норріс на новій гумі одразу пришвидшився до 1.10.623. 

Цікаво, що гонщики Скудерії навіть опинились в зоні вильоту після першої спроби, але одразу перейшли на нову гуму Soft й Леклер показав 1.10.472 й очолив протокол, а Сайнс став четвертим (+0,428с). 

На останніх хвилинах стало зрозуміло, що зчеплення траси покращується й жодна позиція у кваліфікації не гарантована. Більшість знову виїхала на трасу й, зокрема, команда Mercedes випустила Хемільтона та Расселла на третю спробу й надала їм нову гуму. 

Расселл зміг показати 1.10.340 й очолив протокол, в той час як Цунода, Ріккардо, Боттас, Сарджент та Чжоу залишили кваліфікацію. 

Q2 

Другий сегмент також почався із черги на піт-лейн, адже пілоти намагались якомога швидше проїхати швидке коло до початку можливого дощу. Й перші краплі, за радіообміном, вже впали у боксах. 

Тим не менш, пілоти Ferrari й Mercedes знову виїхали на вживаному Soft, в той час як інші гонщики отримали новий комплект на першу спробу. 

Не дивно, що Ферстаппен показав 1.10.162, а Перес – 1.10.370. Хоча Норріс на вживаному “софті” здивував суперників – 1.10.323. 

У своїх других спробах пілоти Скудерії та “срібних стріл” змогли показати кращі результати й Сайнс опинився на другій позиції (1.10.254). 

Коли ж Норріс перейшов на новий комплект, то показав 1.10.021 й став найкращим у Q2. 

Більшість гонщиків залишились на трасі або виїхали на третю спробу на вживаному комплекті, але суттєво покращитись не змогли. Наприклад, Леклер на новій гумі зміг показати лише 7-й результат. Вочевидь, компаунд Soft міг бути оптимальним лише для одного швидкого кола. 

Кваліфікацію залишили Хюлькенберг, Окон, Гаслі, Магнуссен та Албон, якому анулювали найкраще коло за виїзд за межі траси. 

Q3 

Перед фінальним сегментом вже точно здавалось, що гонщикам не уникнути дощу й тому всі боліди виїхали на новому комплекті Soft. 

Ферстаппен впорався найкраще – 1.10.727, в той час як найближче до нього був Леклер – 1.11.021 та Стролл – 1.11.344. Єдиний, хто не показав результат, був Піастрі, який вилетів із траси перед початком швидкого кола. 

Фактично першу спробу гонщики завершили під темними хмарами й за кілька хвилин на треку з’явився червоний прапор. Гоночна дирекція повідомила, що кваліфікація не буде відновлена через зміну погодних умов. Над Інтерлагосом почалась злива. 

Таким чином поул-позицію для Гран Прі Сан-Паулу здобув Ферстаппен, а Леклер стартуватиме поруч із ним на першому ряду. 

У другому ряду опинились гонщики Aston Martin (Стролл та Алонсо), а третій розділять пілоти Mercedes (Хемільтон та Расселл). 

Колишні напарники Норріс та Сайнс кваліфікувались 7-м та 8-м, а Перес та Піастрі замкнули топ-10. 

Проте завтра на гонщиків ще чекає кваліфікація до спринтерської гонки й сама спринтерська гонка., які відбудуться в рамках Гран Прі Сан-Паулу. 

 Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest