Гонщик McLaren Ландо Норріс виграв першу гонку сезону Ф1 2025 року, яка кілька разів переривалась дощем та тричі сефеті-каром.
Дощовий вікенд Гран Прі Австралії на Альберт-Парку очікувався ще до старту подій та ніхто не очікував на майбутній хаос.
Після провальної кваліфікації два гонщика вирішили стартувати з боксів: Лоусон та Берман. Більшість пілотів обрали для старту гуму Intermediate, проте вже на початку гонки очікувався дощ.
Вже на прогрівочному колі новачок Хаджар перестарався з розігрівом шин й вилетів у шинний бар’єр. Старт був відкладений на 15 хвилин.
На старті Норріс та Піастрі втримали позиції, але Ферстаппен продовжив атакувати й обійшов Оскара вже в другому повороті.
Проте вже за мить Дуен розбив свою машину й гонка була нейтралізована автомобілем безпеки.
Вже в режимі сефеті-кара Сайнс не втримав свій болід при виїзді на стартову пряму й зупинився в шинних бар’єрах. Перша гонка для іспанця в новій команді була закінчена.
На 3-му колі в режимі сефеті-кара пелотон виглядав так: Норріс, Ферстаппен, Піастрі, Расселл, Леклер, Цунода, Албон, Хемільтон, Гаслі, Алонсо, Стролл, Хюлькенберг, Антонеллі, Бортолето, Окон, Лоусон та Берман. Поки болід Сайнса прибирали з останнього повороту, боліди спрямували через піт-лейн.
На 5-му колі Лоусон та Окон отримали нові (й розігріті) комплекти проміжних шин, аби краще рестартувати.
Гонка була відновлена на 8-му колі й жодного обгону не сталось на рестарті. Лише Алонсо та Цунода (а пізніше Хемільтон та Албон) були помічені у порушенні правил сефеті-кара, адже зробили занадто великий простір (понад десять корпусів) від попередньої машини при рестарті. Проте жодних покарань не відбулось.
Спочатку Норріс пробував відірватись від Ферстаппена, але потім гонщики вирішили сконцентруватись на охолодженні шин з проїздом через мокрі частини треку, аби втримати шини в робочому стані.
На 12-му колі траса вже почала так підсихати, що гоночна дирекція дозволила увімкнути DRS.
Гонщики топ-3 відірвались від решти, яку очолював Расселл, на 8 секунд вже на 15 колі. Позаду Джорджа розриви були стабільними у кілька секунд й лише Хемільтон наздогнав Албона, який явно його гальмував.
На 17-му колі Ферстаппен помилився в останньому секторі й Піастрі вийшов на другу позицію. Макс почав жалітися на “вбиту” гуму шин.
На 21-му колі Ферстаппен програвав Піастрі вже 7 секунд, а Расселл поступався Максу стільки ж. На трасі розпочався легкий дощ, але він мав закінчитись за кілька кіл, й команди просили гонщиків втримати наявні комплекти в робочому стані як можливо довше.
Топ-10 на 25-му колі виглядала так: Норріс, Піастрі (+1,4), Ферстаппен (+12с), Расселл (+8,4), Леклер (+5,0), Цунода (+10,7), Албон (+2,8), Хемільтон (+0,5), Гаслі (+4,1) та Алонсо (+2,0).
На 30-му колі лідери наздогнали першого колового, а Піастрі почав натякати Норрісу, що він хоче виграти гонку. Команда McLaren попросила залишитись на своїх позиціях до сухих умов на трасі.
Nooo!! Fernando Alonso has crashed 😱
The Safety Car is deployed in order to recover his Aston Martin#F1 #AusGP pic.twitter.com/wKbd1FU6G3
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
На 34-му колі Алонсо не втримав болід у 6-му повороті й зупинився на трасі зі зламаною підвіскою заднього колеса. На трасі з’явився другий сефеті-кар.
Багато гонщиків поїхали у бокси й перейшли на сліки. Хемільтон (Hard), Ферстаппен ( Medium), Леклер (Hard), Норріс (Hard), Піастрі (Hard), Расселл (Hard). Лише гонщики Haas вирішили отримати нові Intermediate.
На 35-му колі топ-10 (під сефеті-каром) виглядала так: Норріс, Піастрі, Ферстаппен, Расселл, Леклер, Цунода, Албон, Хемільтон, Гаслі та Антонеллі.
Лише на 37-му колі сефеті-кар зібрав пелотон й евакуатор зміг забрати розбитий болід Алонсо.
На 40-му колі коловим дозволили обігнати сефеті-кар й повернутись позаду лідерів, але Окон та Берман поїхали в бокси за Medium й Олівер зокрема виїхав знову в групі лідерів (та знову почав повертатись в коло).
A close moment between Verstappen and Bearman, who exits the pit lane right beside the Red Bull 😮#F1 #AusGP pic.twitter.com/QhbWKwheej
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
Гонка рестартувала на 42-му колі й без DRS гонщики не змогли обганяти. Тим більше, потрібно було б виїжджати за межі сухої траєкторії.
Where it all went wrong for home-hero @OscarPiastri 😱#F1 #AusGP pic.twitter.com/SDC1vkbyPU
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
На 44-му колі дощ знову посилився й в передостанньому повороті два боліда McLaren синхронно вилетіли. Піастрі застряг в траві, а Норріс одразу “застрибнув” у бокси. Ферстаппен став лідером. Ландо та Піастрі перейшли на Intermediate, але стали 6-м та 15-м.
Багато гонщиків почали переходити на проміжні шини, але Ферстаппен тягнув до 47-го кола. Хемільтон, Леклер та Цунода залишились на сліках ще довше. Льюїс навіть встиг стати лідером гонки, але його одразу обійшов Норріс.
CHAOS!! The @astonmartin Safety Car is deployed once again 🟡
Lawson makes contact with the wall and Bortoleto is off the road#F1 #AusGP pic.twitter.com/cGjFwFPjsS
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
В цей момент Лоусон розбив свій болід й сефеті-кар знову (втретє) нейтралізує гонку.
На 48-му колі боліди Ferrari все ж заїхали в бокси за Intermediate й виїхали 9-м та 10-м.
Під час сефеті-кар свій болід розбив й Бортолето, а отже на трасі залишилось лише два новачка: Антонеллі та Берман.
На 50-му колі гоночна дирекція знову дозволила коловим випередити лідерів, а пелотон виглядав так: Норріс, Ферстаппен, Расселл, Албон, Антонеллі, Стролл, Хюлькенберг, Гаслі, Хемільтон, Леклер, Цунода, Окон, Піастрі та Берман.
The @astonmartin Safety Car period ends… 👀
We're back racing for the final few laps at Albert Park!#F1 #AusGP pic.twitter.com/Kt57PAx1Yw
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
Гонка рестартувала на 56-му колі й у топ-10 лише Леклер та Хемільтон змінили позиції.
Леклер почав атакувати Гаслі й врешті-решт П’єр помилився й пропустив обидві Ferrari.
За два кола до фінішу гоночна дирекція активувала DRS й це допомогло Піастрі обігнати Гаслі та повернутись у топ-10.
Ферстаппен також спробував обігнати Норріса на останніх колах, але Ландо зміг довести гонку до перемоги. Расселл фінішував третім на подіумі.
Попри те, що Антонеллі фінішував 4-м, він був класифікований 5-м через 5-секундний штраф за порушення на піт-стопі. Таким чином, Албон фінішував 4-м.
Стролл, Хюлькенберг стали 6-м та 7-м, випередивши Леклера та Хемільтона, які втратили гарний шанс через невдалий останній піт-стоп Ferrari.
Never give up!
An unbelievable move right at the end from Oscar Piastri on Lewis Hamilton 👏#F1 #AusGP pic.twitter.com/7A4VFZN6S2
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
Більш того, Піастрі на останньому колі випередив Хемільтона та залишив британця з єдиним заліковим очком у дебютній гонці за нову команду.
Норріс почав сезон із впевненої перемоги, яка стала лише п’ятою в його кар’єрі. Проте, здається, цього сезону їх має бути більше.
Вже за тиждень команди зможуть відігратись (або повторити свої успіхи) на Гран Прі Китаю.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
