Перший кросовер Audi на 800-вольтній платформі PPE дебютував у двох комплектаціях із максимальною потужністю 516 кінських сил.
Новий Audi Q6 e-tron нарешті презентований й тепер з’явились технічні подробиці моделі. До речі, повну фотогалерею новинки можна переглянути в цьому матеріалі.
Під капотом
Під обшивкою Q6 e-tron ховається архітектура Audi Premium Platform Electric, спільна з новим електрокросовером Porsche Macan і вперше використана на моделях Audi. Це 800-вольтна система, що включає два електродвигуни зі зміщенням у напрямку до задньої частини як потужності, так і ваги автомобіля.
Наразі представлено дві комплектації — Q6 і орієнтована на продуктивність SQ6 — в обох використовується одна і та ж акумуляторна батарея ємністю 100 кВт-год (94,9 кВт-год нетто). Комплектація Sportback з’явиться пізніше, а також розробляється задньопривідна версія з більшим запасом ходу.
Стандартна комплектація Q6 e-tron отримала 388 к.с. (або 285 кВт) в Європі, в той час як спортивніша SQ6 пропонуватиме 483 к.с. Проте з активованим лаунч-контролем потужність у SQ6 може зростати до 516 к.с. (380 кВт).
Audi зазначає, що Q6 може розганятися до 100 км/год приблизно за 5,9 секунди, а SQ6 долає цей спринт за 4,3 секунди, використовуючи функцію лаунч-контролю.
Дальність поїздки на одній зарядці (за оцінками EPA) становить 625 км для стандартного Q6 e-tron; а для SQ6 – лише 598 км.
| Audi Q6 e-tron quattro | Audi SQ6 e-tron quattro | |
| Трансмісія | AWD 285 kW | AWD 380 kW |
| 0-100 км/год / макс | 5,9 Sek. / 210 km/h | 4,3 Sek. / 230 km/h |
| WLTP-споживання | 17,0-19,4 kWh | 17,5-18,4 kWh |
| Акку/ WLTP-дальність | 95 kWh netto / 625 km | 95 kWh netto / 598 km |
| Зарядка AC/DC | 11 / 270 kW | |
| Час зарядки | 10 год на AC (0-100%), від 21 хв на DC (10-80%) | |
| Швидкість заряджання DC | ca. 3,2 kWh/min | |
| Базова ціна | 74.700 Euro | 93.800 Euro |
Більший інтерес викликає можливість заряджання Q6 e-tron на 800 вольт; адже кросовер зможе поповнювати батарею від 10 до 80 відсотків за 21 хвилину, підключений до швидкого зарядного пристрою постійного струму, потужністю 270 кВт.
Архітектура
Audi стверджує, що архітектура PPE спеціально створена для максимального використання електричної системи, забезпечуючи при цьому потужну динаміку водіння. Важелі керування розташовані перед важелями підвіски для кращого розміщення батареї. Кермова рейка закріплена на підрамнику для покращення контролю. І щоб отримати максимальну віддачу від цього, Audi встановлює ширші шини на задній частині Q6.
Хоча продуктивність і потужність, безумовно, є важливою складовою Audi PPE, передові технології, закладені в новий кросовер, мабуть, важливіші. Архітектура Q6 e-tron E3 (End-to-End Electronic) — це вбудований помічник, який покладається на штучний інтелект не лише для керування різними системами на базі Android, але й для пропонування проактивних пропозицій на основі вивченої поведінки з часом. Існує навіть аватар для ШІ, який відображається на центральному 14,5-дюймовому дисплеї або на додатковому дисплеї доповненої реальності.
Інші цифрові екрани включають 11,9-дюймовий дисплей водія та 10,9-дюймовий екран пасажира, який водій не бачить. Також є додатковий дисплей доповненої реальності, котрий показує зображення для водія, що відображаються на лобовому склі “на відстані” 200 метрів попереду автомобіля. Q6 E-Tron повністю підключений до бездротових оновлень, і Audi описує систему E3 як «стандартизовану структуру, яка готова до майбутнього».
Audi Q6 і SQ6 e-tron 2025 року надійдуть в салони вже цієї осені. Ціна на стандартну комплектацію стартує від 74 700 євро, а спортивніша матиме цінник від 93 800 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
