Німецький бренд Audi продовжує тестувати нове покоління кросовера Q5 й готує модель до повноцінного дебюту.
Керівник Audi Гернот Дьолнер наприкінці липня заявив, що новий Audi Q5 дебютує восени 2024 року. Нове покоління доповнить нещодавно представлені A4, A5 Sportback і A5 Avant, з якими майбутній Q5 матиме багато спільних технологій.
На початку цього року Audi Q5 вже з’являвся на тестах, а тепер був сфотографований прототип нового Q5 Sportback.
Що відомо?
З фотографій видно, що з третім поколінням Q5 Audi також використовує двосторонній підхід до кузова. Знову буде класичний SUV і трохи витонченіший Sportback. Подібно до переходу з A4 на A5, дизайн переходу Q5 також зміниться більш еволюційним шляхом. Прототип Q5 Sportback демонструє дещо округлі та плавні форми.
Настав час зміни покоління, адже нинішнє було випущено у 2017 році, а Q5 Sportback — у 2021 році. Наступники не матимуть такого великого проміжку часу, та , ймовірно, з самого початку з’являться обидва варіанти кузова. На даний момент пропонується 4,70 метра в довжину, але для аналога A5 довжина може збільшитися до 4,82 метра. Колісна база повинна збільшитися до 2,89 метра.
На задній панелі очікується світлова смуга, як у A5: у топ-версії з цифровими OLED другого покоління вперше було створено активний цифровий світловий підпис. Це світло рухається навіть під час руху.
Інтер’єр
З точки зору внутрішнього простору та технологій, від нового A5 вже можна багато чого почерпнути. Вже відомо про принципи редизайну з вигнутим OLED-дисплеєм (11,9-дюймові прилади, 14,5-дюймовий інформаційно-розважальний) і додатковий 10,9-дюймовий дисплей для пасажирів від Q6 e-tron. У A5 Audi відчуває, що вона покращила якість на 2-3 кроки, й так буде й в Q5.
Проекційний дисплей має розмір зображення, який на 85 відсотків більший, ніж у попередника, і тепер ним також можна керувати з керма. Новий Audi Assistant використовує ChatGPT, щоб відповідати на запитання та запити пасажирів.
Як і A5, новий Q5 також базується на так званій платформі Premium Platform Combustion (PPC). Є ще поздовжнє розташування двигунів і передній або повний привід.
Під капотом
Привід MHEV Plus є майже повним гібридом. У новому 2.0 TFSI потужністю 204 к.с., добре відомому 2.0 TDI потужністю 204 к.с. і новому 3.0 V6 TFSI потужністю 367 к.с. у S5 система складається з 48-вольтової літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 1,8 кВт-год, ремінного стартера-генератора і нового генератора трансмісії, який розташований безпосередньо на вихідному валу трансмісії. Останній підвищує потужність до 18 кВт і рекуперує до 25 кВт.
Маневрування та паркування виключно електричні. В цьому режимі можна їздити приблизно до 130 км/год. Компоненти електричного приводу можна використовувати під час повільної їзди містом, у плавному русі, наприклад, на сільських дорогах, і під час руху в напрямку сусіднього міста.
Також є 2.0 TDI потужністю 204 к.с., але всі двигуни поєднані з 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. У 2025 році з’являться два плагін-гібрида на базі 2,0-літрового бензинового двигуна. Вони вироблятимуть 220 і 270 кВт і мають повністю електричний запас ходу понад 100 кілометрів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Audi Q5 Sportback 2025 року:
