Расселл виграв переповнену боротьбою гонку Гран Прі Австрії

Автор: Роман Галімон | 30 Чер, 2024

Гонщик Mercedes Джордж Расселл виграв недільну гонку Гран Прі Австрії, в той час як Макс Ферстаппен та Ландо Норріс не поділили трасу. 

В той час як справжнє літо прийшло до Європи, спека також завітала до Гран Прі Австрії, яке відбувалось у високогірному Шпільберзі. Не дивно, що команди вирішили встановити шини Medium майже на всі боліди, аби гонщики змогли проїхати довші відрізки. Лише Чжоу починав гонку з піт-лейну й обрав Hard. 

Ферстаппен стартував ідеально й Норріс не зміг нав’язати боротьбу. А ось за третє місце зав’язалась боротьба між Расселлом та Сайнсом, в якій врешті-решт виграв Джордж.  

Також Леклер боровся з Піастрі та Пересом й в першому повороті він опинився затиснутим між ними. В результаті, переднє крило було пошкоджено й монегаск був змушений їхати в бокси, звідки виїхав останнім. 

Перес також витіснив Піастрі у п’ятому повороті, через що гонщик McLaren відкотився на 7-ме місце. Дії мексиканця розглянули стюарди гонки й застосували штраф. 

Сайнс не зміг втримати свою позицію й по відношенню до Хемільтона й на третьому колі Льюїс вже почав атакувати Расселла. Хемільтон зміг обігнати напарника у третьому повороті, але вже у наступному Джордж відігрався. 

На 5-му колі Хемільтон повернув позицію Сайнсу, аби не отримати штраф за виштовхування суперника за межі траси.  

Піастрі також зміг випередити Переса. 

На 10-му колі ситуація стабілізувалась й топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Расселл, Сайнс, Хемільтон, Піастрі, Перес, Хюлькенберг, Окон та Магнуссен. 

Вже на 11-му колі доволі рано вирішили зробити піт-стопи Магнуссен та Ріккардо, які перейшли на Hard. Колом пізніше й Хюлькенберг перейшов на Hard, а Алонсо отримав новий комплект Medium. 

При цьому, Магнуссен та Хюлькенберг після зміни гуми почали боротись між собою за позиції. Команда була вимушена попросити обох берегти гуму. 

Леклер на 17-му колі зробив другий піт-стоп, адже на трасі він програвав навіть боліду Williams Албона. Цікаво, що Шарль перейшов на Medium. 

Вочевидь, шини Hard не були такими ефективними й командам потрібно було це врахувати на нових піт-стопах. 

Тим не менш, на 22-му колі Хемільтон перейшов на Hard, так само як й Перес. На наступному колі Расселл та Сайнс також зробили зупинки, але Джордж отримав Medium, а Карлос – Hard. 

При заїзді на піт-лейн болід Хемільтона занесло й він ледь вписався у лінію для заїзду на піт-лейн. Гоночна дирекція вирішила розслідувати цей інцидент й призначала штраф британцю. 

На 24-му колі заїхав у бокси й лідер. Ферстаппен – Hard, Норріс – також Hard. Лідером гонки став Піастрі. 

Останнім у топ-10 змінив гуму Піастрі, який перейшов на Hard, та виїхав 6-м. 

На 26-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Расселл, Сайнс, Хемільтон, Піастрі, Хюлькенберг, Перес, Магнуссен та Ріккардо. 

Наступними колами гоночна дирекція винесла штрафи Алонсо (10 секунд) за зіткнення з Чжоу, а Пересу (5 секунд) за перевищення швидкості на піт-лейн. 

На 35-му колі Леклер провів вже третій піт-стоп й отримав інший комплект Medium. Монегаск виїхав 18-м й вже програв коло лідерам. 

Гонщики Haas знову першими розпочали хвилю піт-стопів й Магнуссен перейшов на Hard на 40-му колі, а Хюлькенберг на 41-му. 

На 47-му колі гума Medium у Расселла почала втрачати темп й Mercedes закликала Джорджа, який перемістився з 3-го та 6-те місце й отримав новий комплект Hard. 

Наступного кола Сайнс перейшов на Medium й став 6-м. В цей же час Піастрі обійшов Хемільтона та став 3-м. 

Ферстаппен почав жалітись на гуму й команда вирішила не чекати заїзду суперників та закликала Макса на 52-му колі. Піт-стоп пройшов із заминкою, але Норріс, який також заїхав на піт-стоп, не виграв позиції. Обидва отримали Medium, але розрив скоротився до 2 секунд. 

Хемільтон перейшов на Medium на 54-му колі й виїхав 6-м. 

Наступними колами темп Норріса перевищував темп Ферстаппена й на 55-му колі Ландо наздогнав Макса. Перша спроба атаки була відбита нідерландцем й британець почав обговорювати з командою можливі санкції до лідера гонки. Цікаво, що у спринтерській гонці Норріс саме так захищався від атак Ферстаппена. 

Наступна спроба відбулась на 59-му колі, але Норріс перегальмував у третьому повороті й був змушений повернути позицію. 

На 61-му колі Норріс знову спробував обігнати Ферстаппена, але Макс перекрив внутрішні траєкторії у третьому та четвертому поворотах. 

На 63-му колі Норріс атакував Ферстапена й пройшов його у внутрішньому повороті, але Макс виїхав за межі траси й повернувся лідером. 

Вже на наступному колі у тому ж третьому повороті гонщики знову зустрілись, але змінили траєкторії. Проте цього разу між ними відбулось зіткнення, яке призвело до пошкодження коліс. Вочевидь, Макс в останній момент вирішив заблокувати атаку суперника й повернув в його бік кермо. Ферстаппену пізніше призначили штраф у 10 секунд. 

Ферстаппен з пробитим колесом доїхав до боксів та виїхав 5-м, а Норріс зупинився в боксах. 

Гонку очолив Расселл, а Піастрі у боротьбі випередив Сайнса. Оскар та Карлос наздоганяли Расселла, а ось Хемільтон відставав на 16 секунд. 

На 69-му колі топ-10 виглядала так: Расселл, Піастрі, Сайнс, Хемільтон, Ферстаппен, Хюлькенберг, Перес, Магнуссен, Ріккардо та Гаслі. 

Расселл зміг втримати перевагу на суперниками й виграв свою другу гонку в Ф1. Піастрі та Сайнс святкували з ним на подіумі траси Red Bull Ring, де не було жодного представника Red Bull Racing. 

Хемільтон фінішував 4-м, а Ферстаппен залишився 5-м (адже відрив від Хюлькенберга був 16 секунд). Хюлькенберг не пропустив Переса, а Магнуссен також приніс важливі очки для Haas. Ріккардо та Гаслі замкнули призову десятку. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest