Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер заявив, що Liberty Media має підготувати пропозицію для існуючих команд Формули 1 щодо того, як працюватиме майбутня участь команди Andretti.
Плани Andretti просунулись на крок ближче до втілення в життя, коли команда була схвалена FIA, і тепер оцінити комерційну позицію потенційного нового учасника належить організації Ф1 та її власнику Liberty.
Існуючі боси команд продовжували висловлювати свою опозицію щодо приходу нової команди, по суті, через майбутню вимогу ділити призовий фонд на 11 частин замість 10.
Хорнер також запропонував Andretti наслідувати приклад Audi, купивши існуючу команду, а її партнеру Cadillac пропонує прийти з власним двигуном замість того, щоб брендувати своїми логотипами силові агрегати Renault. (До речі, сам Ford поки не оголосив про старт власної програми виробництва двигуна Ф1).
«Я сприймаю це як проблему між FIA і Liberty, — сказав Хорнер для Sky Sports F1. — FIA є регулятором, Liberty є промоутером, і тому вони контролюють фінансування спорту.
Звичайно, приходить інша команда, як це буде фінансуватися? Я думаю, що ці хлопці повинні зібратися разом і прийти до нас із пропозицією того, чого вони хочуть.
Я вважаю, що прихід GM у Формулу 1 — це дуже позитивно. Ми бачимо повернення Ford у 26 році, протистояння Ford із GM було б фантастичним.
Я вважаю, що їм потрібно створити свій власний двигун, і я думаю, що якщо ви подивитеся на те, як Audi прийшла в спорт, вони придбали існуючу команду та існуючу франшизу. Чи має це бути іншим для інших?
Я думаю, що саме тут Liberty і FIA повинні зібратися разом і прийти до нас із спільною позицією. Тому що не можна мати одне правило для одних і інше для інших».
Відповідаючи на запитання, чи була проблема двигуна ключовою, Хорнер визнав, що найбільш гострою проблемою є розділення призового фонду на невеликі частини.
«Очевидно, що гроші рухають світ, – сказав він. – Це те, до чого кожна команда буде дуже чутлива, і вартість франшизи буде розбавлена. Раптом ви переходите з 10 до 11. Тож, звичайно, зацікавлені сторони, акціонери кожної окремої команди будуть стурбовані цим».
Він додав: «Приблизно шість років тому було чотири команди, які були на межі виходу. Я думаю, що спорт змінився, він переосмислився, і зараз він у чудовій формі та величезній силі. І, звичайно, ці 10 команд є тепер фактично франшизи. І вони мають цінність.
Їхні акціонери намагатимуться захистити свою вартість цих інвестицій. Вони інвестували в команду мільярди і мільярди доларів або фунтів стерлінгів.
Я думаю, що команди будуть шукати, як виглядає цей ландшафт, як комерційно, так і операційно?»
Хорнер також припустив, що деякі траси не зможуть впоратися з додатковою командою.
«Подивіться правді в очі, куди б ми їх поділи, наприклад, у Зандворті? – додав Хорнер. – Тож я думаю, що є також деякі операційні проблеми, які потрібно подолати.
Я думаю, що Liberty та FIA повинні зібратися разом, прийти до нас із пропозицією, а тоді ми всі зможемо її розглянути».
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.
Джерело: Motorsport.com
