Гонщик McLaren Ландо Норріс переміг у нічній гонці Гран Прі Сінгапуру, де домінував від старту до фінішу.
Цього разу з боксів або зі штрафами ніхто не стартував, а отже всі гонщики мали змогу використати свої здобуті кваліфікаційні місця.
Більшість гонщиків обрали Medium для старту й лише Хемільтон у топ-10 вирішив почати гонку на вживаному Soft. Також Магнуссен, Стролл, Боттас та Чжоу обрали Hard. Ріккардо був на новому Soft.
Норріс зміг вдало стартувати й втримав позаду Ферстаппена, якого спробував обійти Хемільтон, але вживаного Soft було недостатньо для спринту до першого повороту.
Найбільше на старті програли Цунода та Сайнс, які навіть були змушені виїхати за межі траси й повернулись 11-м та 12-м. Це дало можливість Леклеру відіграти одне місце, а Колапінто та Перес відіграли одразу три позиції.
На 3-му колі топ-10 виглядала так: Норріс, Ферстаппен, Хемільтон, Расселл, Піастрі, Хюлькенберг, Алонсо, Леклер, Колапінто та Перес.
Норріс вже на перших колах створив відрив, який не дозволяв Ферстаппену користуватись DRS. В цей же час Расселл почав просити команду пожвавити темп Хемільтона, адже позаду Піастрі міг почати атаку. Хюлькенберг очікувано почав відставати й стримувати групу гонщиків позаду.
Наступними колами Норріс почав штампувати швидкі кола, адже команда наказала створити відрив у 5 секунд. Хто б міг подумати на початку сезону, що гонщик McLaren буде спроможний створювати необхідний гандікап від боліда Red Bull лише за вказівкою з боксів. Отже швидкість помаранчевих болідів могла бути суттєво більшою в будь-який момент.
Першим на піт-стопи заїхав Ріккардо, який змінив свій Soft на Medium на 11-му колі, але став останнім. Не найкраща позиція для гонщика, якому загрожує звільнення з RB.
На 12-му колі команда Williams вирішила закликати Албона аби його не “підрізав” Ріккардо. Алекс отримав Hard й став 19-м.
Наступним на піт-стоп заїхав Сайнс, який застряг за Цунодою. Іспанець зміг повернутись перед Албоном й отримав Hard. Карлос мав тепер вільний простір й міг атакувати. А ось Албон втратив темп та зійшов через перегрів двигуна.
LAP 17/62
No luck for Alex Albon tonight 😖 He's got an issue with overheating and is out of the race – our first retiree ❌#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/J4PeND9LUb
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Норріс їхав майже на секунду швидше й вже на 14-му колі мав перевагу над Ферстаппеном у 8 секунд. На 17-му колі відрив становив 11,5 с. На 20-му – 14 секунд.
На 19-му колі у бокси поїхав Хемільтон й, отримавши новий Hard, він виїхав 13-м (позаду Магнуссенна).
Гонщики, які зробили піт-стопи, були змушені повертати позиції. Сайнс обійшов два Sauber та Стролла та став 15-м на 22-му колі. Хемільтон обігнав Магнуссена та Окона став 11-м.
На 28-му колі піт-стопи продовжив Расселл, який отримав Hard та виїхав 8-м (позаду Переса). Піастрі отримав вільний простір й почав атакувати перед своїм піт-стопом.
LAP 28/62
Russell, under pressure from Piastri, opts to come into the pits for fresh rubber – he bolts on a set of hard tyres and comes back out in P7#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/YlXjlpgESH
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Леклер на 29-му зміг нарешті обійти Хюлькенберга (Алонсо зробив піт-стоп й став 13-м). Отже Шарль також отримав простір, адже до Піастрі було аж 18 секунд.
На 30-му колі Ферстаппен перейшов на Hard й опинився одразу за Леклером. Хюлькенберг, Колапінто та Окон також поїхали на піт-стопи.
⏪ Rewind to the moment Norris damaged his front wing brushing the barriers after locking up on the entry to Turn 14 #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/XaTlbuXiTw
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
На 31-му колі в бокси заїхав й Норріс, який раніше жалівся на пошкодження переднього крила. Враховуючи відрив, Ландо повернувся лідером гонки. Піастрі був позаду в 3,3 с.
LAP 31/62
Now Norris pits. On go some hard tyres and, crucially, no front wing change#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/g9WqpiQOZ8
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Топ-10 на 32-му колі виглядала так: Норріс, Піастрі (без піт-стопа), Ферстаппен, Леклер (без піт-стопа), Расселл, Хемільтон, Цунода (без піт-стопа), Сайнс, Алонсо та Хюлькенберг.
Команда Ferrari намагалась тримати Леклера на трасі якомога довше, аби він не виїхав позаду Алонсо та Хюлькенберга. Проте на 37-му колі Шарль все ж заїхав у бокси й виїхав на Hard попереду Ніко. Алонсо був попереду на 7-му місці.
LAP 37/62
Leclerc makes his first pit stop of the race and has come back out in front of Hulkenberg#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/WoA2ya831W
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Піт-стоп Піастрі також перетягнули й Оскар отримав гуму Hard на 39-му колі. Гонщик McLaren став 5-м, але його шини були свіжішими й мали дозволити атакувати боліди Mercedes наприкінці гонки. Й перший обгін відбувся вже наступного кола.
LAP 41/62
Piastri on fresh rubber after finally pitting is past Hamilton and now hunting down a podium 💪#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/KS4UaDrxBh
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Таким чином, на 40-му колі вже всі пілоти зробили хоча б один піт-стоп й перша десятка була такою: Норріс, Ферстаппен (+22с), Расселл, Піастрі, Хемільтон, Сайнс, Алонсо, Леклер, Хюлькенберг та Перес. Леклер зміг випередити Алонсо вже на цьому колі.
Цікаво, шо на 42 та 43 колах команди RB та Ferrari вирішили поміняти своїх гонщиків місцями, адже Цунода та Леклер мали свіжішу гуму й могли кинути виклик суперникам попереду, адже до фінішу було ще 20 кіл.
Леклер одразу показав найшвидше коло гонки, а Цунода (на вживаному Soft) був швидший за Ріккардо на 3 секунди на колі. Врешті-решт, Ріккардо зробив піт-стоп й став останнім (в боксах за ним спостерігав Ліам Лоусон).
На 46-му колі Піастрі наздогнав та обійшов Расселла.
LAP 46/62
Total commitment from Piastri 💪
He wastes no time getting past Russell. Will he have time to catch Verstappen who's currently 18 seconds up the road?#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/d7F470gW9D
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Попри те, що Леклер продовжував штампувати швидкі кола та їхав на дві секунди швидше за Хемільтона, Норріс зміг перехватити ініціативу й показав найшвидше коло на 49-му колі.
Тим не менш, на 50 колі Леклер наздогнав Хемільтона та пройшов його в шостому повороті. До Расселла було 8 секунд та 11 кіл.
LAP 51/62
Magnussen has a left rear puncture, after presumably contact with a wall, and is limping back to the pits #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/u5euxnhAkg
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
На цьому ж колі Магнуссен пробив колесо й повільно поїхав у бокси. Команди очікували на автомобіль безпеки, але Кевін без проблем зробив піт-стоп й отримав Soft. Найшвидше коло не давало Магнуссенну додаткового балу, але й не дозволяло Норрісу його здобути. Врешті-решт, Магнуссен завершив гонку в боксах.
На 58-му колі Леклер наздогнав Расселла й отримав DRS, але так не зміг обігнати суперника до фінішу гонки. Ferrari могла фінішувати вище, але заплатила ціну за погану кваліфікацію, адже Леклер (коли мав простір) їхав у темпі Норріса.
LAP 59/62
He started P9 but Leclerc is chasing a fourth-place finish but Russell is giving no ground #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/K3Uo8xaWV2
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Лідер гонки Норріс завершив гонку з перевагою майже 22 секунди, а Ферстаппен випередив Піастрі ще на 20 секунд.
Расселл та Леклер фінішували поза подіумом, а Хемільтон став 6-м. Сайнс закінчив гонку 7-м, попереду Алонсо, Хюлькенберга та Переса.
Ріккардо наприкінці отримав нову гуму Soft й показав найшвидше коло, чим позбавив Норріса додаткового очка. Проте й Даніель це очко не отримав, адже фінішував за межею топ-10, а точніше останнім. Для австралійця це може бути остання гонка у Ф1. У Остіні його може замінити резервний пілот Лоусон.
Проте, принаймні в Сінгапурі, Ріккардо отримав звання “Гонщик дня”.
What a legend this guy is 🤩@danielricciardo is your #F1DriverOfTheDay #F1 #SingaporeGP @salesforce pic.twitter.com/v3erLOzJlb
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
Тепер Ф1 бере невелику перерву до 20 жовтня й повернеться вже на Гран Прі США.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
