Гонщик McLaren Ландо Норріс став найкращим у кваліфікації Гран Прі Сан-Паулу, яка була переповнена червоними прапорами.
Після вечірньої зливи кваліфікація була перенесена на ранок неділі й за годину до початку (7.20 за місцевим часом) команди вже були на треку.
До речі, це лише вшосте в історії Ф1, коли кваліфікація та гонка відбувались в неділю.
Дощ все ще продовжував йти, але його інтенсивність дозволяла почати кваліфікацію на дощових шинах.
Проте ще до старту офіційного таймінгу більшість болідів вже стояла на виїзді з піт-лейну, адже за 15 хвилин очікувалось посилення дощу.
Q1
Гонщики виїхали на шинах для сильного дощу, які тепер не можна розігрівати грілками (це частина бюджетних лімітів для зменшення витрат у Ф1).
Албон показав перший результат – 1.32.456, але його час одразу був покращений, адже тактика команд була такою, аби проїхати по трасі якомога більше кіл.
🟢 Q1 GREEN LIGHT 🟢
Here we go! #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/KtXettHGxv
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
За кілька хвилин Окон очолив протокол з часом 1.30.096, в той час як багато інших гонщиків викликали жовті прапори своїми виїздами за межі треку.
За десять хвилин до кінця сесії з траєкторії траси видавили воду й Окон ще раз покращив час – 1.29.916.
Гонщики продовжували набиратись впевненості на мокрій трасі й Цунода зробив наступне покращення – 1.29.172.
🔴 RED FLAG 🔴
Colapinto slides into the barriers at Turn 3 💥
Franco's radioed to say he's okay 👍#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/6CBNemudTi
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
В цей ще час за 9 хвилин до кінця сесії Колапінто не втримав болід й вилетів після третього повороту, викликавши червоні прапори.
🟢 GREEN LIGHT 🟢
And we're back on track 🙌#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/42w4bOmcYi
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
За кілька хвилин болід Williams був евакуйований з траси й кваліфікація була відновлена. Цікаво, що Берман спробував виїхати на Intermediate, але постоявши у черзі його все ж забрали в бокси. На відміну від нього, Расселл мав таке бажання виїхати на трасу, що обганяв гонщиків ще до виїзду з піт-лейн.
George was in a hurry at the restart 😮#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/ZasnZmEPcI
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
Попри посилення дощу, гонщики все ж змогли покращувати свої результати. Принаймні, ніхто не хотів опинитись у найгіршій топ-5 (особливо пілоти Mercedes).
Вже після завершення відведеного часу Албон, а потім Ферстаппен покращують час сесії. В той час як Хемільтон спочатку пройшов далі, але потім його витіснив результат Норріса, який став лише 15-м.
Таким чином, кваліфікацію залишили: Хемільтон, Берман, Колапінто, Хюлькенберг та Чжоу.
Q2
🟢 Q2 GREEN LIGHT 🟢
Whisper it, but the rain might be easing 🤞#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/wDmvc30oQl
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
Друга частина кваліфікації почалась вже без дощу, але вода все ще залишалась на трасі. Більшість гонщиків обрали шини Full Wet й лише Піастрі ризикнув на Intermediate.
Сайнс встановив перший орієнтир (1.29.406), але Леклер одразу його покращив – 1.29.332. Далі вже Стролл, Боттас, Алонсо, Перес також побували на першому рядку протоколу.
За десять хвилин до кінця Ферстаппен видав 1.27.771, але найцікавіше було те, що Піастрі показав четвертий результат, який переріс й перший на наступному колі (1.27.141).
Всі команди поспішили закликати гонщиків на проміжні шини й кваліфікація перетворилась у лотерею з тих, хто проїде останнє коло під картатим прапором. Звісно, коло мало бути найшвидшим.
🔴 RED FLAG 🔴
Sainz into the barriers
📻 "Oh my gosh, sorry guys" #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/saUn8zJLIj
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
Проте вже за мить Сайнс вилітає у другому повороті й кваліфікація вдруге зупиняється червоними прапорами. Час сесії зупинений на позначці 5хв.51с.
Стюардам довелось витратити кілька хвилин, аби дістати болід Ferrari з бар’єрів. Вочевидь на машині Сайнса була зламана задня підвіска й це може викликати також заміну коробку передач. У будь-якому випадку, старт із кінця пелотону ускладнить здобуття важливих очок у Кубку Конструкторів.
Враховуючи, що шини Intermediate все ще можна гріти в грілках, деякі гонщики (як Перес та Леклер) вирішили не чекати у черзі, а виїхати на трасу з боксів на прогрітих шинах.
Тим часом, покращення прийшло не від лідерів. Алонсо видав 1.25.035, в той час як Стролл вилетів у третьому повороті. З’явились подвійні жовтні прапори.
Гоночна дирекція дозволила деяким гонщикам завершити коло й Норріс став першим – 1.24.844. Леклер зміг покращитись до шостого місця. Фактично гоночна дирекція чекали 40 секунд після жовтих прапорів, аби показати червоні.
Проте Ферстаппен та Перес опинились перед аварією Стролла й були змушені припинити свої спроби. Більш того, сесія була зупинена червоними прапорами (за 45 секунд до завершення) й вже не була відновлена.
Тепер було дивно чути претензії Переса до команди, чому він виїхав пізно на трасу, адже раніше сам просив виїхати пізніше.
Таким чином, кваліфікацію завершили: Боттас, Ферстаппен, Перес, Сайнс та Гаслі.
Q3
🟢 Q3 GREEN LIGHT 🟢
Time for the top 10 shootout… it's anybody's guess who takes pole! #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/X42BaphBzP
— Formula 1 (@F1) November 3, 2024
Старт фінальної кваліфікації був відкладений через необхідність відремонтувати бар’єри у третьому повороті.
Гонщики виїхали на Intermediate й Окон показав перший час – 1.26.267, проте його одразу покращили Піастрі та Норріс – 1.25.631.
Цунода, Расселл та Леклер були близькими до першої позиції, але Окон, а потім Піастрі й Норріс (1.24.158) виходили на перший рядок.
Проте вже наступної миті з’явились жовті й одразу червоні прапори. Алонсо вилетів у одинадцятому повороті й розбив передню підвіску. Бар’єри були зруйновані, кваліфікація знову зупинена (за 6хв.59с).
Ще до того моменту, як шинні бар’єри були відновлені, деякі гонщики (Расселл та Норріс) поспішили виїхати на кінець піт-лейну. Було оголошено про час рестарту кваліфікації о 08.54 за місцевим часом (13:54 за київським).
Фактично три хвилини Расселл, Піастрі, Албон, Норріс, Окон чекали на виїзді з піт-лейн. Проте дощ вже закінчився й всі виїхали на Intermediate.
Не встигли гонщики розпочати свої швидкі кола, як Албон розтрощив свій болід у першому повороті. На трасі з’явились п’яті червоні прапори. Гонщик звинуватив несправність гальм, але з іншого боку виглядало, що він почав гальмувати на трековій розмітці. Передня та задня підвіски боліда були зруйновані.
Лише в Імолі-2022 року було п’ять червоних прапорів.
Залишалось лише 3хв31с до кінця сесії й всі гонщики знову виїхали на піт-лейн за три хвилини до відновлення сесії. Кваліфікація рестартувала о 09:08 за місцевим часом.
Гонщиків (особливо Норріса) попросили не ризикувати занадто, аби не ремонтувати машини перед гонкою, яка мала стартувати вже за кілька годин.
Цунода, Лоусон та Расселл затриматись в боксах й отримали час лише на одну спробу. Але у них були розігріті шини.
Норріс підтвердив претензії на поул й показав 1.24.092 з першої спроби, а потім покращився до 1.23.405.
Лоусон та Цунода вийшли на другий та третій рядок, але їх випередив Расселл й він стартуватиме з першого ряду. Тим не менш, для гонщиків Цуноди та Лоусона це найкращі кваліфікаційні результати у кар’єрі Ф1.
Леклер не зміг покращитись й залишився шостим, попереду результату Албона, який розбився раніше.
Піастрі також не зміг покращитись й навіть вилетів у першому повороті. Алонсо та Стролл замкнули топ-10.
Гонка стартує вже за кілька годин о 17:30 за київським часом.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
