Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв основну недільну гонку Гран Прі Катару та зберіг інтригу в заліку пілотів Ф1 до фіналу сезону-2025.
Після кваліфікації лише Колапінто вирішив стартувати з піт-лейну та змінити налаштування, аби відповідати темпу напарника Гаслі, який кваліфікувався 9-м.
Всі гонщики топ-10 обрали новий Medium для першої частини гонки, а далі лише Хюлькенберг та Хемільтон взяли Soft. Албон та Колапінто стартували на Hard, а всі інші у другій десятці на Medium.
Всі боліди починали гонку на новій гумі, але FIA зобов’язала провести обов’язкові два піт-стопи. Це було викликано начебто питанням безпеки (адже шини Pirelli типу не були безпечними довше 25 кіл), хоча насправді все виглядало, як спроба впровадити два обов’язкові піт-стопи для підвищення видовищності гонки.
Враховуючи, що траса Лосейл була прогріта лише до 28 градусів, очікувати на інтригу в такій гонці з одним піт-стопом було не варто. А ось два пі-стопи, хоч й штучно, але мали привезти до різноманіття тактик та стратегій. Що й сталося.
Verstappen and Norris side-by-side into Turn1!
Watch the race start 🎥#F1 #QatarGP pic.twitter.com/g290uLf8Mq
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
На старті гонщики McLaren акуратно почали набирати швидкість, але Ферстаппен зміг вклинитись між ними, залишивши Норріса позаду вже в першому повороті. Здавалось, що Ландо просто не хотів ризикувати зіткненням.
Расселл та Аджар втратили кілька позицій, в той час як Антонеллі, Сайнс та Алонсо відіграли.
Також Леклер поступився Хюлькенбергу, а Хемільтон відіграв три позиції та став 14-м.
LAP 1/57
TOP 10
Piastri
Verstappen
Norris
Antonelli
Sainz
Alonso
Russell
Hadjar
Gasly
Hulkenberg#F1 #QatarGP pic.twitter.com/2JTkzIpgEL— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Після цього події на трасі почали нагадувати спринтерську гонку, коли пілоти втримували комфортні розриви й не атакували, чекаючи погіршення стану шин у суперників.
На 5-му колі топ-10 виглядала так: Піастрі, Ферстаппен, Норріс, Антонеллі, Сайнс, Алонсо, Расселл, Аджар, Гаслі та Хюлькенберг.
LAP 7/57
Hulkenberg has gone into the barriers
Nico is okay
⚠️ SAFETY CAR ⚠️#F1 #QatarGP pic.twitter.com/Gy8ts46WcI
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Ситуація заспокоїлась рівно до 7-го кола, коли Хюлькенберг вирішив атакувати Гаслі в першому повороті. П’єр зачепив болід Ніко й зелений Sauber зупинився на трасі з пробитим колесом. Гоночна дирекція випустила автомобіль безпеки.
Hulkenberg goes into the barriers after contact with Gasly which brings out the Safety Car 🎥#F1 #QatarGP pic.twitter.com/LTtqDUdhM9
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Майже одразу всі пілоти були закликані в бокси, але пілоти McLaren залишились на трасі, що й стало стратегічною помилкою. Більшість перейшла на Medium й лише Гаслі та Окон отримали Hard.
LAP 10/57
The @astonmartin Safety Car is still on track
Piastri and Norris are P1 and P2 but have not pitted yet
Verstappen has pitted and he's currently P3!#F1 #QatarGP pic.twitter.com/WZuOmTrcoR
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
На 10-му колі топ-10 виглядала так: Піастрі, Норріс, Ферстаппен, Сайнс, Антонеллі, Алонсо, Аджар, Расселл, Леклер та Берман.
Рестарт відбувся на 11-му колі й Піастрі розпочав розгін доволі рано, коли його суперники були неготові до цього.
Два боліда McLaren одразу пішли у відрив, адже їм потрібно було створити розрив для проведення двох обов’язкових піт-стопів. Нагадаємо, на одному комплекті “дозволялось” їхати не більше 25 кіл.
LAP 14/57
Piastri leads, Norris is second…
But look at those pit stops 👀#F1 #QatarGP pic.twitter.com/npu7VidywL
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
На 15-му колі Піастрі випереджав Норріса на 2 секунди, та Ферстаппена на 6 секунд. Й ситуація не сильно змінилась до 20-го кола. Норріс відстав до 4-х секунд, а Ферстаппен до 8-ми.
LAP 20/57
A reminder that the drivers can go a maximum of 25 laps on a single set of tyres in this race#F1 #QatarGP
⬇️ Note the tyre age numbers pic.twitter.com/WlwkasbSEq
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Більшість пілотів скупчилась за Алонсо та Аджаром, які очолювали цілий потяг із болідів з увімкненим DRS.
На 25-му колі Піастрі був вимушений їхати в бокси, де отримав Medium та виїхав 5-м та попереду Алонсо.
LAP 24/57
Piastri pits from the lead!
And he comes back out on track in P5 #F1 #QatarGP pic.twitter.com/nuuY6F9SIO
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Норріс змінив гуму на наступному колі й також перейшов на Medium. Ландо також виїхав 5-м й також попереду Алонсо.
LAP 25/57
Norris comes in the following lap
It's a rapid 2.2-second stop and he's back out on track in P5 directly behind Piastri#F1 #QatarGP pic.twitter.com/vYMoD4b9hc
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Ферстаппен очолив гонку, а Сайнс та Антонеллі були у топ-3. Всі гонщики, які зробили піт-стопи на 8-му колі, мали робити піт–стопи до 33 кола. Пілоти McLaren мали ще раз зупинитись до 50 кола.
На цей момент Макс відірвався від Сайнса на 15 секунд, а Антонеллі відстав на 19 секунд. Вже на 30-му колі Піастрі наздогнав Кімі та обійшов його у першому повороті.
На 33-му колі Ферстаппен відправився в бокси, як й всі гонщики, що проїхали 25 кіл на одному комплекті.
LAP 33/57
Verstappen pits and bolts on the hard compound tyres for his final stint
He's back out on track in P3 #F1 #QatarGP pic.twitter.com/5022vciuLm
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Нідерландець перейшов на Hard та виїхав третім, позаду болідів McLaren, які ще мали вдруге зупинятись. Ферстаппен програвав 7,7 секунд Піастрі, й 3,1 секунди було до Норріса.
В теорії на Medium гонщики McLaren мали бути швидшими за Ферстаппена на Hard та створити достатній відрив для наступного піт-стопа. Проте теорія та практика не завжди співпадають.
LAP 36/57: CLASSIFICATION
Piastri leads followed by Norris but both McLarens have to pit again #F1 #QatarGP pic.twitter.com/uRQkEj7gKd
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
У топ-10 всі (окрім McLaren та Стролла – на Medium) перейшли на Hard. Далі Албон, Хемільтон та Колапінто були на Medium, а інші у другій десятці на Hard. Лише Бортолето перейшов на Soft.
На другій хвилі піт-стопі, мабуть, найбільше програв Берман, якого команда небезпечно випустила з боксів. Пізніше він ще додатково отримав штраф 10 секунд Stop&go та взагалі закінчив гонку в боксах.
Scary moment for Lando 😱#F1 #QatarGP pic.twitter.com/O1BxoCgzos
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Натомість Норріс відчув проблеми на Medium й почав втрачати темп. Він відстав від Піастрі на 7 секунд до 39 кола, а Ферстаппен вже був у 2-х секундах позаду.
Now it's Piastri giving everyone at McLaren a huge fright 😮#F1 #QatarGP pic.twitter.com/HgT8vShLoD
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Піастрі також зіткнувся з проблемами й команда вирішила закликати гонщиків раніше. На 43-му колі Оскар заїхав у бокси та перейшов на Hard. Він виїхав 3-м позаду в 17 секундах від Ферстаппена.
LAP 42/57
Piastri pits again… and bolts on hard tyres
He's back on track in third place #F1 #QatarGP pic.twitter.com/A3SMH5dN6n
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Норріс став лідером, але Ферстаппен був у 0,6 секундах позаду. Команда протримала його ще одне коло й вже на 45-му колі Норріс відвідав бокси, перейшовши на Hard. Ландо виїхав позаду Сайнса та Антонеллі.
Here's the moment Norris lost ground as he exited the pits 👀#F1 #QatarGP pic.twitter.com/0sO97BSknC
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Далеко позаду них був Алонсо, але він помилився та пропустив Аджара та Расселла.
На 46-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Піастрі (+14с), Сайнс (+6с), Антонеллі (+2,9с), Норріс (+2,5с), Аджар (+18с), Расселл (+1с), Алонсо(+2,5с), Леклер (+0,6с) та Стролл (+6с).
LAP 47/57: CLASSIFICATION
Verstappen in charge, Piastri giving chase, and Sainz is on course for another podium! #F1 #QatarGP pic.twitter.com/wSy0exXo92
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Сайнс одразу відчув шанси на другий подіум із Williams й попросив команду максимально використати цей шанс (тобто налаштувати двигун на максимум). Іспанець випереджав болід Mercedes на три секунди, а за ним вже їхав Норріс.
На жаль, Карлос пошкодив свою гуму на наступних колах й Антонеллі з Норрісом почали наближатись до боліда Willams. Чи можливо Сайнс згадав про Гран Прі Сінгапуру й надав гонщику Mercedes зону DRS?
LAP 56/57
Puncture for Hadjar 😮 Terrible luck for Isack 😢#F1 #QatarGP pic.twitter.com/gt1RJAp08N
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Проте за два кола до фінішу на трасі виникла ще одна причина для хвилювання. На боліді Аджара було пошкоджено колесо й він повільно поїхав у бокси, де й зупинився.
LAP 57/57
A potentially crucial move by Norris
He gets past Antonelli on the final lap to take P4 and 12 valuable points #F1 #QatarGP pic.twitter.com/hwzTj36Qw7
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Можливо жовті прапори, або втрата уважності призвели до того, що на 57-му колі Антонеллі помилився й пропустив Норріса на 4-ту позицію. Тим не менш, Сайнс втримав позицію на приїхав третім.
Ферстаппен довів гонку до перемоги, яка стала його 70-ю в кар’єрі, й зберіг шанси відстояти титул до фінальної гонки. Піастрі став другим й програв позицію Ферстаппену в заліку пілотів. Таким чином, перед Гран Прі Абу-Дабі шанси на титул все мають Норріс, Ферстаппен та Піастрі. Вперше за довгий час у фінальній гонці на чемпіонство претендують три гонщики.
Антонеллі та Расселл закінчили гонку 5-м та 6-м, а Алонсо та Леклер стали 7-м та 8-м. Лоусон та Цунода замкнули призову десятку.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
