Німецька марка BMW залишить двигун V8, бо американські покупці цінують його за плавність ходу.
У 2022 році BMW припинила продаж двигуна V12 7-ої серії, коли M760i було знято з виробництва. V10 був знятий ще 15 років тому, тому наступним міг бути V8. На щастя, це станеться нескоро. За те, що врятували восьмициліндровий двигун, можна в першу чергу подякувати американцям.
В інтерв’ю Automotive News керівник розвитку BMW Френк Вебер чітко заявив: «V8 тут, щоб залишитися. Ми продовжуватимемо пропонувати V8». Він пояснив, що електрифікований рядний шестициліндровий двигун не може повністю замінити потужний V8 в очах покупців зі Сполучених Штатів і Близького Сходу. Керівник відділу досліджень і розробок стверджував, що навіть якщо зменшена гібридна силова установка забезпечує приблизно однакову продуктивність і прискорення, клієнтам «подобаються плавність, звук і відчуття V8».
Але в цьому є щось більше. Норми щодо викидів у США та на Близькому Сході значно м’якші, ніж у Європі. Може настати час, коли більші BMW матимуть двигун V8 в Америці, але не в 27 країнах Європейського Союзу. Насправді це вже сталося. 760i не продається в ЄС, якщо ви не виберете броньовану та набагато дорожчу спеціальну модель 7 Series Protection.
Вебер не згадав, які майбутні моделі матимуть двигуни V8, але визначити деякі з них неважко. Прототипи наступного покоління X5 пройшли контрольні випробування, і є повідомлення, що BMW також оновить X6 і X7. Принаймні, очікується, що три розкішні позашляховики збережуть вісім циліндрів у США. 4,4-літровий двигун з подвійним турбонаддувом, швидше за все, буде використовуватися на Близькому Сході та в інших частинах світу з менш суворим законодавством щодо викидів.
На іншому кінці лінійки двигунів європейці отримують трициліндрові BMW з крихітними 1,5-літровими бензиновими двигунами з турбонаддувом, які також використовує Mini. До речі, BMW не продає трициліндрові мотори у США.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
