Гонщик McLaren Ландо Норріс виграв гонку Гран Прі Угорщини, де його основні суперники зазнали проблем з технікою та мотивацією.
Після кваліфікації деякі гонщики фактично викреслили себе з боротьби за перемогу. Зокрема, Макс Ферстаппен розповів, що не очікує боротись за перемоги навіть до кінця сезону. А Льюїс Хемільтон критично висловив претензії до себе та назвав себе “безкорисним” для команди. Вочевидь, з такою мотивацію ці гонщики явно не претендували на перемогу.
Натомість, команда Aston Martin (куди перейшов колишній технічний гуру Red Bull Racing Едріан Ньюї) знайшла певні ключі для траси Хунгароринг. Й Фернандо Алонсо з посмішкою на обличчі говорив, що команда сподівається на високі результати в гонці. Здається, перехід Ньюї все ж матиме значення для обох команд.
Тим не менш, у команди Red Bull Racing продовжили експериментувати з налаштуваннями й відправили Цуноду на старт з піт-лейну.
Всі гонщики топ-10 обрали для старту Medium, а також Берман, Колапінто, Антонеллі, Окон та Цунода. Лише Хемільтон та Гаслі обрали найтвердіший компаунд Hard, а Сайнс, Хюлькенберг та Албон зробили ставку на Soft, сподіваючись на обгони на перших колах. У будь-якому випадку прогнозувалась стратегія двох піт-стопів.
WATCH THE RACE START 🎥#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/vtI1GuR1F3
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
На старті Леклер без проблем втримав два боліда McLaren, але Норріс в спробах обігнати Піастрі навпаки втратив позиції по відношенню до Расселла та Алонсо. А на “хвіст” Ландо сів вже Бортолето. Стролл та Ферстаппен втратили по одній позиції.
На 2-му колі топ-10 виглядала так: Леклер, Піастрі, Расселл, Алонсо, Норріс, Бортолето, Строл, Ферстаппен (повернув позицію), Лоусон та Берман.
Наступного кола Норріс обійшов Алонсо й почав наздоганяти Расселла, а Ферстаппен обійшов Стролла й почав атакувати Бортолето.
В той момент, як Бортолето їхав позаду свого менеджера Алонсо та попереду свого друга Ферстаппена стало відомо, що дії бразильця на старті розглядаються як можливий фальстарт. До речі, дії Хюлькенберга були аналогічно розслідувані. Бортолето не отримав покарання, а Халк був оштрафований на 5 секунд.
Hulkenberg pays the penalty for moving before the start 👀
Catch up with all the key moments at the Hungaroring 🎥#F1 #HungarianGP
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
До 7-го кола здавалось, що болід Ferrari Леклера має перевагу над болідом McLaren Піастрі, адже був створений відрив у 2,8 с. Вочевидь, монегаск готував гандікап перед першим піт-стопом.
LAP 9/70
Norris has clawed back a place and is chasing Russell #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/UomaQjzrmA
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Першим у бокси для заміни гуми заїхав Колапінто на 14-му колі й він перейшов на гуму Hard, звідки виїхав останнім. Наступного кола вже Албон та Окон відповіли команді Alpine, адже не хотіли бути “підрізаними” стратегією суперників. При цьому Албон перейшов на Medium, а Окон на Hard.
Далі заїхав Сайнс (16 коло). Все це давало можливість Хемільтону та Гаслі підніматись вище.
Ферстаппен першим із топ-10 заїхав у бокси на 18-му колі, звідки виїхав 16-м. За ним послідував Піастрі (19 коло), який виїхав 5-м (позаду Алонсо). Максу буквально довелось прориватись назад.
LAP 19/70
Piastri pits! And it's a quick one
Leclerc will have to respond#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/A070PveuZz
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Ferrari вирішила відповідати й закликала Леклера на 20-му колі й монегаск виїхав 3-м (попереду Піастрі). Лідером гонки став Норріс, а за ним другим їхав Алонсо.
LAP 20/70
Leclerc comes in for fresh rubber immediately!
Can he get out in front of Piastri?#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/nbKwrAfQgp
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Леклер наступного (21-го) кола обійшов Алонсо, як й Піастрі (на 22-му), але до Норріса було ще 12 секунд.
Норріс залишався на трасі й хоча програвав у темпі Леклеру та Піастрі, проте обговорював з командою можливість дотягнути до можливості проведення лише одного піт-стопа.
На 27-му колі топ-10 виглядала так: Норріс, Леклер, Піастрі, Расселл, Алонсо, Бортолето, Стролл, Лоусон, Аджар. Далі їхали Хемільтон та Ферстаппен.
На 28-му колі прозвучали перші дзвіночки від Леклера, де він почав жалітись на якусь ту саму проблему, яка була раніше й щось потрібно було робити. З цього момент Шарль почав втрачати час, а точніше його почав наздоганяти Піастрі.
Хемільтон та Ферстаппен ледь розминулось у боротьба за 11-ту позицію на 29-му колі, але врешті-решт переможцем тут став Макс. Далі нідерландець без проблем обійшов Аджара та увійшов у топ-10.
LAP 30/70
Hamilton has to run wide as Verstappen goes on the charge at Turn 4 – that was close! 😰
Verstappen up to P11 ⬆️#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/sz0q57Nrpu
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
На 32-му колі McLaren нарешті закликала Норріса й на новому комплекті Hard він виїхав 4-м та попереду Алонсо.
LAP 32/70
Norris pits for the first time – it was a mighty quick stop ⏱️
The McLaren driver heads back out, passes Alonso and goes P4#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/xRRdFDy6tx
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Леклер знову очолив гонку, а його відрив від Піастрі стабілізувався на позначці у дві секунди.
LAP 34/70
The gap up front: Leclerc ⬅️ 1.7 seconds ➡️ Piastri#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/VHMhsUnKdn
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
На 37-му колі в бокси почали заїжджати гонщики, які протримались найдовше. Стролл перейшов на Hard та виїхав 12-м. Алонсо змінив гуму на 40-му колі та став 8-м.
RACE CLASSIFICATION (LAP 35/70)
Halfway…#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/cwAP7eK8pD
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
На 41-му колі вирішили діяти в Ferrari та перевели Леклера на нову гуму Hard. Шарль опустився на 4-те місце з відставанням 7 секунд від Норріса. Можливо, Скудерія купилась на блеф McLaren, адже механіки Піастрі вже стояли на піт-лейн, але Оскар не заїхав.
LAP 41/70
Leclerc pits, and it's another fast stop by Ferrari 💪
He comes back out in P4. Piastri assumes the lead#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/BvxqVOxCQl
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
На 43-му колі топ-10 виглядала так: Піастрі, Расселл, Норріс, Леклер, Ферстаппен, Алонсо, Хемільтон, Бортолето, Стролл, Сайнс.
Вже наступного кола Хемільтон та Расселл відвідали бокси, звідки виїхали 16-м та 4-м відповідно.
Піастрі випереджав Норріса на 8,5с, далі був Леклер (+6,7с), Расселл (+6с).
На 46-му колі Піастрі все ж заїхав у бокси та в виїхав позаду Леклера у 5 секундах. Але австралієць мав свіжіші Hard.
LAP 46/70
Piastri in for his second pit stop of the day. He's back out on track in P3 behind Leclerc and Norris, who now leads
Can Norris hold on for the win? #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/oywwdYNbES
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Норріс вийшов у лідери й почав відриватись від Леклера, а монегаска почав наздоганяти Піастрі.
LAP 51/70
Piastri reels in Leclerc and goes P2
He's got 19 laps to chase down his team mate for the win!#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/WHTvmn3otZ
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Леклер почав втрачати темп й на 50-му колі Піастрі програвав вже дві секунди. Вже на 51-му колі Оскар без боротьби обійшов Шарля в першому повороті. Тепер позаду Леклера був Расселл у 6 секундах.
LAP 53/70
Norris has a six-second cushion up front 👀
But Piastri is a man on a mission 💪#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/vL4ZfgLBAZ
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
В цей же момент інший болід з двигуном Ferrari завершив гонку – Берман зупинив свій Haas у боксах.
Леклер програв три секунди за одне коло по відношенню до Піастрі, а Расселл відіграв 1,5 секунди й наблизився ще ближче. Шарль продовжив жалітися на “проблеми” з болідом й казав, що буде дивом доїхати на подіум.
LAP 62/70
Leclerc didn't give it up easily but Russell has got through – they almost touch in the run down to Turn 1 😮#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/dMyDp09P41
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Дива не сталось, адже Расселл відігравав 0,6-0,8 секунди на колі й лише колові завадили обгону. Проте вже на 62-му Джордж пройшов Шарля, хоча гонщик Ferrari й змістився на гальмуванні у першому повороті. Пізніше Леклер отримав ще й 5 секунд штрафу за цей маневр.
So close to contact! 😵
Russell gets past Leclerc and into the podium places 🥉#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/nZC8vsvoCj
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Тим часом, Піастрі продовжував наздоганяти Норріса й на 62-му колі їхній розрив скоротився до 2,2 с. На 64-му колі вже 1,2с.
LAP 69/70
Piastri has a lunge at Turn 1, locks up and Norris keeps the lead! 🤯#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/drJbh3trZp
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Фінальні кола розрив між Норрісом та Піастрі був 0,4-0,6 секунди, проте на 69-му колі Оскар сильно перегальмував при спробі атаки й фактично зруйнував свою єдину перевагу – шини.
LAP 70/70
Norris takes the chequered flag with Piastri hounding him all the way to the end ⚔️
A dramatic finale to the 40th Hungarian Grand Prix 🍿#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/jDf0ezyDuK
— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
Норріс довів гонку до перемоги, зміцнив свою впевненість та скоротив відставання від Піастрі у заліку пілотів перед літньою перервою. Расселл піднявся на подіум вперше після Гран Прі Канади (й лише вчетверте в цьому сезоні).
Леклер залишився на четвертому місці попри штраф, але Ferrari потрібно розбиратись з “проблемами”. За припущеннями, це можуть бути налаштування підвіски та тиску шин, які дозволяють боліду їхати швидко, але зношують дошку знизу. Цього сезону Скудерія вже була дискваліфікована на Гран Прі Китаю, де також дуже гарно їхала. Тепер, аби не зносити дошку (й не бути дискваліфікованою) команді доводиться “піднімати” болід й втрачати притискну силу.
Алонсо та Стролл привели обидва боліда Aston Martin в очки й це після провалу минулого Гран Прі Бельгії (лише тиждень тому).
Бортолето здобув свій найкращий результат у Ф1 та фінішував 6-м, а Лоусон випередив Ферстаппена, який дуже багато втратив у трафіку після першого піт-стопа. Антонеллі фінішував останнім у топ-10, витримавши натиск Аджара та Хемільтона на останніх колах.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
