Німецький виробник BMW анонсував кросовер X3 четвертого покоління, який дебютує за кілька тижнів.
Із проданими 350 000 одиницями у 2023 році, кросовер X3 став бестселером BMW. Незважаючи на те, що він існує з 2017 року, преміальний кросовер виявився більш популярним, ніж седан 3 серії. Німецький бренд не збирається спочивати на лаврах, оскільки нова модель буде офіційно представлена за кілька тижнів.
Під капотом
Наразі виробник опублікував офіційні зображення закамуфльованих прототипів X3 у версіях плагін-гібрида і M Performance.
Найпотужніша комплектація буде оснащена четверною вихлопною системою, яку раніше надавали лише для фактичних автомобілів M. X1 M35i та X2 M35i були першими моделями M Lite, які застосували більш агресивну конфігурацію, і тепер більший не зовсім X3 M наслідує цей приклад.
Високопродуктивний X3, швидше за все, відходить від позначення «M40i», щоб звільнити місце «M50». Тобто, без «і» в кінці. За чутками, кросовер стане першою бензиновою моделлю BMW, у якій буде відкинута остання літера, яка десятиліттями вказує на систему вприскування палива. Тим не менш, дизелі зберігатимуть «d», а плагін-гібриди матимуть «e».
Якщо говорити про електрифіковану модель, то BMW каже, що новий X3 (xDrive30e?) матиме оновлену батарею з більшою корисною енергією для додаткового електричного запасу ходу.
Дизайн
BMW X3 2025 року, який має внутрішньозаводську кодову назву «G45», приховує витончений кузов під звивистим камуфляжем. Баварська марка знизила коефіцієнт лобового опору з 0,29 до 0,27, щоб покращити паливну ефективність.
Новинка має ширшу колію порівняно з попереднім поколінням “G01”, а також зменшений кліренс в задній осі. Інженери змогли підвищити жорсткість і застосувати оновлені стабілізатори поперечної стійкості для більш захопливої їзди без негативного впливу на комфорт.
За додаткову плату новий X3 пропонуватиметься з додатковим адаптивним шасі з амортизаторами з електронним керуванням. Інші зміни включають більш пряме передаточне число для більшого комфорту та новітні технології безпеки та допомоги водієві. BMW впевнений, що оновлений X3 відмінно пройде всі краш-тести Euro NCAP.
Інтер’єр
Варто очікувати спрощену приладову панель лише з кількома звичайними кнопками. Більшість функцій будуть доступні через сенсорний екран, як це можна побачити майже на усіх інших BMW, що продаються сьогодні. Враховуючи, що новий X1 набагато більший, ніж був раніше, ймовірно, що X3 також зросте, щоб підтримувати безпечну відстань між двома кросоверами.
Новий iX3 все ще планується, але він буде значно відрізнятися від X3. Наступного року електромобіль базуватиметься на розкрученій платформі BMW Neue Klasse. Версії з двигуном внутрішнього згоряння дотримуються перевіреної архітектури CLAR. Два кросовери виглядатимуть суттєво по-різному, особливо всередині, де iX3 матиме абсолютно нову панель приладів з iDrive десятого покоління.
BMW представив майбутній iX3 нещодавно з Vision Neue Klasse X. Концепт мав великий центральний екран і не мав дисплея водія. Натомість проекційний дисплей простягався від одного кута вітрового скла до іншого. Кросовер з нульовим рівнем викидів, який має дебютувати у 2025 році, втратить циферблат iDrive, про який згадувалось раніше.
Тим часом наступний X3 з бензиновим, дизельним і гібридним двигуном з’явиться за кілька тижнів і надійде в продаж до кінця року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея BMW X3 2025 року:
