Двомісний кабріолет BMW Z4 завершив своє покоління й залишив виробництво спеціальною комплектацією Final Edition.
- BMW офіційно завершила виробництво Z4.
- Останній примірник залишив конвеєр цього місяця.
- Наразі BMW не має планів щодо наступника.
Про це вже було відомо давно, але тепер офіційно: BMW Z4 востаннє зійшов з конвеєра на заводі Magna в Граці, Австрія. Це завершує серію моделей, яка розпочалася в 2002 році як наступник Z3.
Зі зникненням Z4 у BMW залишилася лише одна модель кабріолетів зі складним м’яким верхом: 4 серія. Кабріолети ніколи не мали велику частиною ринку, але все одно трохи сумно бачити, як ще один зникає.
Під емблемою Z
Протягом багатьох років лінійка BMW Z пройшла досить цікаву еволюцію. Все почалося з оригінального Z1, запущеного в 1991 році, який запам’ятався здебільшого своїми дикими дверима, що ковзали вниз у кузов.
Ця особливість зникла з появою Z3 у 1995 році, який став більшим, потужнішим і зрештою пропонувався з потужністю до 325 к.с. у хардкорному Z3 M. BMW також надала йому незвичайний варіант купе — по суті, крихітний двомісний шутинг-брейк, який згодом став чимось на зразок культового фаворита.
Потім у 1999 році з’явився BMW Z8 — мабуть, найкрасивіша та найексклюзивніша модель усієї лінійки Z. Він також мав свій голлівудський момент разом з Джеймсом Бондом, якого на той час грав Пірс Броснан, у фільмі «Цілого світу мало». Z8 замінив Z3, який з’явився в попередньому фільмі про Бонда, «Золоте око». Під його довгим капотом знаходився 4,0-літровий V8 потужністю 400 кінських сил, який використовувався разом з легендарним E39 M5.
Перше покоління BMW Z4 (E85/E86) з’явилося у 2003 році, потім E89 у 2009 році та нинішній G29 у 2018 році. Протягом цих трьох поколінь Z4 пропонувався не лише як родстер, але й іноді як купе, включаючи високопродуктивні версії M потужністю до 343 к.с.
Більше про Z4
Хоча перші два покоління BMW Z4 були тісно пов’язані як дизайном, так і інженерією — обидва значною мірою базувалися на BMW 3 серії — третє покоління пішло зовсім в іншому напрямку. Останній Z4 має спільну платформу та двигуни з Toyota Supra, хоча BMW залишався доступним виключно як родстер.
Хардкорна повноцінна версія M цього разу зникла, але продуктивності ніколи не бракувало. Лінійка пропонувала три варіанти двигунів, на чолі з 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном потужністю 340 к.с.
Тепер головне питання полягає в тому, чи отримає Z4 наступника. BMW не надто багато говорить, і поки що немає жодної офіційної інформації з Мюнхена. З огляду на сьогоднішні ринкові умови, компанія може просто вирішити призупинити випуск сімейства Z на деякий час.
Тим не менш, Toyota вже працює над новою Supra, тому чергове партнерство між двома брендами точно не виключене.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
