Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен здобув перемогу на Гран Прі Емілії-Романьї, який відбувся на Міжнародному автодромі імені Енцо та Діно Феррарі в Імолі. Боротьба з Ландо Норрісом тривала до фінішу.
Після кваліфікації стало відомо, що Оскар Піастрі отримав штраф у три місця на старті за блокування Кевіна Магнуссена. Також команда Aston Martin вирішила, що Фернандо Алонсо краще стартуватиме з боксів, адже це дасть можливість максимально внести зміни в налаштування боліда іспанця.
Більшість гонщиків обрали для старту новий Medium. Фактично вся топ-10 була на цьому компаунді й лише Серхіо Перес на 11-му місці був на Hard.
У другій десятці найтвердіший комплект обрали також Чжоу та Сарджент, а Гаслі та Алонсо вирішили стартувати на Soft.
Всі пілоти були обережними на старті й явно не бажали повторили завал, який створили гонщики Ф2 в рамках цього ж вікенду.
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️IT'S LIGHTS OUT IN IMOLA!! #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/x9ZulNUKsW
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Ферстаппен очолив гонку після невеликого натяку Норріса на атаку. Фактично у топ-6 не сталося змін й лише Цунода втратив дві позиції й пропустив Хемільтона та Хюлькенберга. Перес піднявся у топ-10, в той час як Ріккардо втратив два місця.
На 5-му колі “десятка” виглядала так: Ферстаппен, Норріс (+1,4с), Леклер, Сайнс, Піастрі, Расселл, Хемільтон, Хюлькенберг, Цунода та Перес.
LAP 6/63
The lead gap hovers around 1.8s as Norris keeps the pressure on Max 💪
It's status quo maintained between the top five!#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/VPEjA1PQSq
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Для гонщиків на Soft гонка перервалась на 8-9 колі, коли Алонсо та Гаслі були змушені переходити на Hard. Вочевидь, їхні команди розраховували на сефеті-кар на перших колах й максимальну вигоду від цього. У Алонсо аж загорілися гальма на виїзді з боксів.
Албону під час піт-стопу погано закріпили колесо й гонщик Williams був змушений робити ще одну зупинку. Через постійні проблему Алексу довелось пізніше закінчити гонку достроково.
LAP 10/63
"I think I've got a problem, my tyres not on properly" Albon reports to Williams 🙁
It's a slow lap back to the pits to get it sorted.#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/spELh2MJCv
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Ріккардо, який боровся за залікові місця, заїхав у бокси на 13-му колі й фактично відкрив хвилю піт-стопів для топ-10. Цунода отримав нову гуму вже наступного кола. Проте гонщики виїхали на Hard на 15-й та 16-й позиціях.
Хюлькенберг заїхав в бокси на 15-му колі й програв позицію Цуноді вже на виїзді.
На 16-му колі відрив Ферстаппена від Норріса вже становив 5 секунд, а єдиною боротьбою у топ-10 були спроби Піастрі вийти на траєкторію, яка б дозволила атакувати Сайнса.
Здавалось, що шини Переса не тримали болід RBR.
LAP 18/63
Perez in the gravel! 😬
The Red Bull had been making progress in clean air, but throws it away with an off-track excursion at Rivazza! #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/8nOUQFQ6dO
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Топ-10 на 18-му колі виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Леклер, Сайнс, Піастрі, Расселл, Хемільтон, Перес, Стролл, Окон.
Норріс заїхав у бокси на 23-му колі й на Hard виїхав одразу за Пересом. Таким чином, Ландо не отримав потрібного вільного простору, але обійшов мексиканця вже на наступному колі.
Піастрі змінив гуму на 24-му колі й виїхав 8-м. Ферстаппен отримав новий Hard на 25-му колі й став 4-м.
Гонщики Ferrari очолили гонку й, можливо, заради цього й затримались на трасі.
Тим не менш, Скудерія вирішила не грати у стратегічні ігри й Леклер на 26-му колі отримав Hard. Шарль виїхав 6-м позаду Переса, якого обійшов наступного кола.
Сайнс протримався на трасі до 28-го кола й виїхав позаду Піастрі та Переса.
Також в цей момент помилився Хемільтон й широко виїхав у зону безпеки.
LAP 28/63
Replays show Hamilton's Mercedes taking a trip through the gravel at Acque Minerali 😬#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/f9HOwwhdgo
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
На 30-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс (+6с), Леклер, Піастрі, Перес (без піт-стопа), Сайнс, Расселл, Стролл (без піт-стопа), Хемільтон та Магнуссен (без піт-стопа). Сайнс обійшов Переса вже після стартової прямої, а Расселл повторив цей маневр колом пізніше.
Перес протримався на трасі на своєму комплекті Hard до 38-го кола й, отримавши Medium, повернувся 11-м. Свої піт-стопи також зробили Стролл та Магнуссен.
На 40-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс (+6,5с), Леклер, Піастрі, Сайнс, Расселл, Хемільтон, Цунода, Хюлькенберг та Перес. Пізніше Перес обійшов Халка та Цуноду.
Наступними колами темп Норріса почав програвати темпу Леклеру й болід Ferrari наблизився до McLaren. Проте на дистанцію атаки монегаск так й не вийшов, а після помилки у 15-му повороті (Variante Alta) й взагалі втратив кілька секунд.
LAP 48/63
Norris gets some breathing space as Leclerc goes over the grass on the inside of Variante Alta 😲#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/rgH0bd5qhY
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Натомість Норріс зміг знайти зчеплення у своїх шинах й підвищив свій темп. Він навіть почав скорочувати відстань до Ферстаппена. На 55-му колі розрив зменшився до 2,3 секунд.
Наступними колами Норріс скоротив відставання до 1,5 секунди, але Ферстаппен все ж взяв гонку під контроль.
LAP 62/63
"Battery is almost empty!" 📻
THE GAP IS ONE SINGLE SECOND BETWEEN THEM!#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/SuJmzvuwqc
— Formula 1 (@F1) May 19, 2024
Ще одна спроба з’явилась у Норріса, коли Ферстаппен вичерпав запас заряду своєї акумуляторної батареї й Ландо наблизився до 0,725 секунд. Здавалось, Норрісу не вистачило кількох кіл для початку атаки.
Перемога в Імолі стала 59-ю в кар’єрі Ферстаппена, але боротьба з Норрісом прикрасила фініш гонки Гран Прі Емілії-Романьї. Якщо попереду ще будуть аналогічні протистояння, то сезон-2024 може бути цікавим.
Леклер фінішував 3-м й приніс перший подіум для Ferrari в Імолі з часів Міхаеля Шумахера.
Піастрі, Сайнс, Хемільтон та Расселл фінішували з великими розривами між собою, а Перес так й не зміг поборотись з пілотами Mercedes. Стролл та Цунода замкнули призову десятку.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
