Представлений концепт Audi демонструє нову мову дизайну та має бути запущений у виробництво у 2027 році у майже незмінній формі.
Довгий час Audi суттєво не змінювала дизайн свої моделей q просто розвивала існуючий стиль. Тепер новий головний дизайнер Audi Массімо Фрашелла має намір змінити ситуацію. Його перша робота – прототип Audi Concept C, який буде представлено на IAA 2025 у Мюнхені.
У заявах керівника відділу дизайну зазначається: «Наше бачення — це заклик до дії для всієї нашої компанії та передумови для того, щоб наш бренд знову став самобутнім».
Вочевидь, новий дизайн має врахувати успіх A6, TT, а також A2. Й новий дизайнер збирається врахувати стилістику популярних моделей.
Фрашелла сказав, що вже давно є шанувальником бренду: «Коли перший Audi TT прибув до дилерського центру в Турині в 1998 році, я взяв вихідний, щоб уважно його розглянути. Я годинами пробув там, розглядаючи автомобіль з усіх боків і обмацуючи кожну поверхню. Співробітники, мабуть, подумали, що я збожеволів».
Схоже, що домашня робота була виконана на відмінно.
Екстер’єр
Команда Фрашелли старанно досліджувала скарбницю традицій Audi, ретельно вивчала книги та спілкувалася з Пітером Шрайєром (розробником вищезгаданих моделей) та іншими колишніми дизайнерами бренду.
Результат – дуже чистий стиль, з гарним візерунком стиків, але не такий бруталістський, як Jaguar Type 00. Це автомобіль, на який варто подивитися деякий час.
У центрі нової передньої частини знаходиться «Vertical Frame». Її вертикальна форма натхненна Auto Union Type C (1936) та третім поколінням Audi A6 (2004). Рама підкреслює чотири кільця та інтегрує майбутні технології. До речі, чотири кільця виготовлені з металу як спереду, так і ззаду.
Пропорції двомісного спортивного автомобіля є результатом архітектури центрального розташування акумулятора; лінія даху простягається далеко назад і спирається на кузов. Розміри: 4,52 метра завдовжки, 1,97 метра завширшки, 1,28 метра заввишки та 2,57 метра колісна база. Приблизно такі ж розміри, як і в останнього R8. Встановлені 21-дюймові диски.
Вперше в родстері Audi використовує електрично складний жорсткий дах, що складається з двох елементів даху, для задоволення від водіння з відкритим верхом. Процес відкриття нагадує Porsche 911 Targa. У задній частині чисті поверхні та горизонтальні стики підкреслюють спортивний характер. Вражаючою особливістю є відсутність вікна, лише вентиляційні отвори в стилі Роземейєра. Audi повідомляє, що електричний концепт-кар важить 1690 кілограмів. Тут він також належить до категорії R8.
Світловий підпис також новий: кожна передня та задня фари складаються з чотирьох горизонтально розташованих елементів, що забезпечують виразну візуальну присутність вдень та вночі. Зовнішнє оздоблення виконано в «титановому» кольорі, що символізує точність, легкість та міцність. Приємним штрихом, до речі, є використання справжніх зовнішніх дзеркал замість камер. Багажник буде як спереду, так і ззаду.
Інтер’єр
В салоні обидва пасажири знайдуть однаковий простір, причому водій явно в центрі уваги. Перемикачі та кнопки з анодованого алюмінію забезпечують тактильні відчуття. Кермо з повністю металевими кільцями Audi поєднує тактильну якість з технічною точністю. Непряме амбієнтне освітлення підкреслює матеріали та поверхні, а натуральні матеріали та кольорова палітра, натхненна легким металом титан, створюють вишукану атмосферу.
Вентиляційні отвори на концепт-карі мають відтінок ар-деко 1930-х/1940-х років. Пластик добре прихований і рідкісний. Audi визнає, що вони відреагували на відгуки клієнтів й зробили менше кнопок на кермі.
Медійні технології в Concept C залишаються непомітними й Audi називає їх «Shy Tech». Висувний 10,4-дюймовий дисплей відображає всю необхідну інформацію в контекстно-відповідній та інтуїтивно зрозумілій формі, що підтримується тактильними елементами керування на кермі та центральній консолі. Усі точки взаємодії розташовані логічно та зручно для користувача. Це нагадує останнє покоління TT з його мінімалістичною кабіною.
Реальність виробництва
Найголовніше, що Concept C не призначений для заводського музею. Концепт-кар дає конкретне уявлення про можливі серійні моделі та покликаний забезпечити тривале натхнення для майбутніх автомобілів Audi.
Серійна версія Concept C з’явиться у 2027 році та буде не сильно відрізнятися від концепт-кара, але, серед іншого, матиме справжні дверні ручки. Привід вже буде електричним з технологією 800 В, або заднім, або повним приводом.
Генеральний директор Audi Гернот Деллнер сказав: «За кожним концептом, який ми показуємо, стоїть конкретне рішення щодо виробництва. Тому Audi Concept C — це не бачення далекого майбутнього, а конкретний попередній прототип серійної моделі. Автомобіль буде виготовлятися на заводі в Беллінгер-Хефе».
Отже чекати наступника Audi TT залишилось зовсім недовго.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Audi Concept C:
