Ферстаппен «неочікувано» здобув поул Гран Прі Британії

Автор: Роман Галімон | 05 Лип, 2025

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен неочікувано виграв кваліфікацію Гран Прі Великої Британії, в той час як багато хто ставив на інших гонщиків. 

Після вільних практик однозначного лідера пелотона не було визначено, адже події на трасі Сільверстоун кілька разів переривалися червоними прапорами й показати свій максимум вдалось не всім пілотам. Аналогічна ситуація очікувалась й в кваліфікації. 

Аварія у FP3 змусила команду Sauber терміново ремонтувати болід Бортолето, а Берман отримав штраф у 10 місць за те, що тестував швидкий гоночний заїзд на піт-лейн під час червоних прапорів. Й це при тому, що Берман також розбив свій болід. 

Q1 

Першим на трасу виїхав саме Бортолето, а за ним пілоти Aston Martin та Гаслі. Погода була похмурою й недалеко від треку вже проглядався дощ. Всі гонщики обрали Soft для першої спроби. 

Бортолето показав перший результат – 1.27.475, який майже одразу був покращений іншими. Албон був найкращим – 1.26.392. 

Не дочекавшись дощу й більшість гонщиків виїхала на трасу. Ферстаппен був першим у цій групі й видав – 1.26.041. Норріс їхав за ним, але став другим, Леклер – третім. Покращення прийшло від Піастрі – 1.26.002. 

Коли вже всі гонщики повертались в бокси, Колапінто їхав на своєму швидкому колі, але не втримався у фінальному повороті. Франко зміг виїхати з зони безпеки, але болід проїхав лише до першого повороту й зупинився. На трасі з’явились червоні прапори. 

Для Колапінто кваліфікація була завершена й, можливо, тепер у болід знову повернеться Дуен. 

У гонщиків залишалось 6хв49с й цього було достатньо, аби показати одну або, навіть. Дві швидкі спроби. 

Кваліфікація була відновлена о 15:21 за місцевим часом (або 17:21 за київським) й гонщики виїхали з боксів, коли над трасою вже з’явились перші суттєві краплі дощу. 

Більшість (окрім McLaren, Ferrari) обрали нові комплекти гуми й Албон одразу видав третій результат (0,091). Проте Ферстаппен підняв планку – 1.25.886. Берман також здивував: третій час – 1.26.005 (+0,119). 

Хемільтон ледь пройшов далі, адже команда залила пального лише на одну спробу, а на вживаних шинах Льюїс не зміг покращитись. Британцю довелось чекати й “молитись” на проходження далі. 

Проте кваліфікацію залишили: Лоусон, Бортолето, Стролл, Хюлькенберг та Колапінто. Цікаво, що Хюлькенберг програв лише 0,688 с найкращому часу. 

Q2 

Дощ так й не пішов й гонщики розпочали другу частину кваліфікації на сліках. Половина була на нових Soft, інша половина – на вживаних. 

Ферстаппен (на новій Soft) першим виїхав на трасу й першим завершив швидке коло – 1.25.316. Пілоти Ferrari були на вживаній гумі й програли 0,7 с, а Піастрі на новому комплекті показав аналогічний час. 

Лише Норріс зміг покращити час сесії – 1.25.231. Після цього гонщики повернулись у бокси. Цунода у першій спробі програв 1,2 секунду лідеру. Питання було в тому, чи зможе Ferrari покращити свої результати на нових комплектах шин. 

На другу спробу гонщики McLaren виїхали вже на вживаних шинах, як й Ферстаппен. Інші знайшли собі по новому комплекту. 

Леклер показав 1.25.133, а Хемільтон був ще краще – 1.25.084. Червоні боліди дуже часто чіпляли асфальт траси й можливо такі налаштування будуть небезпечними у гонці, адже планка під днищем може зноситись й машини будуть дискваліфіковані (як на Гран Прі Китаю). 

Ферстаппен вирішив повернутись у бокси, а пілоти McLaren теж залишитись без покращення. Найбільше здивування викликав знову Олі Берман, який на Haas (з двигуном Ferrari) показав 6-й результат. Домашні трибуни все ж мають значення! 

Кваліфікацію залишили: Сайнс, Цунода (тепер програв “лише” 0,5 с напарнику та випередив обох Racing Bulls), Аджар, Албон та Окон. 

Q3 

Таймінг показував, що пілоти Ferrari мають найбільшу швидкість у поворотах й це явно вдалось Скудерії завдяки оновленням днища перед етапом. 

На першу спробу майже всі гонщики (окрім Гаслі та пілотів Mercedes) виїхали на нових шинах Soft. 

Першим коло завершив Берман – 1.25.899, але Ферстаппен одразу встановив найкращий час –  1.25.267. Тим не менш, Піастрі забрав проміжний поул собі – 1.24.995. Спочатку Норріс, а потім Хемільтон показали другий час, а пілоти Mercedes на вживаних шинах поступилися більше 0,8 секунди. 

На повторах було видно, що Піастрі помилився на своїй спробі, а отже у другій спробі можна було знайти покращення. Проте й Хемільтон, який поступився 0,135 с, також мав зони для зменшення часу на колі. 

Всі гонщики для фінальної спробу знову взули новий Soft. Норріс їхав першим й показав 1.25.010, Піастрі їхав за ним й помилився. Хемільтон був найшвидшим у першому секторі, але втратив в останньому.  

Ферстаппен виїхав з боксів останнім й фактично їхав позаду інших претендентів. Макс зміг видати – 1.24.892 й здобув поул. 

Для Ферстаппена це вже 44-й поул в кар’єрі Ф1 й четвертий цьогоріч.  

Гонщики McLaren поступились лише 0,1 с поулсіттеру, а на четверту позицію неочікувано піднявся Расселл. 

Пілоти Скудерії змогли кваліфікуватись лише на 5-й (Хемільтон) та 6-й (Леклер) позиції. Сільверстоун став одним із треків, де Льюїс поки майже не поступається Шарлю. Проте й розриви у топ-6 говорять про можливу щільну боротьбу в гонці. 

Антонеллі програв майже 0,5 секунди Ферстаппену, але випередив нестримного (перед домашніми трибунами) Бермана та Алонсо. До речі, для Aston Martin траса в Сільверстоуні також домашня й тут можна було помітити Едріана Ньюї у паддоці. Гаслі замкнув кращу десятку. 

Проте Антонеллі та Бермана вже чекають штрафи на 3 та 10 місць відповідно, а отже стартова решітка Гран Прі Великої Британії виглядатиме інакше. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest