Формула 1 та General Motors узгодила угоду щодо участі бренду Cadillac у перегонах Ф1, починаючи з 2026 року, з використанням власних силових агрегатів у 2028 році.
Формула 1 підтвердила принципову згоду з General Motors та її брендом Cadillac стосовно участі в серії в 2026 році в якості 11-ї команди.
Згідно з угодою, бренд GM приєднається до клієнтських команд у 2026 році, одночасно розробляючи власні силові агрегати на 2028 рік і далі, використовуючи існуючий проект Andretti Global у Сільверстоуні як основу.
У заяві в понеділок Ф1 підтвердила, що GM/Cadillac і серія домовилися про принципову угоду про приєднання до її лав у 2026 році.
«Зважаючи на продовження планів розвитку Формули 1 у США, ми завжди вірили, що залучення вражаючого американського бренду, як-от GM/Cadillac, до стартової решітки та GM як майбутнього постачальника силових агрегатів може принести додаткову цінність і інтерес до спорту», — сказав головний виконавчий директор і президент Liberty Media Грег Маффей.
«Ми віддаємо належне керівництву General Motors та їхнім партнерам за значний прогрес у їхній готовності взяти участь у Формулі 1. Ми раді продовжити процес подачі заявок на участь команди GM/Cadillac у чемпіонаті у 2026 році».
Президент GM Марк Ройс додав: «Формула 1, як вершина автоспорту, вимагає інновацій та досконалості, що розширює межі.
Для General Motors і Cadillac велика честь приєднатися до першої світової гоночної серії, і ми прагнемо змагатися з пристрастю та чесністю, щоб піднести цей вид спорту для шанувальників гонок у всьому світі.
Це глобальна сцена для нас, щоб продемонструвати інженерний досвід і технологічне лідерство GM на абсолютно новому рівні».
Офіційні особи GM були присутні на Гран Прі Лас-Вегаса, щоб обговорити угоду з Ф1 і Liberty Media щодо вступу в якості 11-ї команди розширення ще в 2026 році.
Співпраця з Andretti
Американський виробник довго працював з Andretti Global над перспективною пропозицією Формули 1, яка була прийнята керівним органом FIA, але скасована самою Формулою 1, оскільки вважалося, що заявка не додасть достатньої вартості серії.
Також була напруженість між представником організації Майклом Андретті та керівниками Формули 1 через агресивну кампанію Andretti, спрямовану на його проникнення, яка включала залучення Конгресу США та Міністерства юстиції.
Але після того, як у вересні Андретті залишив свою однойменну організацію та передав контроль мажоритарному власнику Дену Тоурісу. Тоурісс і GM продовжили свої зусилля, щоб представити більш переконливу пропозицію з більшою відданістю американського виробника як надійного конструктора, пропозицію якого наразі затверджено в принципі.
Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм заявив, що керівний орган «повністю підтримує» останні пропозиції.
«General Motors є величезним глобальним брендом і потужною компанією у світі автовиробників і працює з вражаючими партнерами», — сказав він.
«Я повністю підтримую зусилля FIA, Формули 1, GM і команди, щоб підтримувати діалог і працювати над досягненням результату принципової угоди щодо просування цієї заявки, щоб вивести команду під брендом GM/Cadillac на стартову сітку до 2026 року.
Усі сторони, включаючи FIA, продовжуватимуть працювати разом, щоб забезпечити безперебійний процес».
Незважаючи на початкову відмову Формули 1, Andretti Global продовжувала розбудовувати програму Формули 1 на своїй базі в Сільверстоуні, куди команда найняла багато персоналу та виробляла модель боліда 2026 року в аеродинамічній трубі.
Серед старших керівників – колишній керівник команд Формули 1 Пет Сімондс і кілька колишніх співробітників Alpine, а останнім приєднався до проекту в якості головного операційного директора колишній керівник департаменту двигунів Renault Роб Вайт.
Двигуни
GM продовжить використовувати існуючий проект Andretti Global для підготовки нової команди Cadillac.
У GM також не буде достатньо часу для розробки заводських двигунів до 2028 року, тому команді доведеться укласти угоду щодо двигунів для клієнтів на перші два сезони. Найімовірнішими варіантами є Ferrari та Honda, причому попередній партнер Andretti по двигунам Renault відмовився від проекту силового агрегату 2026 року.
Були припущення про те, що GM придбає двигуни Renault 2026 року, але тепер очікується, що американський виробник розроблятиме та виготовлятиме власні двигуни до 2028 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Джерело: Motorsport.com
